جاسوسي تصويرون، خاص طور تي Razão Automóvel لاءِ، ڏيکاريون ٻه ٽيسٽ پروٽو ٽائپس مرسڊيز بينز اي ڪلاس W177 ، ٻئي پلگ ان هائبرڊس.
ٻنهي تي ڇنڊڇاڻ صرف اڳيان ۽ پوئتي تائين محدود آهي، خاص طور تي جتي اسان کي ڪلاس A لاءِ بصري فرق جي نشاندهي ڪرڻ گهرجي في الحال وڪرو تي.
گريل، بمپرز ۽ (گهڻو ڪري) هيڊ لامپس کي اڳئين پاسي بحال ڪيو ويندو، جڏهن ته پوئين پاسي، پوئين آپٽڪس ۽ بمپرز جي هيٺين حصي ۾ ترميمون ملنديون.
اهو پڻ، نوٽ ڪريو ته اهي ٻه پروٽوٽائپس، پلگ ان هائبرڊز هجڻ ڪري، ظاهري نڪرندڙ آئوٽليٽ نه ڏيکاريندا آهن - نڪرڻ واري بمپر جي پويان لڪيل آهي - جيئن ته 250 تي ۽ في الحال وڪرو تي، جيتوڻيڪ، سچ چيو وڃي ٿو، اهي صرف آرائشي آهن.
انجڻ
انجڻ جي لحاظ کان، انهن مان گھڻا موجوده ماڊل مان منتقل ڪيا وڃن. Renault جون ڊيزل انجڻون هاڻي A-Class جو حصو نه آهن - 2020 ۾ 2.0 l OM654q سان تبديل ڪيون ويون آهن - پر افواهون هاڻي گردش ڪري رهيون آهن ته گيسولين 1.33 ٽربو، ڊيملر ۽ رينالٽ نسان الائنس مٽسوبشي جي وچ ۾ اڌ رستي تي ترقي ڪئي، پڻ هڪ جاء ٺاهي سگهي ٿي. نئين انجڻ.
هي نئين گيسولين انجڻ چيني گيلي سان پارٽنرشپ مان ايندي، جيڪا ان کي چين ۾ پيدا ڪندي- گيلي هولڊنگ گروپ وٽ ڊيملر ۾ 9.7 سيڪڙو اسٽيڪ آهي- پر نئين انجڻ جي ڊولپمينٽ انچارج هوندي، خاص طور تي، مرسڊيز جي. بينز.
بهرحال، هن نئين انجڻ جو تعارف مرسڊيز بينز اي-ڪلاس ۾ اپڊيٽ ڪيو ويو آهي، اها ڄاڻ آهي ته اڃا تائين سرڪاري تصديق نه آهي.
ذهن ۾ رکندي ته ميونخ، جرمني ۾ پهرين موٽر شو جا دروازا سيپٽمبر جي شروعات ۾ کليل آهن، اها اميد ڪئي وڃي ٿي ته تازه ڪاري مرسڊيز بينز اي-ڪلاس اتي پنهنجي عوام جي شروعات ڪندو.