نتيجو BMW جي سي اي او، هيرالڊ ڪروگر کان اچي ٿو، جيڪو، خبرن جي ايجنسي رائٽرز پاران ٻيهر پيش ڪيل بيانن ۾، انڪشاف ڪيو ته "اسان پنجين نسل جي اچڻ جو انتظار ڪرڻ چاهيون ٿا، جيئن اهو وڌيڪ منافعو فراهم ڪرڻ گهرجي. انهي سبب لاء، اسان موجوده چوٿين نسل جي پيداوار جي مقدار کي وڌائڻ جو منصوبو نه ڪندا آهيون.
پڻ Krueger جي مطابق، فرق، قيمت جي لحاظ کان، BMW کان برقي گاڏين جي چوٿين ۽ پنجين نسلن جي وچ ۾، "ڊبل نمبر" تائين پهچڻ گهرجي. ان کان وٺي، "جيڪڏهن اسان ريس کٽڻ چاهيون ٿا، اسان کي قيمت جي لحاظ کان، ڀاڱي ۾ سڀ کان وڌيڪ مقابلو ڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻو پوندو. ٻي صورت ۾، اسان ڪڏهن به وڏي پيداوار بابت سوچڻ جي قابل نه هوندا.
اليڪٽرڪ ميني ۽ X3 2019 تائين رهي ٿو
ياد رهي ته بي ايم ڊبليو 2013 ۾ پنهنجي پهرين اليڪٽرڪ گاڏي i3 متعارف ڪرائي هئي ۽ ان وقت کان وٺي اها بيٽرين، سافٽ ويئر ۽ اليڪٽرڪ موٽر ٽيڪنالاجي جي ڪيترن ئي نسلن جي ترقي تي ڪم ڪري رهي آهي.
2019 لاء، ميونخ ٺاهيندڙ پهريون 100٪ اليڪٽرڪ ميني شروع ڪرڻ جي منصوبابندي ڪري رهيو آهي، جڏهن ته اهو اڳ ۾ ئي اعلان ڪيو آهي ته SUV X3 جي برقي ورزن جي پيداوار شروع ڪرڻ جو فيصلو.
پيداوار بريڪ، سيڙپڪاري تيز ڪندڙ
بهرحال، بي ايم ڊبليو سي اي او جي بيانن جي باوجود، برقي متحرڪ جي حوالي سان "غير جانبدار" ۾ داخل ٿيڻ جو هڪ قسم ظاهر ڪيو، سچ اهو آهي ته، هن هفتي جي شروعات ۾، هن برقي گاڏين ۾ تحقيق ۽ ترقي ۾ سيڙپڪاري ۾ اضافو جو اعلان ڪيو. وڌيڪ واضح طور تي، مجموعي طور تي ست بلين يورو، بيان ڪيل مقصد سان مارڪيٽ تي 25 تائين 2025 برقي ماڊلز جي مجموعي طور تي رکڻ جي قابل ٿي.
انهن تجويزن مان، اڌ 100٪ برقي هجڻ گهرجي، 700 ڪلوميٽرن جي خودمختياري سان، BMW پڻ ظاهر ڪيو. انهن مان اڳ ۾ ئي اعلان ڪيل i4 آهي، هڪ چار دروازن وارو سيلون، اشارو ڪيو ويو آهي ته ٽسلا ماڊل ايس جي سڌي رقيب جي طور تي.
برقي متحرڪ جي شعبي ۾ پڻ، هيرالڊ ڪروگر انڪشاف ڪيو ته بي ايم ڊبليو بيٽرين لاءِ سيلز جي تياري لاءِ چين ۾ پنهنجي پارٽنر جي حيثيت سان همعصر امپرڪس ٽيڪنالاجي (CATL) کي چونڊيو آهي.
