شيرو نڪامورا 17 سالن کانپوءِ نسان تان دستبردار ٿي ويو. هو برانڊ جي ڊيزائن جو سربراهه هو ۽ تازو ئي سڄي گروپ جو اڳواڻ هو. هن کي هاڻي الفونسو البيسا طرفان تبديل ڪيو ويو آهي، جيڪو انفنيٽي کي ڇڏي ٿو.
اهو ڪارلوس گھوسن هو، رينالٽ نسان الائنس جو ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر، جيڪو شيرو نڪامورا کي 1999 ۾ نسان ڏانهن وٺي آيو، Isuzu ڇڏي. Nakamura جلدي جاپاني برانڊ جي ڪورس کي تبديل ڪرڻ ۾ هڪ اهم پليئر بڻجي ويو. اهو هن جي نگراني هيٺ هو ته اسان ڪارون حاصل ڪيون جيڪي صنعت جي نشاندهي ڪن ٿيون، جهڙوڪ نسان قشقائي يا "Godzilla" GT-R. هو اهو به هو جنهن اسان لاءِ ريڊيڪل جوڪ، ڪعب ۽ برقي ليف کڻي آيا. وڌيڪ تازو، هن نسان گروپ جي اندر هر شيءَ جو ٿورو گهڻو سنڀاليو، گهٽ قيمت واري ڊيٽسن کان انفنيٽي تائين.الوداع چوڻ جي هڪ انداز ۾، شيرو نڪامورا، هاڻي 66، گذريل جينيوا موٽر شو دوران آٽو ڪار سان هڪ انٽرويو ۾، نسان جي مستقبل جو حوالو ڏنو ۽ انهن منصوبن جي شاهدي جو حوالو ڏنو جيڪي هن جي چارج ۾ هئا.
نسان قشقائي جو مستقبل
Nakamura جي مطابق، ايندڙ نسل اڃا به وڏو چئلينج هوندو، ڇاڪاڻ ته ان کي ترقي ڪرڻي آهي، پر اهو وڃائڻ کان سواءِ جيڪو قشقائي کي قشقائي بڻائي ٿو. جاپاني ڪراس اوور اڃا تائين مطلق مارڪيٽ ليڊر آهي، تنهنڪري ان کي ٻيهر ٺاهڻ جي ڪا ضرورت ناهي. نڪامورا جو چوڻ آهي ته اهو صرف پنهنجي طاقت کي بچائڻ جو معاملو ناهي، انهن کي اڳتي وڌڻو پوندو.
جينيوا خاص طور تي هن ماڊل جي بحالي جي پيشڪش لاء اسٽيج هئي، اڃا تائين Nakamura جي نگراني ۾. ٻين لفظن ۾، جانشين صرف ٻن يا ٽن سالن ۾ پيش ڪيو ويندو. ڊزائنر جي مطابق، نئين ماڊل عملي طور تي ختم ٿي وئي آهي، اهو آهي، ڊزائن عملي طور تي "منجمد" آهي.
اندروني طور تي، جتي نسان قاشقائي ڪجهه تنقيد لاء آيو آهي، نڪامورا چوي ٿو ته اهو آهي جتي اسان سڀ کان وڏي تبديليون ڏسندا. اهو اندروني هوندو جيڪو ٽيڪنالاجي جدت کي ظاهر ڪندو، ۽ سڀ کان وڌيڪ نمايان نمايان اسڪرين جي وڌندڙ سائيز هوندي.
سڌاريل قشقائي کي پروپائلٽ، نسان جي خودمختيار گاڏين جي ٽيڪنالاجي ملي ٿي. اهو في الحال هڪ سطح تي آهي، پر جانشين وڌيڪ ڪردارن کي ضم ڪندو جيڪو ان کي ٻئي سطح تي رکندو. تنهن ڪري HMI (Human Machine Interface يا Human Machine Interface) جي ڊيزائن کي شروع کان ئي ٺاهيو پيو وڃي، جنهن ۾ وڌيڪ ڪردار جيڪو خودمختيار ڊرائيونگ مستقبل ۾ ادا ڪندو.
وڌيڪ ۽ وڌيڪ ترقي يافته ڪمن سان گڏ داخلي جي توقع ڪريو، پر اسان موجوده کان وڌيڪ بٽڻ نه ڏسندا سين. اسڪرين جي طول و عرض ۾ اضافو نه رڳو ان کي وڌيڪ معلومات تي مشتمل ڪرڻ جي اجازت ڏيندو، اهو پڻ مشورو ڏئي ٿو ته نوان افعال تائين رسائي خاص طور تي ان جي استعمال ذريعي حاصل ڪري سگهجي ٿي.
