ايسٽوريل جي 6 ڪلاڪن لاءِ اميدون وڏيون هيون، آخري اسڪورنگ ٽيسٽ C1 سکيا ۽ ڊرائيو ٽرافي . اسان جي ڪار، Razão Automóvel / Escape Livre ٽيم جي سخت C1 #911، آخرڪار ان جي ويجهو هئي جنهن کي اسان مثالي سيٽنگ سمجهيو.
بهرحال، ٻن ڪلاڪن جي تربيت ۽ ڇهن ڪلاڪن جي ڊوڙ ۾، ڪجهه به ٿي سگهي ٿو. ۽ اهو ٿيو.
پھريون پيچرو، تربيت. هڪ ناقص فيول گيج غلط حسابن کي جنم ڏنو ته ڪيترو ايندھن استعمال ڪيو وڃي، نتيجي ۾ خراب ٽائمنگ - اسان 19th پوزيشن کان 6 ڪلاڪ ايسٽوريل شروع ڪنداسين.
بهرحال، فرانسسڪو ڪاروالهو سان گڏ، اسان بحال ٿي، 7 هين نمبر تي پهچي ويا، پر اهو مسلسل اوورٽيڪنگ جي جوش ۾ هو ته بعد ۾ هڪ بريڪنگ ننڍي C1 جي ABS کي عمل ۾ آڻيندي، رن آف ٽريڪ کان بچڻ جو ڪو به موقعو نه ڏنو. ٻيو جھٽڪو.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
پٿرن ڏانهن سفر ۽ ڪار کي واپس ٽريڪ تي رکڻ لاءِ اسٽيوارڊن جي دير سان مداخلت اسان کي ٽيبل جي اڌ کان ٻاهر اڇلائي ڇڏيو. اسان جي ھٿن کي گھٽائڻ کان سواء، اسان پنھنجي حڪمت عملي تي رکيا ۽ جڳھن کي بحال ڪندا رھياسون - اسان 15 هين پوزيشن ۾ گھمڻ واري ڊوڙ کي ختم ڪيو.
جڏهن 6 Hours of Estoril جو چيڪرڊ پرچم گريو، C1 Learn & Drive ٽرافي جي آخري ٽيسٽ سکور، ننڍي C1 #911 مجموعي طور تي 12 هين ۽ Pro-Am ڪيٽيگري ۾ 8 هين جاءِ ورتي. اهو متوقع نتيجو نه آهي، مٿين 10 جي اندر، پر اهو ممڪن نتيجو هو.
اسان اڃا تائين پنھنجي ڪارڪردگيءَ کان بلڪل مطمئن آھيون، اسان جي ٽيم جي سڀني رانديگرن لاءِ پھريون تجربو، سواءِ فرانسسڪو ڪارالوھو جي، جيڪو ٽيم ۾ ھڪ اھم پليئر ھو.
Razão Automóvel / Escape Livre ٽيم پاران، C1 Learn & Drive ٽرافي جي آخري ريس جي پٺئين اسٽيج تي، سڌو ڪار #911 جي کڏن مان.