جي Raptor Zagato 1996 ۾ جنيوا موٽر شو ۾ ان جي نمائش ڪئي وئي، ۽ سڀ ڪجھ پنجاھ يونٽن جي ننڍڙي پيداوار لاءِ سرفهرست نظر اچي رهيو هو ۽ ان منصوبي ۾ اطالوي ڪاريگر جي شموليت جي ڪري، ان کي Lamborghini Diablo جو جانشين قرار ڏنو ويو.
بهرحال، قسمت جي طور تي اهو هوندو، ريپٽر ختم ٿي ويو هڪ واحد ڪم ڪندڙ پروٽوٽائپ تائين گهٽجي ويو، جيڪو توهان تصويرن ۾ ڏسي سگهو ٿا. آخر تون اڳيان ڇو نه آيون؟
اسان کي 90 واري ڏهاڪي ڏانهن واپس وڃڻو آهي، جتي الائن وِڪي (سڪيلٽن ايٿليٽ ۽ ڪار ڊرائيور پڻ) ۽ زگاٽو جي مرضي ۽ خواهش، ۽ Lamborghini جي تعاون سان، Raptor پيدا ٿيڻ جي اجازت ڏني.
Zagato Raptor
اها هڪ سپر اسپورٽس ڪار هئي جيڪا Lamborghini Diablo VT چيسس حصن مان ورثي ۾ ملي هئي، هڪ فور ويل ڊرائيو سسٽم، هڪ پنج اسپيڊ مينوئل گيرو باڪس ۽ افسانوي 5.7 l Bizarrini V12 492 hp سان، هڪ وقف ٿيل ٽيوبلر چيسس ۾ فٽ ٿيل هئي.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
Zagato هجڻ جي ڪري، توهان کي هڪ مخصوص ڊيزائن کان سواءِ ٻيو ڪجهه به نه هوندو. زگاٽو جي ان وقت جي چيف ڊيزائنر نوري هارڊا پاران تيار ڪيل لائينون، انهن جي محدود جارحيت کان متاثر ۽ ساڳئي وقت مستقبل ۾. حتمي نتيجو اڃا به وڌيڪ متاثر ڪندڙ آهي ڇاڪاڻ ته مختصر وقت جي ڪري ان کي حتمي ڊيزائن تائين پهچڻ ۾ ورتو ويو - چئن مهينن کان به گهٽ!
ڪجهه صرف ممڪن آهي ڇاڪاڻ ته Zagato Raptor دنيا جي پهرين ڪارن مان هڪ هئي جيڪا مڪمل طور تي ڊجيٽل طور تي ڊزائين ڪئي وئي هئي، ايستائين جو فزيڪل اسڪيل ماڊلز کان سواءِ ڊزائن جي تصديق ڪرڻ لاءِ - ڪجهه جيڪو اڄ به ٿيڻو آهي تمام گهٽ آهي، ڊزائن جي اسٽوڊيوز ۾ هر طرف ڊجيٽلائيزيشن جي باوجود. ڪار brands جي.
دروازا؟ ان کي به نه ڏسندا
عام ڊبل بلبل ڇت جيڪا اسان کي زيگاتو جي ڪيترن ئي تخليقن ۾ ملي ٿي، موجود هئي، پر مسافر خاني تائين پهچڻ جو رستو ڪجھ به عام نه هو - دروازا؟ هي آهي ٻين لاءِ…
دروازن جي بدران، سڄو مرڪز وارو سيڪشن - جنهن ۾ ونڊ شيلڊ ۽ ڇت به شامل آهي - هڪ محراب ۾ اڀري اچي ٿي، جنهن جي اڳيان هنج پوائنٽ آهي، جيئن سڄو پويون حصو، جتي انجڻ رهي ٿي. بغير ڪنهن شڪ جي هڪ شاندار نظارو ...
ريپٽر پنهنجي آستين تي اڃا به وڌيڪ چالون ڪيون هيون، جيئن حقيقت اها آهي ته ڇت هٽائي سگهجي ٿي، جنهن ڪوپ کي روڊسٽر ۾ تبديل ڪيو.
ڪاربن فائبر غذا
مٿاڇريون ڪاربان فائبر، ويلز ميگنيشيم، ۽ اندروني minimalism ۾ هڪ مشق هئي. حيرت انگيز طور تي، اهي اڃا تائين ABS ۽ ڪشش ڪنٽرول سان گڏ ڪيا ويا آهن، وڌ ۾ وڌ ڪارڪردگي لاء مرده وزن ۽ ناقابل پيداوار سمجهي رهيا آهن!نتيجو؟ Zagato Raptor وٽ ڊيابلو VT جي مقابلي ۾ ماپ تي 300 ڪلوگرام گھٽ ھو ته جيئن، V12 جي ڊيابلو جي برابر 492 hp برقرار رکڻ جي باوجود، Raptor تيز هو، 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان گهٽ ۾ 4.0 تائين پهچندو هو، ۽ 320 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان به مٿي وڃڻ جي قابل هو، قدر جيڪي اڄ به آهن. عزت.