نئون نسان جوڪ
برانڊ جي ٻين ڪامياب ڪراس اوور تي منتقل ٿيڻ، جيڪو اسان اڳ ۾ ئي وڌيڪ تفصيل سان ڏٺو هو، جوڪ جانشين کي هن سال بعد ۾ ڄاڻڻ گهرجي. Nakamura جي مطابق، "Nissan Juke کي پنھنجي فرق ۽ مزو کي برقرار رکڻو پوندو. اسان ان جي خصوصيت برقرار رکڻ جي ڀرپور ڪوشش ڪئي. اسان ڊزائن سان هڪ وڏو قدم کڻنداسين، پر اهو جاري رهندو هڪ جوڪ جي طور تي تسليم ڪيو ويندو. اهم عناصر کي منهن جي ڪردار يا تناسب وانگر رهڻ گهرجي. ننڍيون ڪارون آسان آهن، اهي ڪافي جارحاڻي ٿي سگهن ٿيون.
ڇا اتي ھڪڙو نئون "Godzilla" ھوندو؟
نسان GT-R جي جانشين جي باري ۾ تمام گهڻيون قياس آرائيون ڪيون ويون آهن، ۽ بحث جو موضوع اڪثر ڪري ايندڙ نسل جي هائبرڊائيزيشن جي چوڌاري ڦرندو آهي. بهرحال، نڪامورا جي بيانن مان، اهو لڳي ٿو ته وڌيڪ صحيح سوال ٿيندو "ڇا واقعي واقعي ڪو جانشين آهي؟". موجوده ماڊل، سالياني ارتقاء جي باوجود، هن سال ان جي 10 هين سالگره ملهائي ٿي جڏهن کان ان کي متعارف ڪرايو ويو. تازو اپڊيٽ ڏٺو ته GT-R هڪ نئون ۽ تمام ضروري گهرو حاصل ڪيو.
Nakamura هڪ پورش 911 جي طور تي GT-R ڏانهن اشارو ڪري ٿو، اهو آهي، هڪ مسلسل ارتقاء. جيڪڏهن هڪ نئون اچي ٿو، اهو هر شيء تي بهتر هجڻ گهرجي. صرف جڏهن موجوده ماڊل کي بهتر ڪرڻ ممڪن نه آهي ته اهي مڪمل بحاليءَ ڏانهن ويندا، ۽ ڊزائنر جي مطابق، GT-R اڃا عمر ۾ نه آهي. هن وقت سڀئي GT-Rs سٺو وڪڻڻ جاري آهن.
شڪ ۾ ٻيو ماڊل: 370Z جو جانشين
وڌيڪ يا گهٽ سستي راندين ڪارن کي هڪ آسان زندگي نه آهي. اهو ڏکيو آهي ته مالي طور تي نئين ڪوپ يا روڊسٽر کي شروع کان ترقي ڪرڻ جو جواز پيش ڪرڻ، جڏهن سيلز جي مقدار اڪثر ڪري ننڍا هوندا آهن. هن صورتحال جي چوڌاري حاصل ڪرڻ لاء، ڪيترن ئي ٺاهيندڙن جي وچ ۾ ڀائيواري قائم ڪئي وئي: ٽويوٽا GT86 / Subaru BRZ، Mazda MX-5 / Fiat 124 Spider ۽ مستقبل جي BMW Z5 / Toyota Supra هن حقيقت جو بهترين مثال آهن.
ڇا نسان ساڳئي ڪاروباري ماڊل ڏانهن ويندي يا نه، اسان کي خبر ناهي. Nakamura وٽ پڻ Z جي ممڪن جانشين بابت شامل ڪرڻ لاءِ ڪجھ به نه آهي. ڊزائنر جي مطابق، هن وقت صحيح تصور ڳولڻ ڏکيو آهي. مارڪيٽ ننڍي آهي ٻن سيٽن واري ڪوپ لاءِ، ۽ رڳو پورش لڳي ٿو ڪافي گراهڪ ڳولڻ لاءِ. Z جي جانشين لاءِ اڳ ۾ ئي ڪيتريون ئي تجويزون آهن، پر اهي وڌيڪ آهن ”ڇا جيڪڏهن…“ مشقون هڪ جانشين لاءِ سنجيده تجويزن کان.
