ٻن گاڏين کي ضم ڪرڻ جي ڏکيائي وقت ۾ هڪ کان پري مرسڊيز بينز 190E 1985ع کان وٺي اي C63 AMG 2010 جو (W204)، ھن منصوبي جو شروعاتي سال آھي، جيڪو 2013 ۾ شروع ٿيو.
پر پنجن سالن کان پوء، توهان نتيجن تي سوال نه ٿا ڪري سگهو - اهي صرف شاندار آهن. نارٿ آمريڪن پائپر موٽرسپورٽ پاران ڊزائين ڪيل، جنهن کي فرانڪينسٽين بينز سڏيو وڃي ٿو، بنيادي طور تي هڪ AMG C63 (W204) جي چيسس ۽ ميڪنڪس تي 190E 2.3 جي باڊي ورڪ کي فٽ ڪرڻ لاءِ هيٺ لهي ٿو - 6.2 l جي شاندار فضائي V8 سان.
ڪجهه وڌيڪ ريڊيڪل ريسٽوموڊ منصوبن وانگر، اهو ٻنهي دنيان جي بهترين کي گڏ ڪري ٿو، جديد اجزاء سان ماضي کان ڪارن جي نظر.
C63 مڪمل طور تي ان جي سڀني حصن مان ڪڍيو ويو - انجڻ، ٽرانسميشن، برڪس، اندروني، وغيره ... - سان گڏ 190E باڊي ورڪ ان جي مٿان رکيل آهي، بعد ۾ سڀني اجزاء جي ٻيهر انسٽاليشن. اهو پڻ انهن مان ڪجهه کي تبديل ڪرڻ تي مجبور ڪيو، خاص طور تي انجڻ جي ڪمري ۾، جهڙوڪ آئل ريڊيٽرز، ايئر ڪنڊيشن، يا مرڪزي بريڪ پمپ.
پر ڪم اتي ئي نه رڪيو، پائپر موٽرسپورٽ 190E جي اسٽائل کي تبديل ڪندي شاندار 190E Evo جي ويجهو وڃڻ لاءِ، جيئن ڏسي سگھجي ٿو ويل آرڪ انلاجمينٽ، فرنٽ اسپوائلر يا وڏي پٺي واري ونگ جي موجودگي ۾. گڏوگڏ اندروني، C63 کان وراثت ۾، ڪجهه ڪم جي ضرورت آهي مڪمل طور تي 190E جي وڌيڪ ڪمپيڪٽ جسماني ڪم ۾ ضم ٿيڻ لاء.
ڪا به ترقي يافته ڪارڪردگي ڊيٽا نه هئي، پر اهو ضرور، گهٽ ۾ گهٽ، پاڻ C63 سان ٺهڪندڙ هوندو، 450 hp کان وڌيڪ قدرتي طور تي 4.4s ۾ 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچڻ جي اجازت ڏئي ٿو. اصل 190E Evo لاءِ ناقابل تصور ڪارڪردگي، 2.5 l ان لائن چار سلنڈر سان ليس ۽ 195 hp (Evo) ۽ 235 hp (Evo II) جي پيداوار. آخرڪار، ايوو جو مبالغ آميز ۽ جائز انداز - DTM homologation مقصدن لاءِ گهربل - حاصل ڪيل ڪارڪردگي ۾ هڪ متوازي ڳولي ٿو!
هيٺ ڏنل گيلري ۾ ڏسو ڪجھ مرحلن مان جيڪي پروجيڪٽ گذري ويا. وڌيڪ تفصيل سان منصوبي جي ارتقاء کي ڏسڻ لاء، دورو ڪريو فيسبوڪ صفحو ان لاء وقف ڪيو ويو آهي.
منصوبي جي شروعات: C63 AMG ۽ 190E اڃا جدا ٿي ويا.
اسان جي يوٽيوب چينل کي سبسڪرائيب ڪريو.