هڪ اسڪوڊا اسپورٽس ڪار؟ اهو درست آهي. جي اسڪوڊا فرات "زندگي" صرف هڪ مجازي دنيا ۾ آهي ۽ چيڪ برانڊ جي فرانسيسي ڊزائنر جي تخيل جو نتيجو آهي، بپتسما دي برگيري.
اهو تازو اضافو آهي “Icons get a makeover” جي شروعات ۾، جتي Škoda ڊيزائنر برانڊ جي 100 سالن جي تاريخ تي نظر ثاني ڪن ٿا ۽ اسان جي دور ۾ ان جي ماضيءَ جا سڀ کان وڌيڪ نمايان (يا دلچسپ) ماڊل کڻي اچن ٿا، انهن جي ٻيهر تشريح ڪندي.
اهو معاملو هن اسڪوڊا فرات سان آهي، جيڪو اصل ۾ 1972 ۾ 110 سپر اسپورٽ جي طور تي پيدا ٿيو، ساڳئي سال برسلز موٽر شو ۾ هڪ اسپورٽس ڪار لاءِ هڪ پروٽوٽائپ ظاهر ڪيو ويو. مستقبل جي ڏسندڙ ڪوپ Škoda 110 R مان نڪتل آهي، هڪ ننڍڙي ريئر انجڻ، ريئر-ويل-ڊرائيو ڪوپ.
اسڪوڊا 110 سپر اسپورٽس، 1972
پروٽوٽائپ ”ملزم“ صرف 900 ڪلوگرام تي ۽ ان جو ننڍڙو چار سلنڈر صرف 1.1 l جي گنجائش سان 73 hp پاور ڊيبٽ ڪيو، ان کي اجازت ڏني وئي ته وڌ ۾ وڌ رفتار 180 ڪلوميٽر / ايڇ تائين پهچي وڃي - ان جي اوچائي لاءِ احترام جو قدر. هڪ وڌيڪ طاقتور پاور يونٽ، 1147 cm3 ۽ 104 hp سان، 110 L مقابلي واري ريلي مان ورثي ۾ ملي، بعد ۾ نصب ڪيو ويندو، جيڪو وڌ ۾ وڌ رفتار وڌائيندو 211 ڪلوميٽر / ايڇ.
اسڪوڊا جو ارادو هو ته 110 سپر اسپورٽس جي هڪ محدود سيريز ٺاهڻ، پر اڳوڻي چيڪوسلوواڪيا ۾ 70 جي ڏهاڪي جي سياسي حوالي سان هن نوعيت جي منصوبن کي دعوت نه ڏني وئي. صرف ختم ٿيل 110 سپر اسپورٽ صرف ۽ صرف پروٽوٽائپ لاءِ ڇڏي ويو.
لڳ ڀڳ 10 سالن کان پوءِ، 110 سپر اسپورٽ کي هڪ ٻي زندگي معلوم ٿيندي، جڏهن هن کي هڪ اسڪئي فائي ڊارر فلم جو مکيه ”اداڪار“ چونڊيو ويو، ”دي ويمپائر آف فيرات“ (اصل ٻولي ۾ ”Upír z Feratu“) جيڪو 1981 ۾ شروع ٿيندو - اها ڪهاڻي جيڪا "ويمپائر ڪار" جي چوڌاري گهمي ٿي جنهن کي ڪم ڪرڻ لاءِ انساني رت جي ضرورت آهي.
ان جي نئين ڪردار لاءِ، 110 سپر اسپورٽ کي سڪوڊا فرات، مستقبل جي ريلي ڪار بنائڻ لاءِ ڪافي حد تائين نئين سر ترتيب ڏني وئي آهي. اهو ڪم ٿيوڊور پيسٽڪ جي ذميواري هئي، مشهور ڊزائنر ۽ فنڪار - هو ميلوس فارمن پاران "اماديوس" ۾ پنهنجي ڪم لاء بهترين وارڊروب لاء آسڪر کٽيندو.
پروٽوٽائپ جو اڇو رنگ وڌيڪ خراب ڪاري سان تبديل ڪيو ويندو، ڳاڙهي لائنن سان ان جي ڪجهه خاصيتن تي زور ڏنو ويندو. سامهون وارو پاسو پڻ پنهنجو واپس وٺڻ لائق هيڊ لامپس وڃائي چڪو هو ۽ فڪسڊ ۽ مستطيل آپٽڪس حاصل ڪري چڪو هو، جڏهن ته پٺيون آپٽڪس اسڪوڊا 120 کان ورثي ۾ مليا هئا، جيڪا ان وقت ترقي هيٺ هئي. آخرڪار، اسڪوڊا فرات کي BBS کان هڪ پٺي ونگ ۽ 15″ ويلز مليا.
Baptiste de Brugiere اڄ جي لاءِ فيرٽ کي بحال ڪري ٿو، چيڪ برانڊ لاءِ مستقبل جي ڏسندڙ اسپورٽس ڪوپ سان، آسان ”ريٽرو“ ۾ وڃڻ کان سواءِ.
بهرحال، نئين اسڪوڊا فيرٽ، اصل ۽ هڪ نمايان پٺي واري ونگ جي زاوي شڪلن کي برقرار رکي ٿي، جنهن ۾ ڊي برگيري پاران سڀ کان وڏي مشڪلاتن جو اشارو ڪيو ويو آهي ته هيٺيون لائينون آهن جيڪي اڳئين بمپر کان شروع ٿينديون آهن ۽ سڄي رستي جي پوئين پاسي تائين وڃي ٿي. اصل Ferat.
هڪ باضابطه خصوصيت جيڪا حق کان ٻاهر ٿي وئي آهي - اڄڪلهه اهو بلڪل ان جي ابتڙ آهي جيڪو وڌيڪ متحرڪ ۽ اڃا به عضلاتي ڏسندڙ ڊيزائن حاصل ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي - تنهنڪري صحيح رخ حاصل ڪريو ۽ اهو معلوم ڪريو ته انهن کي ڪيئن توازن ڪجي ته جيئن هڪ جديد نظر حاصل ڪجي. هن ڊزائنر لاء سڀ کان وڏو چئلينج.
"اهو صرف ان کان پوء هو جڏهن مون انهن بنيادي تناسب جي سيٽ کي صحيح طور تي حاصل ڪيو ته مون ٻين تفصيلن تي ڪم ڪرڻ شروع ڪيو".