شايد هڪ نئين انداز جي ضرورت آهي. Nissan Bladeglider؟
”بليڊگلائڊر صرف هڪ تجربو آهي، پيداوار لاءِ رٿيل ناهي. جيتوڻيڪ اسان صحيح قيمت تي يونٽن جو صحيح تعداد پيدا ڪري سگهون ٿا، مون کي خبر ناهي ته مارڪيٽ ڪافي وڏي آهي. بهرحال، اها هڪ دلچسپ ڪار آهي - هڪ حقيقي ٽن سيٽن واري،" شيرو نڪامورا چوي ٿو.
لاڳاپيل: بي ايم ڊبليو ڊيزائنر انفنيٽي پاران ڀرتي ڪيو ويو
انهن لاءِ جيڪي نسان بليڊگلائڊر سان ناواقف آهن، هي هڪ اليڪٽرڪ اسپورٽس ڪار لاءِ مطالعو آهي. غير معمولي ڊيلٽاونگ جي هڪ فرضي روڊ ماڊل جي طور تي ترقي ڪئي وئي، بليڊ گلائڊر پنهنجي ڊيلٽا جي شڪل رکي ٿو (جڏهن مٿي کان ڏٺو وڃي) ان جي مکيه خصوصيت آهي. ٻين لفظن ۾، اڳيون پوئتي کان گهڻو تنگ آهي.Bladeglider جا ٻه پروٽوٽائپس اڳ ۾ ئي ٺهيل آهن، جن کي 2016 ۾ ريو ڊي جينيرو ۾ اولمپڪ گيمز دوران معلوم ٿيڻ لاءِ جديد ترڪيب سان معلوم ٿئي ٿو. ماڊل ٽن مسافرن جي ٽرانسپورٽ جي اجازت ڏئي ٿو، مرڪزي ڊرائيونگ پوزيشن سان، à la McLaren F1.
اليڪٽرڪ جي ڳالهائيندي، نسان ليف وڌيڪ ماڊلز سان شامل ڪيو ويندو
هتي، نڪامورا کي ڪو شڪ ناهي: "مستقبل ۾ برقي گاڏين جا ڪيترائي قسم هوندا. ليف ھڪڙو نمونو آھي، ھڪڙو برانڊ نه." جيئن ته، اسان نه رڳو نسان ۾ وڌيڪ برقي ماڊل ڏسندا، پر انفنيٽي وٽ پڻ هوندو. پهريون، نئون ليف 2018 ۾ متعارف ڪرايو ويندو، فوري طور تي هڪ ٻيو ماڊل، مختلف ٽائپولوجي جي پٺيان.
شهر جا رهواسي هڪ اليڪٽرڪ پاور ٽرين لاءِ مثالي گاڏيون آهن، پر اسان کي ممڪن ناهي ته اهڙي نموني ڪنهن به وقت جلد ئي ڏسندا. نڪامورا فرض ڪري ٿو ته هو جاپاني ڪيئي ڪارن مان هڪ کي يورپ ڏانهن آڻڻ چاهي ٿو، پر مختلف ضابطن جي ڪري اهو ممڪن ناهي. هن جي مطابق، هڪ ڪيئي ڪار هڪ بهترين شهر بڻائي سگهندي. مستقبل ۾، جيڪڏهن نسان وٽ هڪ شهري ڪار آهي، نڪامورا مڃي ٿو ته اها هڪ برقي ڪار ٿي سگهي ٿي.
ڊزائنر پڻ نسمو ڏانهن اشارو ڪري ٿو. افق تي قشقائي نسمو؟
شيرو نڪامورا جو خيال آهي ته اهو موقعو موجود آهي ماڊل جي مڪمل رينج لاءِ نسمو برانڊ تحت. جيتوڻيڪ هڪ قشقائي نسمو برابر ٿي سگهي ٿو، پر ڪراس اوور جي مڪمل اوور هال ٿيڻ گهرجي: انجڻ ۽ معطلي کي ڪارڪردگي ۽ صلاحيتن جو هڪ ٻيو سطح پيش ڪرڻو پوندو. اهو صرف کاسمیٹڪ تبديلين کي گهٽائي نٿو سگهجي. هن وقت، Nismo وٽ GT-R، 370Z ۽ Juke جا نسخا آهن، انهي سان گڏ پلسر.شيرو نڪامورا جو جانشين الفونسو البيسا آهي، جيڪو هاڻي نسان، انفنيٽي ۽ ڊيٽسون جي تخليقي ڊائريڪٽر طور ذميواري سنڀالي ٿو. هينئر تائين، Albaisa Infiniti ۾ ڊزائن ڊائريڪٽر جي حيثيت رکي ٿو. هن جي اڳوڻي پوزيشن هاڻي بي ايم ڊبليو کان ڪريم حبيب تي قبضو ڪيو ويو آهي.