پورش پيناميرا بحال ٿيو. الوداع ٽربو، هيلو ٽربو ايس، ۽ سڀ قيمتون

نوربرگنگ ۾ تيز ترين ايگزيڪيوٽو سيلون جو رڪارڊ قائم ڪرڻ کان اڃا تازو، پردو تازو ڪيو ويو آهي پورش پيناميرا ، عام وچين ڪيريئر اپڊيٽ ۾.

مکيه جدت مان اسان وٽ ٻه نوان نسخا آهن: هڪ نئون Turbo S (غير هائبرڊ) ۽ هڪ نئون 4S E-Hybrid، جيڪو وڌيڪ برقي خودمختياري جو واعدو ڪري ٿو.

الوداع ٽربو، هيلو Panamera Turbo S

اسان کي ياد آهي ته، هن وقت تائين پورش پيناميرا ٽربو ايس اهو خاص طور تي هائبرڊ هو - اهو پنهنجي بيلسٽڪ پرفارمنس کي ياد ڪري ٿو - تنهن ڪري هن نئين ٽربو S جي ظاهر ٿيڻ بغير هڪ هائبرڊ هجڻ، حقيقت ۾، هڪ نئون آهي.

تنهن هوندي به، ان جي آمد جو مطلب آهي (باقاعده) پيناميرا ٽربو جي رينج مان غائب ٿيڻ - پر اسان نه وڃايو ...

نئون Porsche Panamera Turbo S ”نئين ٿيل“ ٽربو جي مقابلي ۾ ڪارڪردگيءَ ۾ نمايان ليپ جي ضمانت ڏئي ٿو: ٻيو 80 hp پاور 4.0 ٽوئن-ٽربو V8 مان ورتو ويو، 550 hp کان 630 hp تائين . Torque پڻ 50 Nm کان ٽپو ڏئي ٿو، ٽربو جي 770 Nm کان نئين ٽربو S جي 820 Nm تائين.

ٽرانسميشن PDK (ڊبل اٺ اسپيڊ ڪلچ) گيئر باڪس ذريعي سڀني چئن ڦيڻن تي آهي، نئين پيناميرا ٽربو ايس کي چالو ڪندي. صرف 3.1 سيڪنڊن ۾ 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچ (اسپورٽس پلس موڊ) ۽ 315 ڪلوميٽر / ايڇ جي وڌ ۾ وڌ رفتار.

اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو

ٻن ڊرائيو محور کان علاوه، وڌ ۾ وڌ متحرڪ ڪارڪردگي کي يقيني بڻائڻ لاء، نئين ٽربو S ٽن-چيمبر ايئر معطلي سان ليس آهي، PASM (پورش فعال معطلي انتظام) ۽ PDCC اسپورٽ (پورش متحرڪ چيسس ڪنٽرول اسپورٽ)، فعال. جسماني حرڪت ڪنٽرول سسٽم جنهن ۾ پورش ٽورڪ ویکٹرنگ پلس (PTV پلس) شامل آهن.

اھو اھو نئون پورش پيناميرا ٽربو ايس آھي جيڪو اسان تازو ڏٺو آھي نوربرگنگ ۾ ايگزيڪيوٽو سيلون لاءِ رڪارڊ فتح ڪيو، 20.832 ڪلوميٽر جي سرڪٽ کي ڍڪي ڇڏيو. 7 منٽ 29.81 سيڪنڊ ٽيسٽ پائلٽ لارس ڪيرن سان گڏ هيلم تي.

Panamera 4S E-هائبرڊ، مٿي واري حد

ٽربو ايس کان علاوه، نئين رينج ۾ ٻي وڏي خبر آهي Panamera 4S E-Hybrid , نئون ۽ ھاڻي صرف ھائبرڊ پلگ ان ويريئنٽ.

4S E-Hybrid 440 hp 2.9 ٽوئن-ٽربو V6 سان شادي ڪري ٿو هڪ 136 hp برقي موٽر سان گڏ اٺ اسپيڊ PDK گيرو باڪس ۾ ضم ٿي، نتيجي ۾ گڏيل وڌ ۾ وڌ پاور 560 ايڇ ۽ وڌ ۾ وڌ گڏيل ٽوڪ 750 Nm. انگ اکر جيڪي اڳ ۾ ئي عزت ڏين ٿا: 3.7s 0-100 km/h تي ۽ 298 km/h جي ٽاپ اسپيڊ، Pack Sport Chrono سان، جيڪو معياري طور اچي ٿو.

هڪ پلگ ان هائبرڊ هجڻ جي ڪري، برقي باب ۾ پڻ سٺي خبر آهي. بيٽري ظرفيت ۾ وڌي وئي آهي 14.1 kWh جي پوئين پيناميرا هائبرڊ مختلف قسمن جي 17.9 kWh.

انرجي جي وڌيڪ ڪارائتي استعمال لاءِ بيٽري سيلز ۽ ڊرائيونگ موڊس ۾ ٻنهي کي بهتر ڪرڻ سان گڏ، پيناميرا 4S اي-هائبرڊ وٽ آهي. 54 ڪلوميٽر تائين برقي خودمختياري (WLTP EAER سٽي)، 10 ڪلوميٽر اڳئين کان وڌيڪ.

