هڪ ڪمپني جيڪا 1982 کان وٺي، کلاسک وولڪس ويگن بيٽلس جي بحاليءَ لاءِ وقف ڪئي وئي آهي، ميمنگر هاڻي پنهنجو سڀ کان تازو ڪم ڏيکاري رهي آهي، جيڪا ڪمپني پاڻ، 70 جي ڏهاڪي ۾ پيدا ٿي، تعمير لاءِ اسٽيل ٺاهيندڙ جي حيثيت سان، بيان ڪري ٿي ته ڪيئن. "جديد بيٽل ڇا ٿي سگهي ٿو".
بهرحال، حقيقت اها آهي ته هن بيٽل جي هڪجهڙائي، اصل ماڊل سان، ٻاهرئين ظاهر کان ٿورو اڳتي وڌو. سڀ ڪجھ کان وٺي، ٽيڪنيڪل مسئلن سان شروع ٿي، سڌارو ڪيو ويو آھي.
چيسس کي ڊگھو ڪيو ويو، انجڻ هاڻي مرڪزي پوئتي پوزيشن ۾ ظاهر ٿئي ٿو، پوئين سيٽن جي منسوخي مان فائدو وٺندي؛ جڏهن ته، اڃا پوئين پاسي، اتي هاڻي ٻه اينٽي رول اوور سيفٽي باسز هئا، ان کان علاوه انجڻ کي ٿڌو ڪرڻ لاءِ ايئر انٽيڪس، واضح طور تي نظر ايندڙ پٺيءَ واري ونگ تي رکيل هئا، جيڪي پوئين حصي کي زمين تي چمڪائڻ ۾ مدد ڪندا هئا.
جيتوڻيڪ ڇو ته بلاڪ پاڻ هاڻي اصل نه آهي، پر هڪ وڌيڪ مضبوط آهي. 2.7 ليٽر باڪسر چار سلنڈر، 212 hp ۽ 247 Nm ٽوڪ سان - ۽ ها، اڃا تائين هوا سان ٿڌي.
اسان کي يوٽيوب تي فالو ڪريو اسان جي چينل کي سبسڪرائيب ڪريو
اندروني ڊوڙ
اندر، هڪ ڪيبن هر شيءِ کان ڌار ڪيو ويو آهي جيڪا ضرورت کان وڌيڪ آهي، بشمول دروازن جي هينڊلز، ميمنگر کي چونڊڻ بدران ماڊل جي دھاتي سطحن کي ڏيکارڻ لاءِ، ريس ڪارن جي واضح اشارو ۾. احساس کي باڪيٽ طرز جي سيٽن ذريعي پڻ پهچايو ويو آهي، چيڪ ٿيل ڪپڙي ۾، ڪاڪپٽ ڏانهن ننڍڙو رنگ پهچائي ٿو.
جيتوڻيڪ اهو معلوم ناهي ته هن Roadster 2.7 جي قيمت ڇا آهي، معلوم ٿئي ٿو ته تيار ڪندڙ جو ارادو آهي ته ماڊل جي 20 يونٽن کان وڌيڪ نه ٺاهي، جيتوڻيڪ هڪ خاص خاصيت برقرار رکڻ لاءِ. جيڪو، ٻئي طرف، هن شاندار بحالي جي قيمت ۾ پڻ اضافو ڪري ٿو ...
گيلري کي سوائپ ڪريو…
ميمنجر روڊسٽر 2.7