گذريل سال کان وٺي، اتي Faraday مستقبل جي مستقبل جي باري ۾ تمام گهڻو ڳالهايو ويو آهي، پر هميشه نه بهترين سببن لاء. چيني LeEco (اها ڪمپني جيڪا Faraday Future جي مالڪ آهي) تازو ئي 325 ملازمن کي برطرف ڪيو - ان جي افرادي قوت جو 70٪. هي هڪ هائپر فيڪٽري ٺاهڻ ۽ پهرين پيداوار جي ماڊل سان اڳتي وڌڻ جي منصوبن کان پوء ناقص، يا گهٽ ۾ گهٽ ملتوي ڪيو ويو آهي.
سڀني مسئلن جي باوجود، وڏي پئماني تي مالي، Faraday Future FF 91 (هيٺ ڏنل)، پهرين پيداوار ماڊل جي ترقي ۾ ڪجهه اهم قدم کڻڻ جو انتظام ڪيو آهي.
هاڻي، ڪيليفورنيا جي بنياد تي برانچ صرف هڪ مضبوط دستخط جو اعلان ڪيو آهي: الريچ ڪرانز , اڳوڻو ذميوار BMW i - ڊپارٽمينٽ جنهن ذريعي Bavarian برانڊ جي 'سبز' تجويزون شروع ڪيون ويون آهن.
BMW جي سروس ۾ ٽن ڏهاڪن کان پوء، Ulrich Kranz Faraday Future ۾ چيف ٽيڪنالاجي آفيسر جو ڪردار ادا ڪندو، جتي هن کي هڪ مشڪل چئلينج کي منهن ڏيڻو پوندو: 100٪ برقي FF 91 پروٽوٽائپ کي هڪ حقيقت ٺاهڻ، ٻين لفظن ۾، هڪ پيداوار ماڊل.
الريچ ڪرانزمان نوڪريءَ کان نوڪريءَ تائين ٽپو ڏيڻ وارو ماڻهو نه آهيان. ڪجهه ماڻهن کي اهو فيصلو يقيناً عجيب لڳندو، پر جيڪي مون کي سڃاڻن ٿا، تن کي خبر آهي ته مان خطرو کڻڻ جي قابل آهيان ۽ پنهنجن منصوبن کي هٿي وٺان ٿو.
FF 91 هن سال جي شروعات ۾ هڪ پروٽوٽائپ ذريعي متعارف ڪرايو ويو (جمالياتي طور تي) پيداوار جي بلڪل ويجهو. برانڊ 2.38 سيڪنڊن ۾ 0-100km/h کان تيز رفتاريءَ جو اعلان ڪري ٿو، نتيجي ۾ 1065 hp ۽ 1800 Nm چار ڦيٿن تي، ۽ 700 ڪلوميٽر جي حد (اين اي ڊي سي چڪر جي مطابق).
جڏهن (۽ جيڪڏهن) اها پيداوار ۾ وڃي ٿي، ايف ايف 91 ٽسلا ماڊل ايڪس جو مقابلو ڪندو، ۽ اهو اڳتي وڌندو - گهٽ ۾ گهٽ ڊيٽ شيٽ تي.
