آمريڪا ۾ Honda Civic Coupé جي خاتمي جي باضابطه اعلان سان - ها، آمريڪن صرف ٽن دروازن واري Civic خريد ڪري سگھن ٿا - اسان صرف اهو ڄاڻيو آهي ته نئين نسل جي Civic، 11هين، 2021 جي بهار ۾ ظاهر ڪئي ويندي. ، ۽ اهو جاري رهندو شهري قسم آر ان جو مٿيون نسخو، جيڪو ڪجهه دير بعد ظاهر ٿيڻ گهرجي.
بهرحال، ڪهڙي قسم جي مشين هوندي مستقبل ۾ Civic Type R؟ جيتوڻيڪ اڳ ۾ ئي روڊ ٽيسٽ ۾ لينس پاران پڪڙيا ويا آهن، اڃا به شڪ آهن ته نئين نسل جي گرم هيچ مان ڇا توقع ڪجي.
هن وقت، ميز تي ٻه مفروضا نظر اچن ٿا. اچو ته انهن سان ملون.
شهري قسم R… هائبرڊ
هڪ هائبرڊ Civic Type R تازن وقتن ۾ سڀ کان گرم مفروضن مان هڪ آهي. هڪ امڪان جيڪو حاصل ڪري ٿو مادي طور تي هونڊا جي اعلان ڪيل منصوبن جي ڪري 2022 تائين پنهنجي پوري پورٽ فوليو کي برقي ڪرڻ.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
افواهون کي آواز ڏيڻ، اها هڪ بلڪل مختلف مشين هوندي جيڪا هن وقت وڪرو تي آهي. اليڪٽرڪ مشين کي پوئين محور تي رکڻ سان، ڪمبشن انجڻ کي فرنٽ ايڪسل سان ڳنڍي رکڻ سان، مستقبل جو Civic Type R 400 hp جي اندازي مطابق پاور سان فور-ويل-ڊرائيو ”مونسٹر“ بڻجي ويندو - وڃڻ لاءِ تيار. جرمن ميگا-هچ لاء، خاص طور تي مرسڊيز-AMG A 45 S، 421 hp سان.
تصوراتي طور تي ۽ سڀني اشارن سان، اهو هڪجهڙائي واري حل جي پيروي ڪندو جيڪو اسان هونڊا NSX ۾ ڏسون ٿا، جتي 3.5 V6 ٽوئن ٽربو کي پورو ڪرڻ لاءِ ٽي اليڪٽرڪ موٽر ۽ هڪ بيٽري آهي، يعني هڪ انجڻ في ويل (هن صورت ۾. اڳتي)، ۽ ٻيو سڌو سنئون ڪمبشن انجڻ سان ملائي ٿو.
بهرحال، هي مفروضو ڪيترن ئي مسئلن کي جنم ڏئي ٿو. پهرين، طاقت جي زنجير جي تمام پيچيدگي ۽ ان جي قيمت. Honda Civic Type R جي قيمت، جيڪا هاڻي تمام گهڻي سستي ناهي، ان کي ٽيڪنيڪل ”اوور ڊوز“ کي منهن ڏيڻ لاءِ گهڻو وڌڻو پوندو.
۽ جيڪڏهن گرم هيچ وڪرو حجم اڳ ۾ ئي بلند نه آهن، هڪ اعلي قيمت هن سلسلي ۾ مدد نه ڪندي. ڇا اهو قيمتي سيڙپڪاري جي ضرورت آهي؟ بس ياد رکو ته فورڊ فوڪس آر ايس سان ڇا ٿيو جيڪو هڪ ئي حل جو واعدو ڪيو.
