Hyundai گروپ مان هڪ لگزري برانڊ، Genesis ترقي سان برقي موبلائيٽي ڏانهن رخ ڪري رهيو آهي، پيشي سان، نيو يارڪ موٽر شو ۾، Genesis Essentia Concept جي. مطالعو جيڪو ڏکڻ ڪوريا جي لگزري برانڊ لاءِ حقيقي پهريون آهي، نه رڳو پروپلشن جي لحاظ کان، پر ٻين علائقن ۾ پڻ.
هن تصور کي تعمير ڪرڻ لاء استعمال ٿيندڙ بنيادي مواد سان نوانات شروع ٿئي ٿو: ساخت، مونوڪوڪ، چيسس ۽ جسماني ڪم ڪاربن فائبر مان ٺهيل آهن.
اهي مٿي ڄاڻايل 100٪ اليڪٽرڪ پروپلشن سسٽم سان شامل آهن، جيڪي، ڪجهه افواهون جي مطابق - برانڊ ان موضوع تي ٿورو يا ڪو تفصيل ظاهر ڪيو آهي - ڪيترن ئي انجڻين تي مشتمل آهي. اهو اندازو آهي ته 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار جي گنجائش 3.0 کان وڌيڪ ناهي.
کلاسک تناسب پر ترقي پسند انداز
پر هن کي نيويارڪ سيلون جي اسٽار جي حيثيت جي ضمانت ڏني هئي، سندس ڊزائن هئي. پيدائش جي آفيسرن حقيقت کي اجاگر ڪيو آهي ته Essentia Gran Turismo جي کلاسک تناسب کي ظاهر ڪري ٿو. يعني، هڪ ڊگھو هوڊ لڳ ڀڳ جيترو پري نظر اچي سگهي ٿو ۽ هڪ تمام گهڻو بند ٿيل مسافر خانو، ان کان علاوه واضح طور تي گهٽ پهچ - ڪجهه هن حقيقت جي تصديق ڪري ٿو ته ڇت جي قطار زمين کان صرف 127 سينٽي ميٽر آهي.
اسان کي يوٽيوب تي فالو ڪريو اسان جي چينل کي سبسڪرائيب ڪريو
انهي حقيقت کي پڻ پسند ڪندي، هڪ بيٽري جو اختيار رکيل ٽرانسميشن سرنگ سان گڏ رکيل آهي جيڪو ڪار ذريعي هلندو آهي، فرش جي بدران.
اندر، دروازن ذريعي رسائي لائق آهي جيڪي تتل فلائي جي ونگ وانگر کليل آهن، اڳين سيٽن کي ڍڪيل ڀورو چمڙو ۽ ٻين سطحن تي نيرو. اهي منصوبا ڪاربن فائبر ۽ ايلومينيم ۾ ايپليڪيشنن سان ڳنڍيل آهن.
سامان پوئتي... ۽ اڳيان
ڊگھي فرنٽ هوڊ جي هيٺان، جتي انجڻ نه آهي، اسان ان جي ذريعي ڏسي سگهون ٿا، جيڪو شفاف آهي، ڪجهه ميڪيڪل جزا، جهڙوڪ چيسس ۽ معطل، ٻئي ڪاربان فائبر ۾، گڏوگڏ سامان رکڻ جي جاء، مڪمل ڪرڻ. سامان جو خانو پوئين پاسي تي واقع آهي.
جيئن ته پاڻ انجڻين لاءِ، اهي لڳندا، محور يا ڦيٿي تي هوندا. پوئين صورت ۾، ڇا ٿئي ٿو، مثال طور، ڪروشيا جي سپر اسپورٽس ڪار ريمڪ تصور ون سان.
ڊرائيور سان ڳنڍيل، دنيا سان ڳنڍيل
ڪارخاني طرفان بيان ڪيل ڪار جي طور تي گھٽ ۾ گھٽ گھٽجي ويو، جيڪو ڊرائيور ۽ ڪار جي وچ ۾ رابطي تي زور ڏيڻ جي ڪوشش ڪري ٿو، Genesis Essentia پڻ رابطي لاء پرعزم آهي. يا ته ٻين گاڏين سان يا Essentia ۽ ان جي چوڌاري انفراسٽرڪچر جي وچ ۾.
هڪ نيويگيشن سسٽم پڻ موجود آهي جيڪو نه رڳو تيز ترين ۽ تمام ڪارائتو رستن جي سفارش ڪري ٿو، پر "ڊرائيور جي موڊ" جي بنياد تي رستن جو پڻ مشورو ڏئي ٿو، مصنوعي ذهانت جي مهرباني، جنهن سان اهو ليس آهي، خودڪار طريقي سان ڪار کي ترتيب ڏيڻ واري شخص جي ذوق مطابق. ويٺي ويٺي جي پويان - ان جي ٽيڪنيڪل فوڪس جي باوجود، جينيسس ايسينسيا وٽ ڪنهن به قسم جي خودمختيار ڊرائيونگ حل ناهي.
ڪلاسيڪي تناسب، عام طور تي جي ٽي.