GTS، سطح مٿي

جيڪڏهن هاڻي ڪو ٽربو نه آهي، اهو تازو ڪيو ويندو پانامرا جي ٽي ايس (وڌيڪ) بيلسٽڪ ٽربو ايس ۽ باقاعده پيناميرا جي وچ ۾ ”وچولي“ جو ڪردار. ان لاءِ، پورش ٽوئن-ٽربو V8 ۾ 20hp شامل ڪيو، پاور ھاڻي 480hp آھي (وڌ ۾ وڌ ٽوڪ 620Nm تي رھي ٿو). 100 ڪلوميٽر / ايڇ 3.9s ۾ پهچي ٿو ۽ مٿين رفتار 300 ڪلوميٽر / ايڇ آهي.

رينج جي راندين جي مختلف قسمن مان پڻ، سڌاريل ۽ مضبوط ڪيل Panamera GTS راندين جي نڪرڻ واري نظام سان معياري طور تي اچي ٿو - ڪو به نه چاهيندو آهي هڪ مسڪين V8…

هيٺ ڏنل GTS اسان ڳوليندا آهيون پيناميرا ۽ پيناميرا 4 ، باقاعده ورزن، جيڪي وفادار رھندا آھن 2.9 ٽوئن ٽربو V6 جو 330 hp ۽ 450 Nm.

۽ وڌيڪ؟

بحاليءَ تي پيناميرا جي ٽن ادارن کي متاثر ڪيو: پنج دروازا سيلون، اسپورٽ ٽريسمو وين ۽ ڊگھو ايگزيڪيوٽو ورزن.

سڀني Panameras لاءِ پڻ عام آهن چيسس ۾ ڪيل ترميمون، پورش سان نه رڳو راندين واري ڪردار کي مضبوط ڪرڻ، پر آرام جي مضبوطيءَ جي تصديق - ٻه خاصيتون جيڪي عام طور تي هٿ ۾ نه ٿيون هلن. هن کي حاصل ڪرڻ لاء، پورش ٻنهي PASM ۽ PDCC راندين جي عمل جو جائزو ورتو، انهي سان گڏ "اسٽيئرنگ ڪنٽرول ۽ ٽائرن جي نئين نسل" جي تعارف جو حوالو ڏنو.

پانامرا جا سڀئي نوان ماڊل اسپورٽس ڊيزائن فرنٽ سان معياري طور تي اچن ٿا (اڳ ۾ اهو هڪ آپشن هو)، انهن جي سخاوت واري هوا جي انٽيڪس ۽ وڏي پاسي جي اوپننگ لاءِ بيٺا آهن، انهي سان گڏ صرف هڪ ”بار“ سان روشن دستخط. ان سان گڏ ريئر لائٽ اسٽريپ کي بحال ڪيو ويو آھي ۽ ھاڻي ھاڻي 10 مختلف ماڊل ويلز آھن، ھن تجديد سان 20″ ۽ 21″ جا ٽي نوان ماڊل شامل ڪيا ويا آھن.

Panamera Turbo S باقي کان الڳ آهي، ان کان سواءِ اڃا به وڏي پاسي واري ايئر انٽيڪس ۽ نئين باڊي-رنگ عنصرن سان، ٻن ”بارن“ مان ٺهيل روشن نشاني کان علاوه. Panamera GTS پاڻ کي باقي کان ڌار ڪرڻ لاءِ اونداهي روشني جا ماڊل اپنائڻ.

رابطي جي شعبي ۾، پورش ڪميونيڪيشن مئنيجمينٽ (PCM) ۾ نوان ڊجيٽل ڪميونيڪيشن ۽ بهتر خدمتون شامل آهن، جهڙوڪ وائس ڪمانڊ وائيس پائلٽ، وائرليس ايپل ڪارپلي، ٻين جي وچ ۾.

ان جي قيمت ڪيتري آهي؟

تجديد ٿيل پورش پينامرا هاڻي آرڊر ڪري سگهجي ٿو ۽ آڪٽوبر جي وچ ۾ پرتگالي ڊيلرز وٽ پهچندو. قيمتون شروع ٿينديون 120 930 يورو Panamera لاءِ (باقاعده):

• پيناميرا - €120,930؛
• پيناميرا 4 - €125,973؛
• پيناميرا 4 اسپورٽس ٽرزمو - 132,574 يورو؛
• پيناميرا 4 ايگزيڪيوٽو - €139,064؛
• Panamera 4S E-Hybrid - €138,589؛
• Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo - €141,541؛
• Panamera 4S E-Hybrid Executive - €152 857;
• Panamera GTS - €189 531؛
• Panamera GTS Spor Turismo - €193,787؛
• Panamera Turbo S - €238,569;
• Panamera Turbo S Sport Turismo - €243 085؛
• پيناميرا ٽربو ايس ايگزيڪيوٽو - €253,511.