Insignia، Zafira ۽ Cascada جي حدن ۾ موجود، Opel مان 2.0 ڊيزل انجڻ هاڻي 200 hp ناٽيڪل ويرينٽ، OXE ڊيزل حاصل ڪري ٿو.
ڪيزرسلائوٽرن، جرمني ۾ اوپيل جي انجڻ پلانٽ تي ترقي ڪئي وئي، هي چار سلنڈر ٽربوڊيزل انجڻ 200 hp 4100 rpm تي ۽ 400 Nm وڌ ۾ وڌ ٽورڪ 2500 rpm تي پهچائي ٿو. برانڊ جي مطابق، OXE ڊيزل ان جي قابل اعتماد ۽ گھٽ سار سنڀال لاءِ بيٺو آهي - ناٽيڪل استعمال ۾، ان کي هر 200 ڪلاڪن ۾ چڪاس جي ضرورت آهي ۽ صرف 2000 ڪلاڪن کان پوءِ ان جي اوور هال جي ضرورت آهي.ڇاڪاڻ ته اهي لڳ ڀڳ هميشه وڌ ۾ وڌ رفتار تي ڪم ڪن ٿا، ٻيڙيء جي انجڻين اعلي لوڊ جي تابع آهن. ان صورت ۾، ڊيزل واپرائڻ لڳ ڀڳ 43 ليٽر في ڪلاڪ آهي، جيڪو 42 سيڪڙو جي بچت جي نمائندگي ڪري ٿو، مقابلي ۾ ٻه اسٽروڪ آئوٽ بورڊ انجڻ (73 l/h) جي مقابلي ۾. ٻيو فائدو انجڻ جي گهٽ شور جي سطح، وڏي خودمختياري ۽ حقيقت اها آهي ته ڊيزل گئسولين جي ڀيٽ ۾ گهٽ ٻرندڙ آهي.
نه وڃايو وڃي: لوگوس جي تاريخ: اوپيل
”اسان جي انجڻ کي بلڪل مختلف ماحول ۾ ترتيب ڏيڻ سادو نه هو. برقي انتظام مڪمل طور تي ٻيهر بحال ڪيو ويو، جيڪو مڪمل طور تي انجڻ جي رويي کي تبديل ڪري ڇڏيو. ناٽيڪل ايپليڪيشنن لاءِ، اسان کي هاڻي تمام گهٽ ريويز تي تمام تيز ٽارڪ جي ضرورت ناهي - هڪ خاصيت جيڪا هن انجڻ کي اسان جي ڪارن ۾ نمايان بڻائي ٿي - هڪ اعلي پاور آئوٽ جي بدلي ۾، رفتار جي رفتار لاءِ ضروري آهي.
Massimo Giraud، اوپيل جي ڊيزل ڊولپمينٽ سينٽر تي چيف انجنيئر
ان جي حصي لاء، سويڊش ڪمپني Cimco Marine AB وضاحت ڪري ٿي ته هن OXE ڊيزل چونڊيو آهي ڇاڪاڻ ته اهو "انتهائي مضبوط ۽ پائيدار" آهي. ڪمپنيءَ انجڻ کي سمنڊ ۾ مشڪل حالتن ۾ استعمال ڪرڻ لاءِ ڪجھ موافقت ڪئي، جيئن ته خشڪ سمپ لئبريڪيشن سسٽم ۽ پروپيلر لاءِ خاص ڊرائيو بيلٽ. ٽرانسميشن سسٽم ٺهيل آهي ڳري لوڊ کي سپورٽ ڪرڻ لاءِ جڏهن ته ٻيڙي ڊرائيور کي گهٽ رفتار تي وڌيڪ ڪنٽرول ڏئي. پيدا ڪيل پهرين OXE ڊيزل انجڻن مان هڪ اڳ ۾ ئي اسڪاٽ لينڊ جي ساحل کان سامون فارم ڏانهن روانو ٿي چڪو آهي.
پڻ ڏسو: Opel Karl FlexFuel: The Éder of Automobiles
