ظاهري طور تي، ڊريگ ريس جي دنيا ۾ ڪجھ به ناممڪن ناهي، ۽ ان جو ثبوت اهو آهي جيڪو اسان توهان کي اڄ آڻينداسين. پهرين نظر ۾، هڪ ڊريگ ريس جي وچ ۾ سپر اسپورٽس ڪار وانگر McLaren 600LT ۽ هڪ SUV جهڙو جيپ گرانڊ چيروڪي (جيتوڻيڪ Trackhawk ورزن ۾) ھڪڙو اھو آھي جيڪو ھڪڙو متوقع نتيجو آھي شروع کان اڳ.
بهرحال، هينيسي کان "ٿوري مدد" جي مهرباني، شيون تبديل ٿي ويون ۽ جيڪي اڳ ۾ ئي هو مارڪيٽ تي سڀ کان وڌيڪ طاقتور SUV (ان جي 710 hp هئي، Urus، مثال طور، "صرف" پيش ڪري ٿو 650 hp) 745 kW، يعني 999 hp، يا 1013 اسان جي گھوڙن کي ڊيبٽ ڪرڻ شروع ڪيو (جيئن اسان توهان کي اڳ ۾ ئي ڪنهن ٻئي مضمون ۾ ٻڌايو آهي).
طاقت ۾ هن واڌ سان، جيپ حيرت انگيز طور تي سر سان مٿي وڃڻ جي قابل هئي McLaren 600LT . توھان کي ھڪڙو خيال ڏيڻ لاءِ، McLaren وٽ ھڪڙو 3.8 l ٽوئن-ٽربو V8 آھي جيڪو 600 hp ڏي سگھي ٿو جيڪو صرف 1260 ڪلوگرام (خشڪ وزن) ڊرائيو ڪري ٿو. ٻئي طرف، جيپ، طاقت ۾ واڌ جي باوجود، تقريبا 2.5 ٽي وزن جاري رکي ٿي.
هڪ تمام تڪراري ڊريگ ريس
مجموعي طور تي، هڪ نه، ٻه نه، پر McLaren 600LT ۽ جي وچ ۾ ٽي ڊريگ ريس. جيپ گرانڊ چيروڪي ٽريڪ هاڪ هينيسي . پهرين ڊريگ ريس ۾، جنهن ۾ 600LT لانچ ڪنٽرول سسٽم استعمال نه ڪري سگهيو، جيپ هڪ ابتدائي فائدو حاصل ڪرڻ لاءِ آل ويل ڊرائيو ۽ 1000 hp کان وڌيڪ تي انحصار ڪيو جيڪو ختم ٿيڻ تائين رهي.
ٻئي ۾، لانچ ڪنٽرول جي مدد سان، McLaren 600LT جيپ کي اڳتي وڌائڻ جو انتظام ڪري ٿو، ان کي شروع کان ئي پوئتي ڇڏي ويو، واضح رهي ته ايروڊائينامڪ مزاحمت به SUV جي مدد نه ڪئي جيئن هن فاصلو گهٽائڻ جي ڪوشش ڪئي.
رڪنيت حاصل ڪريو اسان جي نيوز ليٽر هتي
جيئن ته ٽئين ڪوشش لاءِ، فائنل پُش، اسان توهان لاءِ وڊيو هتي ڇڏي ڏيون ٿا ته جيئن توهان نه صرف پهرين ٻن (۽ خاص ڪري ٻن انجڻ جي آواز) مان لطف اندوز ٿي سگھو پر ان سان گڏ توهان اهو به ڳولي سگهو ٿا ته تيز ترين ڪهڙي هئي.