2001 جي وچ ۾، جڏهن جي پهرين نسل هونڊا جاز جاري ڪيو ويو، ۽ 2020، جيڪو چوٿين نسل جي آمد جي نشاندهي ڪري ٿو، تمام گهڻو تبديل ٿي چڪو آهي. تنهن هوندي به، اتي ڪا شيء هئي جيڪا اڻڄاتل رهي ۽ اها حقيقت اها هئي ته جاپاني ماڊل مونوڪاب فارميٽ تي وفادار رهي.
جيڪڏهن پهرين نسل جي لانچ جي وقت ۾ اها آساني سان وضاحت ڪئي وئي هئي ته اهي ماڊل ان وقت ڄاڻيا هئا، هن وقت هي پسند تمام گهٽ اتفاق آهي، جيئن اسان SUV/Crossover دور ۾ رهون ٿا. هونڊا يقين رکي ٿي ته اهو هڪ SUV ٺاهڻ لاءِ هڪ مثالي ”نصيحت“ آهي، خاص طور تي جيڪڏهن اسان ان کي هائبرڊ سسٽم سان ڳنڍيون.
يقينن، اهو معلوم ڪرڻ جو صرف هڪ طريقو آهي ته ڇا جاپاني برانڊ صحيح آهي ۽ ان لاءِ اسان نئين هونڊا جاز کي ٽيسٽ ۾ لڳايو، هڪ اهڙو ماڊل جيڪو پاڻ کي اسان جي ملڪ ۾ صرف هڪ سطح جي سامان ۽ انجڻ سان پيش ڪري ٿو.
هڪ مختلف رستو
جيڪڏهن اتي هڪ شيء آهي ته ڪو به نئين جاز تي الزام نه ٿو ڏئي سگهي ته هو بنيادي طور تي گذريل نسلن کان انهن جي تناسب ۽ حجم ۾ ڪٽيل آهي. بهرحال، اهو سچ آهي ته، جيئن گليرم ڪوسٽا لکيو آهي، هن جو انداز نرم ٿي ويو (ڪريز ۽ ڪنواري عناصر عملي طور تي غائب ٿي ويا) ۽ اڃا به دوستانه هونڊا جي ويجهو ۽، پر آخر ۾ اسان اڃا تائين هڪ خاص "خانداني ماحول" ڳوليندا آهيون. انهن جي اڳين ڏانهن.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
۽، منهنجي خيال ۾، اهو ڪجهه مثبت آهي، ڇاڪاڻ ته هڪ وقت ۾ جڏهن اڪثر SUVs هڪ تمام جارحتي نظر ۽ ڌيان ڏيڻ واري راندين تي ڌيان ڏئي ٿو، اهو هميشه سٺو آهي ته هڪ برانڊ کي ٻيو رستو وٺي.
ان کان علاوه، جيئن ته هن MPV فارميٽ ۾ عام آهي، اسان ڏسون ٿا فائدن جي استعمال جي لحاظ کان خلا جي استعمال ۽ داخلي جي استحڪام ۽ حلن جهڙوڪ اسپلٽ فرنٽ ستون - هڪ اثاثو ڏسڻ جي لحاظ کان.
وسيع پر نه رڳو
ان جي برعڪس ٻاهر ڇا ٿئي ٿو، نئين جاز اندر تبديليون تمام گهڻيون قابل ذڪر آهن ۽ مون کي تسليم ڪرڻ گهرجي ته اهي بهتر لاءِ هئا.
هميشه موضوعي جمالياتي سان شروع ڪندي، ڊيش بورڊ لڳي ٿو ته هونڊا جي سادگي ۽ سٺي ذائقي کان متاثر ٿيو آهي ۽، هڪ اهڙي ڊزائن سان جيڪو نه رڳو اڳئين نسل کان وڌيڪ هموار آهي، پر استعمال جي آسانيءَ مان پڻ فائدو حاصل ڪري ٿو.
استعمال جي آسانيءَ بابت ڳالهائيندي، مون کي نئين انفوٽينمينٽ سسٽم جو ذڪر ڪرڻ گهرجي. تيز، بھترين گرافڪس سان ۽ استعمال ڪرڻ لاءِ تمام سادو ان کان وڌيڪ جيڪو مون لڌو آھي، مثال طور، HR-V ۾، اھو ھڪڙو مثبت ارتقا پڌرو ڪري ٿو پنھنجي اڳڪٿي جي حوالي سان، جيڪو تنقيد جو نشانو ھو.
بي عيب جاپاني اسيمبلي هونڊا جاز جي اندر محسوس ڪئي وئي آهي، جيڪا ڪنهن به طريقي سان ڀاڱي جي حوالي سان نه آهي. مواد پڻ سٺي رٿابندي ۾ آهن - "کشن ٿيل" علائقن جي موجودگي تمام مثبت آهي - جيتوڻيڪ، جيئن ته حصي ۾ عام آهي، اتي سخت شين جي ڪا به گهٽتائي ناهي ۽ رابطي لاء ايترو خوشگوار ناهي.
