الٽيميٽ سيريز جو نئون ميمبر McLaren P1 جي ڀيٽ ۾ سرڪٽ تي تيز ٿيڻ جو واعدو ڪري ٿو، پر اهو پڻ عوامي روڊن تي هلائي سگهجي ٿو. هڪ سرڪٽ ڪار جيڪا "شاپنگ تي وڃڻ لاءِ ھلائي سگھجي ٿي،" جيئن اينڊي پالمر، ميڪ لارن ۾ روڊ ڪارن جو ڊائريڪٽر، اھو رکي ٿو.
اھو پھريون McLaren آھي جنھن کي الفانومريڪ نامزدگي کان سواءِ ڪيو ويو، ۽ اھي وڌيڪ معنيٰ وارو نالو نه چونڊي سگھيا. پر هاڻي ئي ڇو؟ اهڙي جذباتي الزام سان اڳي نالو ڇو نه ورتو؟
Mike Flewitt، ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر McLarenاسان ماضي ۾ Viviane (ڀيڻ) ۽ برونو (پٽ) سان تعاون جي باري ۾ ڳالهايو، پر اسان ڪڏهن به نه چاهيو ته صرف هڪ "Senna" نسخو ٺاهيو يا صرف ان جي خاطر ڪنهن شيءِ تي نالو رکيو. اهو ڪجهه هجڻ گهرجي جيڪو معتبر ۽ مناسب هجي.
800، 800، 800
McLaren Senna، برانڊ جي چوٽي جي طور تي جڏهن اها ڪارڪردگي تي اچي ٿي، انهن کي ملائڻ لاء نمبر هجڻ گهرجن - ۽ اهي مايوس نه ڪن. ۽، اتفاق يا نه، اتي ھڪڙو نمبر آھي جيڪو بيٺو آھي: نمبر 800 . چارج ٿيل گھوڙن جي تعداد جي نمائندگي ڪري ٿو، Nm جو تعداد ۽ گھٽتائي جي ڪلو جو تعداد اھو پيدا ڪري سگھي ٿو.
800 hp ۽ 800 Nm جو ٽورڪ حاصل ڪيو ويو آھي 720 S ۾ موجود انجڻ جي تبديلي جي ڪري - اھو ساڳيو 4.0 ليٽر گنجائش برقرار رکي ٿو، V ۾ اٺ سلنڈر ۽ ٻه ٽربو. اهو سڀ کان وڌيڪ طاقتور ڪمبسشن انجڻ آهي جيڪو McLaren جو آهي، جيڪو P1 کان مٿي آهي - هن کي 900 hp کان وڌيڪ تائين پهچڻ لاءِ برقي موٽرن جي مدد حاصل هئي.
نه رڳو اهو آهي ته اهو سڀ کان وڌيڪ طاقتور McLarens مان هڪ آهي، پر اهو پڻ هڪ آهي سڀ کان وڌيڪ هلڪو - خشڪ وزن، ڪو به پاڻي نه، صرف آهي. 1198 ڪلو . اعلي طاقت ۽ گھٽ وزن جو ميلاپ صرف حقيقي ڪارڪردگي نمبر پيدا ڪري سگھي ٿو.
McLaren Senna باقي McLarens وانگر هڪ ريئر-ويل ڊرائيو رهي ٿي، پر صرف 2.8 سيڪنڊن ۾ 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان موڪلڻ جي قابل آهي. وڌيڪ متاثر ڪندڙ آهن 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچڻ ۾ 6.8 سيڪنڊ ۽ 300 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچڻ لاءِ 17.5 سيڪنڊ. بريڪنگ تيزيءَ وانگر متاثر ڪندڙ آهي - 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان سخت بريڪ لڳائڻ لاءِ صرف 100 ميٽر جي ضرورت آهي.
800 ڪلوگرام جي وڌ ۾ وڌ گھٽتائي 250 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تي پهچي وڃي ٿي، پر ان کان وڌيڪ رفتار - سينا 340 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچڻ جي قابل آهي - ۽ فعال ايروڊائينامڪ عناصر جي مهرباني، اها اجازت ڏئي ٿي ته اضافي گهٽتائي کي ختم ڪري ۽ مسلسل ايروڊائينامڪ توازن کي ترتيب ڏئي. سامهون ۽ پوئين پاسي، خاص طور تي حالتن ۾ جيئن ته ڳري بريڪنگ، جتي گهڻو وزن سامهون ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي.
وزن تي انتهائي جنگ
گھٽ وزن حاصل ڪرڻ لاءِ اھو اعلان ڪري ٿو - 125 ڪلوگرام 720 S کان گھٽ - ميڪ لارن وزن گھٽائڻ کي انتهائي حد تائين وٺي ڇڏيو آھي. نه رڳو سينا حاصل ڪئي ڪاربان سان ڀريل غذا - 60 ڪلو پينل ۾، نه ڳڻڻ جي مونوڪيج III - پر ڪا به تفصيل نه ڇڏي وئي.
McLaren Senna - گھمڻ وارو اوزار پينل، جيئن 720 S
نوٽ ڪريو- ٻيهر ٺهيل اسڪرو جو وزن 33 سيڪڙو گهٽ آهي انهن جي ڀيٽ ۾ جيڪي ٻين ميڪ لارنس تي استعمال ڪيا ويا آهن. پر اهي اتي نه روڪيا:
- 720 S جي مشيني دروازو کولڻ واري ميڪانيزم کي اليڪٽرڪ سسٽم سان تبديل ڪيو ويو آهي، 20٪ لائٽر.
- دروازن جو وزن صرف 9.88 ڪلوگرام، لڳ ڀڳ اڌ 720 S.
- ڪاربن سيٽن جو وزن صرف 8 ڪلوگرام آهي، برانڊ لاءِ سڀ کان وڌيڪ هلڪو - وزن گهٽائڻ لاءِ، اهي صرف Alcantara سان ڀريون ويون، اهي علائقا جتي جسم واقعي سيٽ تي دٻندو آهي.
- دروازن جون دريون ٻن حصن ۾ ورهايل آهن - صرف هيٺيون حصو، جنهن ۾ ٿلهي دروازن جي اجازت ڏني وئي، انهن کي هيٺ ڪرڻ لاءِ هڪ ننڍي برقي موٽر، اهڙيءَ طرح هلڪو.
- Monocage III جي شروعات، مرڪزي ڪاربان سيل، وڌيڪ سخت ۽ وڌيڪ روشن.
- پوئين ونگ جو وزن صرف 4.87 ڪلوگرام آهي ۽ ان تي ٻڌل آهي جنهن کي برانڊ وضاحت ڪري ٿو ”سوان-گردن“ جي سپورٽ.
سڀ وڪرو ڪيا ويا آهن
صرف 500 McLaren Senna پيدا ڪيا ويندا، ۽ 855,000 يورو کان وڌيڪ درخواست جي باوجود، انهن سڀني کي هڪ مالڪ مليو آهي.