پيداوار کان انڪار ڪيو
جينيوا ۾ انڪشاف ۽ مثبت استقبال کان پوء، ان جي پٺيان روڊ ٽيسٽ ڪيو ويو، جتي ريپٽر پنهنجي هينڊلنگ، ڪارڪردگي ۽ حتي هٿيارن سان متاثر ڪرڻ جاري رکي. پر 50 يونٽن جو هڪ ننڍڙو سلسلو پيدا ڪرڻ جي ابتدائي ارادي کي رد ڪيو ويندو، ۽ خود ليمبوروگيني کان سواء ٻيو ڪو به نه.
سمجھڻ لاءِ ڇو اسان کي اھو به سمجھڻو پوندو ته ان وقت Lamborghini نه ھئي جيڪا اسان اڄ ڄاڻون ٿا.
ان وقت، Sant'Agata Bolognese بلڊر انڊونيشيا جي هٿن ۾ هو - اهو صرف Audi طرفان 1998 ۾ حاصل ڪيو ويندو - ۽ وڪري لاءِ صرف هڪ ماڊل هو، (اڃا تائين) متاثر ڪندڙ ڊيابلو.
ڪنارو
1989 ۾ لانچ ڪيو ويو، 1990 واري ڏهاڪي جي وچ ۾، ڊيابلو جي جانشين تي اڳ ۾ ئي بحث ۽ ڪم ٿي چڪو هو، هڪ نئين مشين جيڪا ڪمائيندي نالو Lamborghini Canto - جڏهن ته، نئين سپر اسپورٽس ڪار اڃا ڪجهه سال پري هئي.
Zagato Raptor کي هڪ موقعو طور ڏٺو ويو، هڪ ماڊل ڊيابلو ۽ مستقبل جي ڪنٽو جي وچ ۾ ڪنيڪشن ٺاهڻ لاءِ.
اهو پڻ ڇاڪاڻ ته Canto جي ڊيزائن، جهڙوڪ Raptor جي، Zagato پاران ٺهيل هئي، ۽ اهو ممڪن هو ته ٻنهي جي وچ ۾ هڪجهڙائي ڳولڻ، خاص طور تي ڪجهه عناصر جي تعريف ۾، جهڙوڪ ڪيبن جو حجم.
پر شايد اهو خاص طور تي Raptor جو تمام سٺو استقبال هو جنهن Lamborghini کي واپس ڪري ڇڏيو هو پنهنجي فيصلي ۾ Zagato سان پنهنجي پيداوار جي حمايت ڪرڻ لاءِ، ان خوف کان ته جڏهن Canto کي ظاهر ڪيو ويو ته اهو گهربل لمحو يا اثر پيدا نه ڪندو.
نيلام
۽ ائين، Zagato Raptor پروٽوٽائپ جي حيثيت تائين محدود ٿي ويو، مڪمل طور تي ڪم ڪرڻ جي باوجود. Alain Wicki، Raptor جي سرپرستن مان هڪ، سال 2000 تائين ان جي مالڪ جي حيثيت ۾ رهيو، جڏهن هن ان کي ساڳئي اسٽيج تي وڪرو ڪيو، جيڪو دنيا کي ظاهر ڪيو، جنيوا موٽر شو.
ان جي موجوده مالڪ ان کي 2008 ۾ Pebble Beach Concours d'Elegance تي نمائش ڏني، ۽ ان کان پوء ڪڏهن به نه ڏٺو ويو آهي. اهو هاڻي RM Sotheby's پاران 30 نومبر (2019) تي ابوظهبي ۾ نيلام ڪيو ويندو، نيلام ڪندڙ ان جي خريداري جي قيمت 1.0-1.4 ملين ڊالر (تقريبن 909 هزار يورو ۽ 1.28 ملين يورو جي وچ ۾) جي وچ ۾ پيش ڪندي.
۽ گيت؟ توکي ڇا ٿيو؟
جيئن اسان ڄاڻون ٿا ته اتي ڪڏهن به ڪو Lamborghini Canto نه هو، پر هي ماڊل ڊيابلو جي جانشين هجڻ جي ويجهو، تمام گهڻو ويجهو هو ۽ نه ته مرسيلاگو جو اسان ڄاڻون ٿا. Canto ڊولپمينٽ 1999 تائين جاري رهي (اهو ان سال جي جنيوا موٽر شو ۾ پڌرو ٿيڻو هو)، پر ان کي آخري منٽ ۾ منسوخ ڪيو ويو، فرڊيننڊ پيچ، ان وقت جي وولڪس ويگن گروپ جي اڳواڻ.
سڀ ان جي جوڙجڪ جي ڪري، جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي، Zagato طرفان، جنهن کي Piech سمجهي نه ٿو ته ميورا، Countach ۽ Diablo نسب جي جانشين لاءِ. ۽ ائين، ڊيابلو کي مرسيلاگو جي بدلي ٿيڻ ۾ وڌيڪ ٻه سال لڳي ويا - پر اها ڪهاڻي ٻئي ڏينهن لاءِ آهي.
