نئون مک لارن ايلوا 1960s جي McLaren Elva M1A, M1B ۽ M1C لاءِ هڪ خراج تحسين آهي، جن ڪاميابيءَ سان ڪينيڊا اسپورٽس ڪار گرانڊ پرڪس ۾ مقابلو ڪيو - اهو مقابلو جيڪو شاندار Can-Am چيمپيئن شپ کان اڳ هو.
اهو پڻ McLaren جي الٽيميٽ سيريز جو تازو رڪن آهي، جنهن مان P1، Senna ۽ Speedtail نڪرندا آهن ۽ اهڙي ڪمپني جي لائق هجڻ لاءِ، ان ۾ صحيح نمبر ۽ خاصيتون به آهن.
اها McLaren جي پهرين اوپن ڪاڪپٽ روڊ ڪار آهي، جيئن تصوراتي طور تي هڪجهڙائي ۽ حریف Ferrari SP1 Monza ۽ SP2 Monza. ان ۾ سائڊ ونڊوز، هوڊ يا... ونڊ شيلڊز نه آهن، پر اهو ممڪن آهي ته هڪ هجي، اختيارن جي فهرست ۾ ظاهر ٿئي.
اي ايم ايس
انهن لاءِ جيڪي ونڊ شيلڊ کي اختيارن جي فهرست تي ڇڏڻ ۽ ايلوا کي ان جي تمام شاندار انداز ۾ لطف اندوز ڪرڻ چاهيندا آهن، ميڪ لارن هيلمٽ پڻ پيش ڪري ٿو، پر برانڊ چوي ٿو ته اهي ضروري نه آهن - ڪار جي محتاط ايروڊائينامڪس "بلبل" جي چوڌاري پرسکون هوا جي ضمانت ڏئي ٿي. آبادگارن.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
اھو اھو آھي جيڪو برانڊ ڊب ڪيو آھي AAMS يا Active Air Management System، ھڪڙي دنيا ۾ پھريون، McLaren چوي ٿو. جوهر ۾، هي سسٽم توهان کي ڊرائيونگ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، يا اهو پائلٽ ڪري رهيو آهي، توهان کي هوائي جهازن کان پري منتقل ڪري ٿو؟ - ميڪ لارن ايلوا ڄڻ ته بند ڪاڪپٽ هجي.
پسند؟ رينالٽ اسپائڊر ياد رکو، بغير ونڊ شيلڊ کان سواء؟ اصول ساڳيو آهي، پر هتي اثر جي هڪ اعلي سطح تي بلند ڪيو.
McLaren Elva جي نڪ ذريعي هوا ڪڍيو وڃي ٿو، ٻاهر ڪڍيو وڃي ٿو ۽ تيزيءَ سان سامهون واري ڍڪ (جيڪو بونٽ هوندو) جي مٿئين حصي ذريعي، قابضن جي سامهون، ۽ ڪاڪ پٽي جي مٿان 130º جي زاويه تي ۽ ان جي پاسن سان پڻ، حفاظت ڪندي. هلندڙ هوا جي بي رحميءَ جا قابض.
سسٽم خود ايئر انليٽ تي مشتمل آهي جيڪو سامهون واري اسپلٽر جي مٿان واقع آهي، سامهون واري ڍڪ جي چوٽي تي آئوٽليٽ جنهن ۾ هڪ ڪاربن فائبر ڊيفليڪٽر شامل آهي ان جي ڪناري تي جيڪو فعال طور تي 150 ملي ميٽر تائين مٿي ۽ هيٺ ڪري سگهي ٿو، گهٽ دٻاء جو هڪ زون ٺاهي ٿو. . AAMS صرف تيز رفتار تي چالو ٿئي ٿو، پر ڊرائيور ان کي بٽڻ ذريعي غير فعال ڪري سگھي ٿو.
ڪاربان فائبر، ڊومين
سڀ ميڪ لارنس ڪاربان فائبر ۾ مرڪزي سيل (ڪيبن) مان پيدا ٿين ٿا، ايلومينيم جي ذيلي فريم سان، اڳيان ۽ پوئتي. نئون McLaren Elva مختلف ناهي، پر برطانوي ٺاهيندڙ مواد جي حدن کي ڳولڻ جو موقعو نه وڃايو آهي.
ايلوا جو جسماني ڪم ڪاربن فائبر مان ٺهيل آهي. جڏهن اسان ان جي جزن تي نظر وجهون ٿا، ته اهو ناممڪن آهي ته ان کان لاتعلق رهي ته ڇا حاصل ڪيو ويو آهي. نوٽ، مثال طور، اڳيون ڍڪ، هڪ وڏو هڪ ٽڪرو جيڪو سڄي سامهون جي چوڌاري لپي ٿو پر 1.2mm کان وڌيڪ نه آهي، اڃا تائين McLaren جي سڀني ساختماني سالميت جا امتحان پاس ڪيا آهن.
پاسي جا پينل به بيٺا آهن، ڇاڪاڻ ته اهو هڪڙو ٽڪرو آهي جيڪو اڳتي ۽ پوئتي ۾ شامل ٿئي ٿو، 3 ميٽر کان وڌيڪ ڊگهو آهي ! دروازا پڻ مڪمل طور تي ڪاربان فائبر جا ٺهيل آهن، ۽ ٿنڀن جي غير موجودگي جي باوجود، اهي ميڪ لارن جي عام طرح، ڊهيڊرل انداز ۾ کليل رهندا آهن.
