Peugeot اسان کي جهاز ۾ ويهاريو ۽ اسان کي اتر فرانس ۾ Touquet وٺي ويو، ته جيئن اسان کي نئين Peugeot 308 SW بابت ڄاڻ ملي سگهي. وچ ۾، اسان اڃا تائين سائيڪلن تي سواري ڪندا آهيون، فوئي گراس ۽ پنير کي ساڙڻ لاءِ جيڪي اسان دل سان کائيندا آهيون.
Peugeot 308 جي پريزنٽيشن دوران اسان اڳي ئي فرانس جي سرزمين تي پهچي چڪا هئاسين. هن ڀيري، چونڊيل هنڌ ٽوڪيٽ هو، جيڪو هڪ ننڍڙو فرينچ ڪميون هو ۽ انگريزن لاءِ غسل ڪرڻ جي پسنديده جاءِ هئي (الگاروي کان پوءِ، يقيناً).
ايئرپورٽ تي، هڪ 130hp Allure ورجن Peugeot 308 SW 1.2 PureTech اسان جو انتظار ڪري رهيو هو (€27,660). شينهن جي برانڊ جي پيش ڪيل هر شيءِ سان گڏ ”مصروف“، اسان روڊ تي پهتاسين. GPS انجڻ اسمبلي لائن جي دوري لاءِ منزل جي طور تي Douvrin ۾ Française de Mécanique Production Center کي اشارو ڪيو جنهن کي اسان هود هيٺ وٺي رهيا هئاسين. اڳتي اسان کي 140 ڪلوميٽرن جي فاصلي تي، سيڪنڊري روڊن ۽ هاءِ وي جي ميلاپ تي.
سيلون کان خاص طور تي وڏو، Peugeot 308 SW پنهنجي متحرڪ روح کي برقرار رکي ٿو ۽ پنهنجي مرڪوز پوزيشن کي نه وڃايو. ننڍڙو اسٽيرنگ ويل، ڪارٽ جو انداز، تمام گهڻي آزادي ۽ ڪنٽرول ڏئي ٿو، جيڪو رستو اسان کي پيش ڪري ٿو، انهن چئلينجن لاء هڪ اعتماد واري انداز جي اجازت ڏئي ٿو، هڪ خاصيت جيڪا سيلون جي سلسلي ۾ نه وڃايل آهي.
انجڻ
جوابي، 1.2 Puretech 130hp انجڻ ڏسي ٿو 230nm torque دستياب طور تي 1750rpm جي طور تي. ھتي ھتي ڊرائيونگ جو تجربو اعليٰ نشانن تي مشتمل آھي، اھو ھڪڙو ننڍڙو 3-سلينڊر انجڻ آھي جنھن ۾ وڏي سانس آھي. جڏهن اسان تيزيءَ سان تري ڏانهن وڌيون ٿا، اهو چوندو آهي ”ويو لا فرانس! آمريڪي تلفظ سان، يا نه ٽربو ”ميڊ ان آمريڪا“.
فرينچ برانڊ دعويٰ ڪرڻ جي باوجود 4.6 ليٽر في 100 ڪلوميٽر استعمال ڪري ٿو، ان جي پوزيشن ڊيزل انجڻين جي خلاف سمجھوتي ڪئي ويندي، جن جي طلب ھن حصي ۾ تمام گھڻي آھي.
سهولتن جي رهنمائي واري دوري لاءِ پروڊڪشن سينٽر تي، هڪ عورت اسان کي عڪاسي ڪندڙ بنیان ۽ خاص بوٽ پائڻ تي مجبور ڪيو، انهن حصن ۾ جديد فيشن.
Française de Mécanique Production Center 1.2L Puretech انجڻ جي اسيمبليءَ جي عمل جو ذميوار آھي. توهان تصويرن ۾ ڏسي سگهو ٿا پروسيس جي مختلف مرحلن کي، صحيح طور تي حتمي پيداوار تائين. پيداواري مرڪز جي روزاني شيڊول تي غلبو حاصل ڪرڻ واري معيار تي ضابطو رکڻ سان، اسان جو گائيڊ ڳاڙهي رنگ ۾ نشان لڳل حصن جي ڪيترن ئي ڍڳن ڏانهن اشارو ڪري ٿو ۽ چوي ٿو: ”هي مهانگو گندو آهي، پر ان کي ائين ئي ٿيڻو آهي.
اسان ڪارخاني مان نڪري ٽوڪيٽ جي طرف روانا ٿياسين، جتي هوٽل ۾ روايتي پريس ڪانفرنس اسان جو انتظار ڪري رهي هئي. تنهن هوندي، اسان جي هٿن ۾ هاڻي Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDI (Allure) 150hp سان ۽ فرانسيسي برانڊ EAT6 (€36,340) کان نئون 6-رفتار خودڪار ٽرانسميشن، هتي مڪمل طور تي پهريون ڀيرو آهي.
Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDI ۾ واپرائڻ هميشه تقريبن 5/6 ليٽر هوندو هو، جنهن جي توقع ڪئي ويندي هئي، ڏني وئي ته تيز رفتار هڪ مستقل هئي. سائونڊ پروفنگ ۽ مواد جي عام معيار ڪافي اعلي آهي، جيڪا اسان کي بورڊ تي خوشحالي جو احساس ڏئي ٿي. باڪيٽ طرز جي راندين جي سامهون سيٽون اسان کي ڪنڊن ذريعي تيز ڪرڻ جي آزادي ڏين ٿيون، اسان کي سٺو پسمانده مدد فراهم ڪري ٿي.
آخري ڏينهن تي اسان کي ڪوشش ڪرڻ جو موقعو مليو ته نئين 1.6 BlueHDI انجڻ 120hp سان سيلون ۽ SW ورزن ۾، جيڪا صرف ڪجهه مهينن ۾ پرتگال ۾ دستياب هوندي. هي انجڻ صرف 85 گرام/ڪلوميٽر CO2 خارج ڪري ٿو ۽ 3.1 ليٽر في 100 ڪلوميٽر جي اشتهاري واپرائڻ آهي، جيڪو پاڻ کي پرتگالي زمين ۾ سڀ کان وڌيڪ گهربل هجڻ جي پوزيشن ۾ رکي ٿو. 300 nm torque سان 1750 rpm تي دستياب آهي، اهو Peugeot 308 SW کي آساني سان منتقل ڪري سگهي ٿو.
نئين خودڪار ٽرانسميشن (EAT6)
نئين ATM اڳئين هڪ کان گهڻو بهتر آهي ۽، بغير ڪنهن شڪ جي، ڪيڪ تي آئسنگ شامل ڪري ٿو. اهو سچ آهي ته اسان اڃا تائين ان کي صحيح طور تي آزمايو ناهي، پر هي پهريون رابطو، اهو سمجهڻ ممڪن هو ته ڇا ان کي ڪنهن ٻئي خودڪار 6-اسپيڊ گيئر باڪس کان الڳ ڪري ٿو، عام ڊرائيور لاء ناقابل برداشت آهي.
"Quick Shift" ٽيڪنالاجي سان، "S-mode" جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو، EAT6 اسان جي ساڄي پير جي درخواستن کي چڱي طرح هضم ڪرڻ جي قابل آهي، بغير جواب کي "پيس" ڪرڻ جي.
Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDI ۾ واپرائڻ هميشه تقريبن 5/6 ليٽر هوندو هو، جنهن جي توقع ڪئي ويندي هئي، ڏني وئي ته تيز رفتار هڪ مستقل هئي. سائونڊ پروفنگ ۽ مواد جي عام معيار ڪافي اعلي آهي، جيڪا اسان کي بورڊ تي خوشحالي جو احساس ڏئي ٿي.
ڊيزائن ۽ طول و عرض
ڊزائن جو جائزو وٺڻ ٿورو آهي زمين ۾ داخل ٿيڻ جهڙو جتي هرڪو حڪمراني ڪندو آهي ۽ ڪو به باس ناهي، هتي آئون توهان کي صرف منهنجي غير جانبدار راء ڇڏي ڏيان ٿو. مجموعي طور نظر "باڪس کان ٻاهر" آهي، مقابلي جي ڊيزائن سان مقابلي ۾ ٿورو، جيڪو ماضي سان سچو ٿيڻ جي ڪوشش ڪري ٿو.
اندر، جنهن پيرس انٽرنيشنل آٽو موبائيل فيسٽيول جي تازي ايڊيشن ۾ دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ خوبصورت داخلي انعام حاصل ڪيو، تصوير کي صاف رکيو ويو آهي ۽ جديد ڊيزائن جي رجحانن جي مطابق. اهو خوشگوار آهي ته توهان جي هٿ کي ڪيبن ذريعي هلائڻ ۽ فلو لائينز کي محسوس ڪرڻ بغير ڪنهن وڏي رڪاوٽ جي، جيتوڻيڪ هتي رايا ورهايل آهن، ڪجهه ماڻهن سان جيڪي سمجهن ٿا ته "avant-garde" ماڊل کي تيز عمر جي عمل ڏانهن وٺي سگھي ٿو.
جيئن ته ٻاهرئين حصي لاءِ، Peugeot جي ڊائريڪٽر آف اسٽائل، Gilles Vidal جو چوڻ آهي ته، سڀ کان وڏو چيلينج اهو هو ته پٺيءَ کي سامهون واري حصي سان ملائي، پوئين LEDs سان زيورن جي ياد ڏياري. Vidal جي مطابق، اسان هڪ Peugeot 308 SW جي سڃاڻپ ڪرڻ جي قابل هئا رات جو 500 ميٽر پري.