ٻيو، هائبرڊائيزيشن (هن صورت ۾ هڪ پلگ ان هائبرڊ) جو مطلب آهي ballast، تمام گهڻو ballast - هڪ 150 ڪلو جي سزا غير حقيقي ناهي. ان کان علاوه، وڌندڙ طاقت کي منهن ڏيڻ لاء، وڌيڪ ballast کي وڌيڪ مضبوط يا وڌايل اجزاء سان شامل ڪرڻو پوندو - وڌيڪ "ربر"، وڏي برڪس، ۽ گڏوگڏ باقي چيسس ۾ اجزاء. اهو ڪيئن اثر انداز ڪندو Civic Type R جي تمام گهڻي قابل قدر چپلائي؟
Civic Type R بغير اليڪٽرانڪس جي
ٿي سگهي ٿو اهو بهتر آهي ته ترڪيب کي آسان رکڻ لاء، جيئن اڄ آهي؟ ٻيو مفروضو، جيڪو هڪ Civic Type R جو صرف ڪمبشن ۽ ٻه ڦيٿي ڊرائيو سان، تازو ئي اهميت حاصل ڪري چڪو آهي. هونڊا يورپ جي سينئر نائب صدر ٽام گارڊنر جي بيانن جي ڪري، آٽو ايڪسپريس ڏانهن:
”اسان وٽ اسان جا مکيه ٿنڀا آهن جيڪي برقي ٿيڻ وارا آهن (…)، پر اڃا تائين ڪو به فيصلو نه ڪيو ويو آهي (سوڪ ٽائپ آر بابت). اسان تمام گهڻي قدر کان واقف آهيون ته اسان جي گراهڪن کي موجوده ماڊل لاء مضبوط قدر آهي، ۽ اسان کي اڳتي وڌڻ جي بهترين طريقي سان ڏسڻ جي ضرورت آهي.
انهي ڳالهه تي غور ڪندي ته مستقبل جو گرم هيچ اڳ ۾ ئي پڪڙيو ويو آهي، جيتوڻيڪ ڇڪيل، روڊ ٽيسٽ ۾، شايد اهو فيصلو اڳ ۾ ئي ورتو ويو آهي.
جيڪڏهن هونڊا هڪ وڌيڪ ”روايتي“ شهري قسم R لاءِ چونڊي ٿي، ته ان جو مطلب اهو ناهي، جڏهن ته، اهو ڪنهن قسم جي اليڪٽريشن حاصل نٿو ڪري. يقينن، اسان حوالو ڪري رهيا آهيون هڪ آسان ۽ تمام گهٽ دخل اندازي (قبضي واري جاءِ ۽ بالسٽ جي لحاظ سان) نرم-هائبرڊ سسٽم جيڪو اڳ ۾ ئي توهان کي اجازت ڏئي ٿو قيمتي گرام CO2 جي اخراج ٽيسٽن ۾.
باقي آمدني تقريبن موجوده ماڊل جي هڪجهڙائي هوندي. K20 انجڻ آپريشن ۾ رهندي، امڪاني طور تي ڪارڪردگي جي نالي ۾ ڪجهه تبديليون حاصل ڪندي - ڇا ان کي وڌيڪ طاقت جي ضرورت هوندي؟ ڪجهه افواهون چون ٿا ها، 2.0 ٽربو ڏسي سگهي ٿو مساوات جو تعداد ٿورو وڌي ٿو.
سڀ کان وڏو مسئلو هر شي کي رکڻ سان جيئن ته اهو اخراج جي حسابن ۾ آهي. هونڊا اڳ ۾ ئي پنهنجي برقي، هونڊا اي جي مارڪيٽنگ شروع ڪري چڪي آهي، ۽ اسان پڻ CR-V ۽ جاز کي هائبرڊائيز ٿيندي ڏٺو. اهو توقع آهي ته 11th نسل Civic انهن ٻن ماڊلن جي هڪجهڙائي هڪ هائبرڊ حل حاصل ڪندو.
ڇا اهو ڪافي هوندو ته يورپ ۾ جاپاني ٺاهيندڙن جي اخراج کي گهٽ ڪرڻ لاءِ هڪ اهڙي سطح تي جيڪا اجازت ڏئي ٿي ”سنسڪرت“ جهڙوڪ Civic Type R؟ جيڪڏهن اسان ساٿي ٽويوٽا تي نظر وجهون ٿا ته ان ۾ في الحال GR Supra ۽ GR يارِس جي آسائش آهي - ٻئي خالص ڪمبشن - ڇاڪاڻ ته ان جي اڪثر وڪرو هائبرڊ گاڏيون آهن.
۽ توهان، توهان جي راء ڇا آهي؟ ڇا Honda Civic Type R کي حيثيت ۾ اڀرڻ گهرجي - طاقت ۽ قيمت - ۽ جنگ کي جرمنن ڏانهن وٺي وڃي، ان جي هائبرڊائيزيشن سان؛ يا، ٻئي طرف، ڪوشش رکون ته ممڪن طور تي طريقه وفاداري کي موجوده نموني سان، جيڪو اسان کي تمام گهڻو پسند آهي؟