ڪاربن، يا بهتر، ڪاربان-سيرامڪ، پڻ بريڪن لاءِ پسند جو مواد آهي (ڊسڪس 390 ملي ميٽر قطر)، مڪمل بريڪنگ سسٽم ميڪليرن سيننا مان اچي رهيو آهي، جيتوڻيڪ ترقي ڪئي وئي آهي - پسٽن ٽائيٽينيم ۾ آهن، جنهن کي گهٽائڻ جي اجازت ڏني وئي آهي. ڪل وزن اٽڪل 1 ڪلو.
ميڪ لارن ايلوا سيٽون به ڪاربان فائبر شيل مان ٺهيل هونديون آهن، ٻين ميڪ لارن سيٽن کان مختلف هونديون آهن ٿوري ننڍي سيٽن سان. سبب؟ اهو اسان کي اجازت ڏئي ٿو ته اسان جي پيرن کي فوري طور تي اسان جي سامهون رکڻ لاءِ ڪافي جاءِ حاصل ڪريون، ڇا اسان کي بيهڻ جو فيصلو ڪرڻ گهرجي، ايلوا ۾ اندر ۽ ٻاهر نڪرڻ آسان بڻائي ٿي.
هي سڀ ڪاربان ۽ عناصر جي غير موجودگي جهڙوڪ ونڊ شيلڊ، سائڊ ونڊوز، هوڊ، سائونڊ سسٽم (اختيار طور تي دستياب آهي)، ۽ ايستائين جو ڪو ٿيل فرش (بي نقاب ڪاربن فائبر، نه قالين يا قالين)، ايلوا کي هلڪو رستو بڻائي ٿو McLaren. ڪڏهن…
اهو صرف اهو ڄاڻڻ آهي ته اهو ڪيترو وزن آهي، جيئن اهو اعلان نه ڪيو ويو آهي، ۽ اڃا تائين سرٽيفڪيشن جي عمل ۾ آهي.
"ايئر جو مختصر" نمبر
هن انتهائي مشين کي طاقت ڏيڻ مشهور آهي 4.0 l ٽوئن-ٽربو V8 جيڪو ڪيترن ئي ميڪ لارنس کي ليس ڪري ٿو. ايلوا ۾، طاقت 815 hp تائين وڌي ٿي ۽ ٽوڪ 800 Nm تي رهي ٿو جڏهن سينا جي مقابلي ۾.
ان جي شڪل حاصل ڪرڻ لاءِ 3D پرنٽنگ ٽيڪنالاجي استعمال ڪندي ٽائيٽينيم ۾ ايگزاسٽ ٽرم سان، چار آئوٽليٽن سان، ٽائيٽينيم ۽ انڪونل استعمال ڪندي منفرد ايگزاسٽ سسٽم لاءِ نمايان ڪريو.
ريئر ويل ڊرائيو ست اسپيڊ ڊبل ڪلچ گيئر باڪس ذريعي آهي ۽ يقيناً لانچ ڪنٽرول فنڪشن سان گڏ اچي ٿو. انگ ”ايئر جو مختصر“ آهن: 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچڻ لاءِ 3s کان گهٽ، ۽ 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچڻ لاءِ صرف 6.7 سيڪنڊ، ميڪ لارن سينا جي حاصل ڪيل سيڪنڊ جو ڏهين حصو گهٽ.
ٽائر Pirelli P Zero آهن، Pirelli P Zero Corsa لاءِ چونڊي رهيا آهن، سرڪٽ لاءِ بهتر ڪيا ويا آهن، بغير اضافي خرچن جي - ٻيا آپشن بغير قيمت جي ويلز ڏانهن رجوع ڪن ٿا. جيڪڏهن اسان نٿا چاهيون ته جعلي الٽرا-لائيٽ ويٽ 10-اسپوڪ ويلز، اسان چونڊي سگهون ٿا سپر-لائيٽ ويٽ پنج اسپيڪ ويلز.
ان جي قيمت ڪيتري آهي؟
قيمتي ، تمام مهانگو. قيمت شروع ٿئي ٿي £1,425,000 (بشمول برطانوي VAT)، يعني €1.66 ملين کان وڌيڪ . ان کان علاوه، هڪ الٽيميٽ سيريز هجڻ جي ڪري، اهو هڪ محدود پيداواري ماڊل آهي، جهڙوڪ هن اشرافيه ۽ انتهاپسند خاندان جي ٻين سڀني ميمبرن، صرف 399 يونٽن جي رٿابندي سان.
جئين توهان تصور ڪري سگهو ٿا، ڪسٽمائيزيشن جا آپشن لامحدود آهن، جيڪڏهن توهان MSO (McLaren Special Operations) جو ساٿ ڏيو ٿا، قيمت تي لاڳاپيل اثر سان.
پهرين يونٽن کي 2020 ۾ پهچائڻ جي اميد آهي، 106 اسپيڊيل يونٽ جي پيداوار ختم ٿيڻ کانپوءِ.