پوئين نسل جي مقابلي ۾، نئون Peugeot 308 SW ڊگھائي 84 سينٽي ميٽر، ويڪر ۾ 11 سينٽي ميٽر ۽ اوچائي 48 سينٽي ميٽر ٿي ويو آهي. انهن انگن کان علاوه بهتر ڪارڪردگي ۾ حصو وٺندڙ، سامان جي خاني (+90 ليٽر) ۾ هاڻي وڌيڪ جاء آهي، جنهن جي گنجائش 610 ليٽر آهي.
"جادو فليٽ" سسٽم پوئين سيٽن کي خودڪار طريقي سان فولڊ ٿيڻ جي اجازت ڏئي ٿو، ٽرڪن کي 1765 ليٽر جي گنجائش سان فليٽ سطح ۾ تبديل ڪري ٿو.
EMP2 پليٽ فارم پڻ وزن ۾ هڪ اهم گهٽتائي (70kg) ۾ مدد ڪئي، گذريل نسل Peugeot 308 SW جي مقابلي ۾ مجموعي طور تي 140 ڪلوگرام گهٽ.
ٽيڪنالاجي
بورڊ تي تمام گهڻو ٽيڪنالاجي آهي ۽ اسان کي تقريبا هر شيء جو تجربو آهي. ٽيڪنيڪي اختيارن جي حد اندر ٻه نوان داخلائون آهن: پارڪ اسسٽنٽ ڊاگونل پارڪنگ سان ۽ ڊرائيور اسپورٽس پيڪ.
ڊرائيور اسپورٽ پيڪ انسٽال ڪيو ويو پهرين Peugeot 308 SW تي جنهن کي اسان آزمايو. "اسپورٽ" بٽڻ جيڪو "شروع" بٽڻ جي اڳيان واقع آهي، هڪ ڀيرو چالو ٿيو، ڊرائيونگ سيٽنگن کي تبديل ڪري ٿو، Peugeot 308 SW ڏانهن هڪ اسپوريئر پوزيشن مهيا ڪندي.
اسپورٽ پاور اسٽيئرنگ، ري ايڪٽو ايڪسيلريٽر پيڊل ميپنگ، انجڻ ۽ گيئر باڪس جي ردعمل ۾ اضافو، ريڊ ڊيش بورڊ جي معلومات ۽ پاور ڊليوري ڊسپلي، بوسٽ پريشر، ڊگھائي ۽ ٽرانسورس ايڪسلريشن ۽ ايمپليفائيڊ انجڻ جو آواز (اسپيڪرز جي ذريعي) اھي تبديليون آھن جيڪي ان جو سبب بڻجن ٿيون.
هر هنڌ Peugeot
“Link My Peugeot” هڪ ايپ آهي جيڪا توهان کي روٽ جا انگ اکر ڏسڻ جي اجازت ڏئي ٿي، خودمختياري، پيدل ڪنهن هنڌ تائين نيويگيشن جاري رکڻ، گاڏي کي ڳولڻ ۽ سار سنڀال جا اطلاع وصول ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
هڪ ٻي نئين ايپليڪيشن Scan My Peugeot آهي، جيڪا تصوير جي سڃاڻپ جي ٽيڪنالاجي ذريعي، اسان کي ڪار جي هڪ حصي ڏانهن اشارو ڪرڻ ۽ ان بابت معلومات حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
۽ پرتگال لاء؟
پرتگال ۾، 3 سامان جي سطح موجود هوندي: رسائي، فعال ۽ رغبت. جيئن ته هيچ بيڪ ۾، اتي هوندو هڪ پيڪ بزنس لاءِ رسائي ورزن، جنهن جو مقصد فليٽ مارڪيٽ آهي.
Peugeot اميد رکي ٿو 1500 ۽ 1700 جي وچ ۾ Peugeot 308 SW هن سال پرتگالي مارڪيٽ ۾. Peugeot 308 SW اونهاري جي شروعات ۾ ڊيلرز تائين پهچندو.
پهچ
1.2 PureTech 110 hp (23,400 €)
1.6 HDi 92 hp (24,550 €)
1.6 e-HDi 115 hp (25,650 €)
چالو
1.2 PureTech 110 hp (24,700 €)
1.2 PureTech 130 hp (25,460 €)
1.6 HDi 92 hp (25,850 €)
1.6 e-HDi 115 hp (26,950 €)
رغبت
1.2 PureTech 130 hp (27,660 €)
1.6 HDi 92 (28,050 €)
1.6 e-HDi 115 (€29,150)
2.0 BlueHDi 150 hp (35,140 €)
2.0 BlueHDi 150 hp آٽو (36,340 €)
