سال 2019 کي BMW 1 سيريز (F20 ۽ F21) جي موجوده نسل جي پڄاڻي کي نشانو بڻائڻ گهرجي ۽ ان جي متبادل موجوده نسل کان وڌيڪ مختلف نه ٿي سگهي. نون خاصيتن ۾، طول و عرض ۾ ٿورڙي واڌ، مڪمل طور تي تجديد ٿيل ڊيزائن ۽ وڌيڪ ٽيڪنالاجي مواد پيش ڪيا ويا آهن. پر اهو نئين لباس هيٺ هوندو ته اسان سڀ کان وڌيڪ بنيادي تبديليون ڏسندا…
ايندڙ BMW 1 سيريز ۾ فرنٽ ويل ڊرائيو هوندي.
BMW اڳ ۾ ئي X1، سيريز 2 ايڪٽو ٽوئرر ۽ گرانڊ ٽوئرر فرنٽ ويل ڊرائيو سان مارڪيٽ ڪري ٿو. اهي سڀئي ماڊل استعمال ڪن ٿا UKL پليٽ فارم، ساڳيو ئي جيڪو MINI ڪم ڪري ٿو.
ھن پليٽ فارم سان، بي ايم ڊبليو سيڪشن ۾ سڀ کان وڌيڪ عام فن تعمير کي فرض ڪيو: ٽرانسورس انجڻ ۽ فرنٽ-ويل ڊرائيو. بس ان جي سڀ کان وڌيڪ سڌي مقابلي وانگر: آڊيو A3 ۽ مرسڊيز بينز اي-ڪلاس.
سامهون واري ڊرائيو کي ڇو تبديل ڪيو؟
موجوده 1 سيريز، هڪ پوئتي هٽيل پوزيشن ۾ ڊگھائي انجڻ جي مهرباني، تقريبن 50/50 جي لڳ ڀڳ مڪمل وزن جي تقسيم آهي. انجڻ جي ڊگھي پوزيشن، ريئر ويل ڊرائيو ۽ اڳيون محور صرف ڊائريڪشنل فنڪشن سان، ان جي ڊرائيونگ ۽ ڊينامڪس کي مقابلي کان ڌار ڪيو. ۽ مجموعي طور تي، بهتر لاء. پوء ڇو تبديلي؟اسان بنيادي طور تي ھن اختيار کي ٻن لفظن ۾ اختصار ڪري سگھون ٿا: خرچ ۽ منافعو. X1، Series 2 Active Tourer ۽ Grand Tourer سان پليٽ فارم کي شيئر ڪرڻ سان، پيماني جي معيشتن کي وڏي پئماني تي وڌايو ويو آهي، قيمتن کي گھٽائڻ ۽ سيريز 1 جي وڪرو ڪيل في يونٽ منافعي ۾ اضافو.
ٻئي طرف، هي تبديلي هڪ وڌيڪ عملي نوعيت جا ٻيا فائدا آڻيندو آهي. موجوده 1 سيريز، انجڻ جي ڊگھي ڊگھي ۽ سخي ٽرانسميشن سرنگ جي ڪري، مقابلن جي ڀيٽ ۾ گھٽ ڪمرن جا ريٽ آھن ۽ پوئين سيٽن تائين رسائي آھي، اچو ته چئون... نازڪ.
نئين فن تعمير ۽ 90º انجڻ جي گردش جي مهرباني، BMW خلا جي استعمال کي بهتر بڻائي، مقابلي لاءِ ڪجهه ميدان ٻيهر حاصل ڪندي.
سي-سيگمينٽ شايد ان جي سڀ کان مختلف تجويزن مان هڪ وڃائي، پر برانڊ جي مطابق، هي اختيار ان جي تصوير يا ماڊل جي تجارتي ڪارڪردگي کي متاثر نه ڪندو. ٿيندو؟ صرف وقت ٻڌائيندو.
