هڪ نسبتاً نوجوان بلڊر لاءِ جيئن ڪوئنگسيگ - اهو لڳ ڀڳ 25 سال پراڻو آهي - ان جو اثر ان جي ننڍي سائيز کان تمام گهڻو وڌي چڪو آهي.
2017 هڪ خاص يادگار سال هو: سويڊش برانڊ Agera RS سان گڏ عالمي رڪارڊن جو هڪ سلسلو قائم ڪيو، جنهن ۾ هڪ عوامي روڊ تي حاصل ڪيل تيز ترين رفتار جو رڪارڊ به شامل آهي، جيڪو لڳ ڀڳ 80 سالن کان اڻڄاتل رهيو.
ان کان علاوه، برانڊ جو باني ۽ سي اي او ڪرسچن وون ڪوينيگسگ، پنهنجي دلچسپين کي وڌايو آهي ۽ ڪمبشن انجڻ جي ارتقا تي به بيٽنگ ڪري رهيو آهي، في الحال بغير ڪيمشافٽ جي هڪ انجڻ کي ترقي ڪري رهيو آهي، ۽ اڃا تائين هڪ نئين ڪمپني ٺاهي رهيو آهي، فري وال، ان عمل ۾. .
جيتوڻيڪ ننڍو، بلڊر وڌندو رهي ٿو: ملازمن جو تعداد 165 تائين وڌي ٿو، ۽ اهو وڌيڪ 60 کي ڀرتي ڪرڻ وارو آهي جيڪي ترقي سان ڪمپني ۾ شامل ڪيا ويندا. سڀ هر هفتي پيدا ٿيندڙ ڪار جي تال جي ضمانت ڏيڻ لاء، جيڪو اڃا تائين امڪاني آهي. اهو 2018 ۾ 38 ڪارون پيدا ڪرڻ جي منصوبابندي ڪئي، پر ڪرسچن چيو، روڊ ۽ ٽريڪ جي بيانن ۾، جنيوا موٽر شو ۾، هو خوش ٿيندو جيڪڏهن هو 28 سان سال ختم ڪري.
هڪ مستقبل سان… راکشس
ڪرسچن وون ڪوينگسيگ، اڃا تائين آمريڪي اشاعت سان ڳالهائيندي، ٻڌايو ته ڇا اچڻو آهي. ۽ ظاهري طور تي مستقبل راکشس سان ڀريو ويندو، ڏنو ويو آهي ته توهان پنهنجي ٻن موجوده ماڊل کي ڪيئن بيان ڪيو آهي:
(The Regera) بهرحال تمام سخت آهي، پر اهو هڪ نرم دانو وانگر آهي. جڏهن ته Agera RS اهڙي نرم دانو نه آهي. اهو وڌيڪ هڪ کلاسک دانو وانگر آهي.
۽ پيدا ٿيڻ وارو پهريون دانو هوندو، خاص طور تي، جي Agera RS جو جانشين ، اها ڪار جيڪا 2017 ۾ پنجن عالمي اسپيڊ رڪارڊز جي هولڊر بڻجي وئي. اهو في الحال سيارو تي تيز ترين سرڪاري ڪار آهي، تنهن ڪري جيڪو ايندڙ اچي ٿو هميشه ثابت ڪرڻ لاء گهڻو ڪجهه هوندو.
Agera RS جو آخري يونٽ مارچ جي هن مهيني دوران پيدا ڪيو ويو. ڪرسچن ذڪر ڪيو ته سندس جانشين اڳ ۾ ئي ترقي ۾ آهي - پروجيڪٽ 18 مهينا اڳ شروع ٿيو. هو ڪنهن به قسم جي چشمي سان نه آيو، پر واعدو ڪيو ته 2019 ۾ ايندڙ جينيوا موٽر شو ۾ اسان پهريون ڀيرو نئين ماڊل کي ڏسندا سين، پروڊڪٽ ورزن هڪ سال بعد 2020 ۾ اچي رهيو آهي.
جڏهن نئون ماڊل ظاهر ٿئي ٿو، ۽ جيڪڏهن مسٽر. Koenigsegg صحيح آهن، ريگرا وٽ اڃا تائين 20 يونٽ پيدا ڪرڻا آهن، تنهنڪري پورٽ فوليو ۾ هميشه ٻه ماڊل رکڻ جو عزم - هڪ عزم جيڪو ريجرا جي پيشڪش کان پوءِ فرض ڪيو ويو آهي - پورو ٿيو.
ريگرا، ايندڙ "ريڪارڊ بريڪر"؟
ايگرا جي برعڪس، اسان ريگرا کي ننڍي ڪاريگر جي GT جي طور تي درجه بندي ڪري سگھون ٿا - وڌيڪ عيش پسند، وڌيڪ ليس ۽ اڃا به "سياسي طور تي صحيح". اهو هڪ هائبرڊ هائپر ڪار آهي، پر سويڊن جي برانڊ کان گهٽ ڪو به خوفناڪ نه آهي اسان کي عادي ڪيو آهي: اهو 1500 hp پيرن هيٺ آهي، هڪ ٽوئن ٽربو V8 ۽ ٽي برقي موٽرز جي مهرباني، تنهنڪري پرفارمنس تباهه ڪندڙ آهن.
”نرم مونسٹر“ - ايترو ڊب ڪيو ويو آهي ڇاڪاڻ ته ان جو صرف هڪ تعلق آهي جهڙوڪ خالص اليڪٽرڪ وانگر، يقيني بڻائيندو بجليءَ جي اڻ کٽ وهڪري -، هڪ جانشين اڃا پري هجڻ جي باوجود، 2018 جي مکيه ڪردارن مان هڪ ٿيڻ جي تياري ڪري رهيو آهي. ريگرا به ٽيسٽ لاءِ رکيا ويندا ۽ پنهنجي سموري طاقت جو مظاهرو ڪندي ٽيسٽن جي قسم کي کڻڻ سان ڪندو جنهن کي اسان Agera RS ۾ ڏٺو آهي، جهڙوڪ 0-400 km/h-0، هڪ رڪارڊ مهارت سان Bugatti Chiron مان هٽايو ويو آهي.
اهو هن اونهاري ۾ ٿيندو ته اسان ڏسنداسين ته ان جي قيمت ڇا آهي. عيسائين جي مطابق، ڪجهه تجربا اڳ ۾ ئي ڪيا ويا آهن، جن ۾ ڪجهه نئين ترتيبن جو مطلب آهي، سرڪٽ لاء وڌيڪ مناسب:
(...) نتيجا ايمانداري سان حيران ڪندڙ آهن.
پهرين تجربن مان ظاهر ٿيو ته ريگرا هڪ سان ملائي سگهي ٿي: 1 (1360 hp لاءِ 1360 kg) برانڊ جي مقامي سرڪٽ ۾. حيرت انگيز ڳالهه اها آهي ته ريگرا تقريباً 200 ڪلوگرام وزني آهي ۽ ان جي طاقت تمام گهٽ آهي. پر ان جي خاص پاور ٽرين جي ڪري "اهو هميشه صحيح تناسب ۾ هوندو آهي"، اهو آهي، اهو سڀ پاور (1500 hp) هميشه موجود آهي، عملي طور تي فوري طور تي، اهو ختم ٿي ويندو آهي معاوضي لاء اضافي بيلٽ ۽ گهٽ ايروڊينامڪ لوڊ.
ڇا اهو ايگرا آر ايس کي تبديل ڪرڻ لاءِ ڪافي تيز هوندو جيئن ڌرتيءَ تي تيز ترين ڪار؟ ايندڙ قسطون نه وڃايو...