ويانا انٽرنيشنل انجڻ سمپوزيم اهو اسٽيج هو جنهن کي وولڪس ويگن پنهنجي جديد ٽيڪنالاجي ايجادن لاءِ چونڊيو هو.
هن سال، وولڪس ويگن ويانا ۾ ٽيڪنالاجيز جو هڪ سلسلو کڻي آيو جنهن تي ڌيان ڏنو ويو ٻارڻ جي بچت ۽ اخراج کي گهٽائڻ تي. پيش ڪيل مختلف حلن مان، اسان پاور ٽرين جي جزوي ۽ ڪل اليڪٽريشن کي نمايان ڪريون ٿا - ايندڙ سالن لاءِ وڏو رجحان - گڏوگڏ نئين قدرتي گئس انجڻ جي پيشڪش.ٻارڻ بچائڻ لاءِ ڊوڙڻ دوران انجڻ بند ڪريو
ناولن ۾، سڀ کان وڏي نمايان EA211 TSI Evo انجڻ سان لاڳاپيل مائڪرو-هائبرڊ سسٽم جي پيشڪش هئي. هي سسٽم هڪ فنڪشن شامل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو Coasting-Engine Off. بنيادي طور تي، هي فنڪشن اندروني ڪمبشن انجڻ کي حرڪت ۾ بند ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو جڏهن اسان سست ڪريون ٿا.
جئين توهان کي خبر آهي، هڪ خاص رفتار کي برقرار رکڻ لاء هميشه تيز رفتار استعمال ڪرڻ ضروري ناهي - فليٽ روڊن تي يا نزول تي. ايڪسيليٽر تان پير کڻڻ ۽ ايندھن کي بچائڻ لاءِ ٽرانسميشن کي نيوٽرل ۾ رکڻ جي پراڻي ”ٽريڪ“ ھاڻي انجڻ پاڻمرادو ٿي ويندي. برانڊ جي مطابق، ان جو مطلب ٿي سگھي ٿو بچت 0.4 l/100 ڪلوميٽر تائين . سسٽم 130 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تائين فعال رهي ٿو.
خاص: وولوو محفوظ ڪارن جي تعمير لاء مشهور آهي. ڇو؟
سسٽم تي مشتمل آهي 1.5 TSI Evo انجڻ، DQ200 DSG ڊبل ڪلچ گيرو باڪس ۽ هڪ ليتيم آئن بيٽري. هڪ وڌيڪ بيٽري جي موجودگي ڪار ۾ موجود نظامن کي توانائي جي فراهمي جاري رکڻ جو مقصد ڏئي ٿي - اليڪٽرڪ اسٽيئرنگ، ايئر ڪنڊيشن، لائٽنگ وغيره. - جڏهن ته انجڻ بند آهي.اهو نظام گهٽ قيمت تي نڪرندو آهي، ڇاڪاڻ ته اهو 12 وولٽ برقي نظام تي ٻڌل آهي جيڪو اڳ ۾ ئي ڪار کي ترتيب ڏئي ٿو. 48-وولٽ سسٽم، نيم-هائبرڊ سان گڏ، وڌيڪ ترقي يافته ڪمن جي اجازت ڏين ٿا، پر اهي پڻ اعلي قيمتون داخل ڪن ٿا. هن مائڪرو-هائبرڊ سسٽم جي دستيابي هن اونهاري ۾ ٿيندي، وولڪس ويگن گولف TSI Bluemotion جي مارڪيٽنگ جي شروعات سان.
CNG، متبادل ٻارڻ
سمپوزيم ۾ پيش ڪيل ٻيو نئون نمونو ٽن سلنڊر 1.0 TGI انجڻ ڏانهن اشارو ڪري ٿو جيڪو 90 hp سان گڏ ٻنهي گيسولين ۽ سي اين جي (ڪمپريسڊ نيچرل گيس) تي هلڻ لاءِ تيار آهي. اچو ته منزل کي ڇڏي ڏيون ولف گانگ ڊيملباؤر-ايبنر ڏانهن، وولڪس ويگن ۾ گيسولين انجڻ جي ترقي جي ڊائريڪٽر:
ان جي ڪيميائي ساخت جي ڪري، ايندھن جي طور تي قدرتي گئس، جيتوڻيڪ فوسل ذريعن کان، اڳ ۾ ئي CO جي اخراج کي گھٽائي ٿي. ٻه . جيڪڏهن، بهرحال، اهو هڪ پائيدار طريقي سان پيدا ڪيو ويندو آهي، جهڙوڪ بايو ميٿين، زرعي فضلي مان نڪتل آهي، جڏهن زندگي جي چڪر جي نقطي نظر کان ڏٺو وڃي، اهو هڪ اهڙي حرڪت جي اجازت ڏئي ٿو جيڪا تمام گهٽ CO پيدا ڪري ٿي. ٻه.
ان جي ترقي جي دوران مکيه عنصر مان هڪ علاج هو خارجي نظام ۾ ميٿين کي ڏنو ويو. اخراج کي گهٽائڻ لاءِ، ايستائين جو سردي ۾ به، برانڊ هڪ اهڙو سسٽم ٺاهيو آهي جيڪو توهان کي ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر کي نه رڳو ان جي مثالي آپريٽنگ گرمي پد تي آڻڻ جي اجازت ڏئي ٿو، پر ان کي ان جاءِ تي رکڻ لاءِ پڻ.
ائين ٿيڻ لاءِ، جڏهن گهٽ لوڊ هيٺ هجي يا جڏهن انجڻ اڃا پنهنجي نارمل آپريٽنگ گرمي پد تي نه پهتو هجي، ته ٽن مان ٻه سلنڊر تيز هوا جي ايندھن جي ميلاپ تي هلندا آهن ۽ ٽيون ٿلهي مرکب تي. هن ٽيڪنالاجي جي اهم حصن مان هڪ آهي lambda تحقيق ، جيڪو صرف 10 سيڪنڊن ۾ بجليءَ جي لحاظ کان پنهنجي وڌ ۾ وڌ درجه حرارت تي پهچي ٿو.
هي ٿرسٽر نئين وولڪس ويگن پولو تي پيش ڪيو ويندو، جيڪو سيپٽمبر ۾ ٿيندڙ فرينڪفرٽ شو ۾ ڏيکاريو ويندو. باقي لاءِ، وولڪس ويگن تازو اي-گولف کي ويانا انٽرنيشنل موٽر سمپوزيم ڏانهن وٺي ويو، هڪ نمونو جيڪو پيش ڪري ٿو تجديد دليلن کي خودمختياري جي لحاظ کان.