قطار ۾ ڇهه سلنڈر جي پڇاڙي
تعميراتي تبديلي جا وڌيڪ نتيجا آهن. انهن مان، نئين 1 سيريز ڇهن ان لائن سلنرز کان سواء ڪندو، هڪ ٻيو عنصر جيڪو اسان هميشه برانڊ سان لاڳاپيل آهي. هي اختيار صرف نئين ماڊل جي سامهون واري ڪمري ۾ جاء جي کوٽ جي ڪري آهي.
اهو چيو ته، اهو يقين کان وڌيڪ آهي ته موجوده M140i جو جانشين 3.0-ليٽر ان لائن ڇهه سلنڈر انجڻ کي ڇڏي ڏيندو. ان جي جاء تي، اسان کي هڪ turbocharged 2.0 ليٽر چار-سلنڈر «ويتامين» انجڻ هڪ آل-ويل ڊرائيو سسٽم سان گڏ گڏ ڪرڻ گهرجي. افواهون تقريبا 400 هارس پاور جي طاقت ڏانهن اشارو ڪن ٿيون، آڊيو RS3 ۽ مستقبل جي مرسڊيز-AMG A45 جي مطابق.
هڪ - يا ٻه - هيٺيون سطحون، نئين 1 سيريز کي فائدو وٺڻ گهرجي معروف ٽن ۽ چار-سلينڊر انجڻ جيڪي اسان Mini ۽ BMW کان ڄاڻون ٿا جيڪي UKL پليٽ فارم استعمال ڪندا آهن. ٻين لفظن ۾، 1.5 ۽ 2.0 ليٽر ٽربو يونٽ، پيٽرول ۽ ڊيزل ٻنهي. اهو متوقع آهي، جيئن سيريز 2 ايڪٽو ٽورر سان، ته ايندڙ سيريز 1 هڪ پلگ ان هائبرڊ ورزن جي خاصيت ڪندو.
سيريز 1 سيڊان چين ۾ مستقبل جي اميد رکي ٿو
BMW گذريل مهيني شنگھائي شو ۾ 1 سيريز سيڊان کي ظاهر ڪيو، Bavarian برانڊ جي واقف ڪمپيڪٽ جو سيلون ورزن. ۽ اهو اڳ ۾ ئي سامهون واري سائيڪل ڊرائيو سان اچي ٿو. هي ماڊل خاص طور تي چيني مارڪيٽ تي وڪرو ڪيو ويندو - في الحال -، هن قسم جي جسماني ڪم لاءِ مارڪيٽ جي خواهش کي ڏنو.
پر ان جا بنياد مستقبل جي يورپي BMW 1 سيريز کان مختلف ٿيڻ ممڪن ناهي. فرنٽ ويل ڊرائيو هجڻ جي باوجود، اندر هڪ ٽرانسميشن سرنگ آهي. اهو ئي سبب آهي ته UKL پليٽ فارم مڪمل ڪشش جي اجازت ڏئي ٿو - يا BMW ٻولي ۾ xDrive. مداخلت جي باوجود، مقامي رپورٽون پٺتي رهڻ جي قابليت ۽ رسائي جي سٺي سطح ڏانهن اشارو ڪن ٿيون.
خاصيتون جيڪي ٻه-حجم واري ورزن تائين پهچڻ گهرجن جيڪي يورپ ۾ وڪرو ڪيا ويندا. ”چيني“ سيلون ويل بيس کي X1 سان شيئر ڪري ٿو، تنهنڪري هن ماڊل جي مختصر ورزن جو تصور ڪرڻ مشڪل نه ٿيڻ گهرجي، نئين BMW 5 سيريز وانگر تجويزن کان متاثر ٿيل انداز سان.
BMW 1 سيريز جو جانشين اڳ ۾ ئي جاچ واري مرحلي ۾ آهي ۽ 2019 ۾ مارڪيٽ تائين پهچڻ گهرجي.