وقت بدلجي ٿو، ارادو بدلجي ٿو. ايسٽن مارٽن کان پوءِ ٻه سال اڳ هينڊ باڪس واپس پنهنجي رينج ۾ کڻي آيا Vantage AMR سان اهو هاڻي انهن کي ڇڏڻ جي تياري ڪري رهيو آهي.
تصديق برٽش برانڊ جي ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر ٽوبياس موئرز طرفان ڏني وئي ۽ ايسٽن مارٽن پاران ڪيل ”واعدو“ جي تضاد آهي ته اها دستي گيرو باڪس سان راندين جي ڪارن کي وڪڻڻ لاءِ آخري برانڊ هوندي.
آسٽريلوي ويب سائيٽ موٽرنگ سان هڪ انٽرويو ۾، موئرز چيو ته مينوئل گيرو باڪس 2022 ۾ ڇڏي ڏنو ويندو جڏهن وينٽيج ريسٽائلنگ مان گذرندي.
ڇڏڻ جا سبب
انهي ساڳئي انٽرويو ۾، ايسٽن مارٽن جي ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر بيان ڪندي شروع ڪيو: "توهان کي اهو سمجهڻ گهرجي ته راندين ڪارن ۾ ٿوري تبديلي آئي آهي (...) اسان ان ڪار تي ڪجهه جائزو ورتو ۽ اسان کي ان جي ضرورت ناهي".
Tobias Moers لاءِ، مارڪيٽ ۾ دلچسپي وڌي رهي آهي پاڻمرادو ٽيلر مشينون، جيڪي مثالي آهن ”شادي“ ڪرڻ لاءِ وڌندڙ برقي ميڪينڪس سان جيڪي ٺاهيندڙن تي عمل ڪيو آهي.
Aston Martin Vantage AMR پاران استعمال ڪيل دستي گيرو باڪس جي ترقي جي عمل جي حوالي سان، Moer نازڪ هو، فرض ڪيو: "ايماندار هجڻ لاء، اهو سٺو 'سفر' نه هو".
مستقبل جي هڪ جھلڪ
دلچسپ طور تي، يا نه، ايسٽن مارٽن جو دستي ٽرانسميشن کي ختم ڪرڻ جو فيصلو هڪ وقت تي اچي ٿو جڏهن نه رڳو برطانوي برانڊ مرسڊيز-اي ايم جي سان "ويجهو" لاڳاپا آهن جيئن ته اها برقياتي ۾ اڳتي وڌڻ جي تياري ڪري رهي آهي.
جيڪڏهن توهان کي ياد هجي ته، ڪجهه وقت اڳ ٽوبياس موئرز ”پروجيڪٽ هورائزن“ حڪمت عملي جو انڪشاف ڪيو جنهن ۾ 2023 جي آخر تائين ”10 کان وڌيڪ نيون ڪارون“ شامل آهن، مارڪيٽ تي Lagonda لگزري ورزن جو تعارف ۽ ڪيترائي اليڪٽريڪل ورزن، جن ۾ 100 سيڪڙو شامل آهن. اليڪٽرڪ اسپورٽس ڪار جيڪا 2025 ۾ ايندي.