هڪ انٽرويو ۾ جنهن ۾ هن مختلف عنوانن کي خطاب ڪيو، PSA-FCA ضمير جي اثر کان وٺي نالي جي امڪان تائين ڪورسا هڪ SUV ۾ استعمال ٿيڻ لاءِ آيو، Vauxhall (Opel in England) جي ڊائريڪٽر، اسٽيفن نارمن، پڻ انڪشاف ڪيو ته هو ڇا سوچيندو آهي ته SUV جو مستقبل ڇا ٿيندو، جيڪا ڇهين نسل ۾ داخل ٿي چڪي آهي.
شروع ڪرڻ سان، PSA-FCA انضمام بابت، اسٽيفن نارمن آٽو ڪار کي ٻڌايو ته هو اميد نٿو رکي ته ان جو اثر Vauxhall تي پوندو، ڇاڪاڻ ته اطالوي مارڪيٽ صرف هڪ آهي جنهن ۾ هن کي يقين آهي ته هن ضمير مان ڪو به اثر محسوس ٿي سگهي ٿو.
جڏهن آٽو ڪار هن کان پڇيو ته Corsa نالي جي امڪان جي باري ۾ استعمال ڪيو پيو وڃي هڪ ننڍڙي SUV ۾ هڪ hatchback جي بدران، Vauxhall ڊائريڪٽر peremptory هو: اهو امڪان ناهي. ان کان علاوه، ڪو به نسخو نه هجڻ گهرجي Corsa جو مقابلو ڪرڻ لاءِ هڪ شاندار نظر سان، مثال طور، Fiesta Active سان.
مستقبل؟ اهو (شايد) برقي آهي
آٽو ڪار سان گڏ هن انٽرويو ۾، اسٽيفن نارمن کي خطاب ڪيو مستقبل نه رڳو Corsa، پر ان جي حصي جو پڻ.
شروع ڪرڻ لاءِ، Vauxhall جي ڊائريڪٽر چيو ته "اليڪٽرڪيشن سان، B حصو (۽ شايد اي به) وڌيڪ لاڳاپيل ٿي ويندو"، ڇو ته، هن جي نظر ۾، "SUVs جو ايندڙ نسل تمام برقي هوندو، بشمول. ڪورس“.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
جڏهن چارجنگ نيٽ ورڪ جي مسئلي بابت پڇيو ويو، نارمن يقين رکي ٿو ته جڏهن حڪومتون انفراسٽرڪچر جي تعمير ۾ وڏي پئماني تي سيڙپڪاري ڪرڻ جو فيصلو ڪن ٿيون، نيٽورڪ پوء وڌندو ۽ اسان کي "ٽرننگ پوائنٽ" ڏسڻ ۾ ايندي.
درحقيقت، اسٽيفن نارمن جي بجليءَ جي باري ۾ اميد پسندي اهڙي آهي ته هن چيو: ”جڏهن ڪو فيصلو ڪيو ويندو آهي، شيون ناقابل يقين حد تائين جلدي ٿينديون آهن. 2025 ۾، ڪو به ڪارخانو گيسولين يا ڊيزل انجڻون نه ٺاھيندو“، ۽ رڳو ڪم ڪرڻ لاءِ رهجي ويو آھي ته اھو ڄاڻڻ آھي ته اھو استعمال ڪندڙ گاڏين لاءِ ڪمبشن انجڻ جو حوالو ڏئي رھيو آھي يا عام طور تي.
ذريعو: آٽو ڪار.