جتي هي هڪ پاڻ کي ڀاڱي ۾ ٻين تجويزن کان پري رکي ٿو ۽ گهرو استحڪام ۾ ڪافي فائدو حاصل ڪري ٿو. ڪيترن ئي (۽ عملي) کپ هولڊرز کان وٺي ڊبل گلوو ڪمپارٽمينٽ تائين، اسان وٽ مشڪل سان جاز تي پنهنجو سامان رکڻ جي جاءِ ناهي، جاپاني ماڊل اسان کي ياد ڏياريندي لڳي ٿو ته يوٽيلٽي گاڏي هجڻ گهرجي… مفيد.
آخرڪار، "جادو بئنڪ" جو ذڪر نه ڪرڻ ناممڪن آهي. جاز جو هڪ ٽريڊ مارڪ، اهي استعمال ڪرڻ ۾ آسان آهن ۽ هڪ عظيم اثاثو آهي جيڪو مون کي ياد ڏياريندو آهي ته ماضي ۾ minivans جي استحڪام کي ايترو ساراهيو ويو هو. جيئن ته سامان جي خاني لاء، 304 ليٽر سان، هڪ حوالي نه هجڻ جي باوجود، اهو هڪ سٺي منصوبي ۾ آهي.
304 ليٽر سان، جاز سامان جي ٽوپي سٺي سطح تي آهي.
اقتصادي پر تيز
هڪ دفعي جڏهن هونڊا پنهنجي پوري رينج کي برقي ڪرڻ لاءِ پرعزم آهي، ان ۾ ڪو عجب نه آهي ته نئين جاز صرف هڪ هائبرڊ انجڻ سان موجود آهي.
هي سسٽم هڪ 1.5 l چار-سلينڊر گيسولين انجڻ کي 98hp ۽ 131Nm سان گڏ ڪري ٿو، جيڪو سڀ کان وڌيڪ موثر Atkinson سائيڪل تي هلندو آهي، ٻن برقي موٽرن سان: هڪ 109hp ۽ 235Nm سان (جيڪو ڊرائيو شافٽ سان ڳنڍيل آهي) ۽ هڪ سيڪنڊ جيڪو اهو ڪم ڪري ٿو. انجڻ جنريٽر جي طور تي.
جيتوڻيڪ انگ اکر متاثر ڪندڙ نه آهن، حقيقت اها آهي ته عام (۽ اڃا به وڌيڪ جلدي) استعمال ۾، جاز ڪڏهن به مايوس نه ڪندو آهي، پاڻ کي تيزيء سان ڏيکاريندو آهي ۽ هميشه ساڄي پير جي درخواستن جي تڪڙو جواب سان - تعجب ناهي، جيئن ته اهو برقي آهي. موٽر، فوري طور تي ٽوڪ پهچائڻ جي قابل، جيڪا اسان کي عملي طور تي ڪنهن به صورتحال ۾ منتقل ڪري ٿي.
جيئن ته هائبرڊ سسٽم جي ٽن آپريٽنگ طريقن لاءِ - اي وي ڊرائيو (100٪ برقي)؛ هائبرڊ ڊرائيو جتي گيسولين انجڻ جنريٽر کي چارج ڪري ٿو؛ ۽ انجڻ ڊرائيو جيڪا گيسولين جي انجڻ کي سڌو سنئون ڦيٿين سان ڳنڍي ٿي- اهي پاڻمرادو انهن جي وچ ۾ مٽجي وڃن ٿا ۽ جنهن طريقي سان اهي موڙ وٺن ٿا، اهو حقيقت ۾ ناقابلِ ادراڪ آهي، ۽ هونڊا انجنيئرز کي مبارڪون هجن.
صرف استثنا اهو آهي جڏهن اسان هائبرڊ سسٽم مان ”سڀ جو رس نچوڙڻ“ جو فيصلو ڪيو ۽ پوءِ اها حقيقت ته اسان وٽ هڪ مقرر گيئر تناسب آهي پيٽرول انجڻ کي پاڻ کي بورڊ تي ٿورو وڌيڪ ٻڌڻ ۾ اچي ٿو (هڪ CVT جي ياد ڏياريندڙ).
مقرر ٿيل گيرو بوڪس صرف (گهڻو) اعلي تال تي ٻڌو ويندو آهي.
ڊرائيو ڪرڻ آسان، استعمال ڪرڻ اقتصادي
جيڪڏهن هائبرڊ سسٽم ڪارڪردگي جي لحاظ کان مايوس نه ٿئي، اهو استعمال ۽ استعمال جي آسانيء جي لحاظ کان آهي ته اهو سڀ کان وڌيڪ تعجب آهي. شروعات لاءِ، جاز شهري ماحول ۾ ”پاڻيءَ ۾ مڇي“ وانگر محسوس ٿئي ٿو.
ڊرائيو ڪرڻ ۾ تمام آسان هجڻ جي باوجود، هونڊا هائبرڊ تمام اقتصادي آهي، جيتوڻيڪ انهن حالتن ۾ مون کي بهترين واپرائڻ حاصل ڪيو آهي ڦيٿي تي (3.6 l/100 ڪلوميٽر). کليل روڊ تي ۽ وچ واري اسپيڊ تي، اهي 4.1 کان 4.3 ليٽر/100 ڪلوميٽرن جي وچ ۾ سفر ڪندا هئا، جڏهن مون فيصلو ڪيو ته اڳتي هلي متحرڪ پهلو کي ڳولڻ جو فيصلو ڪيو ته 5 کان 5.5 ليٽر/100 ڪلوميٽر تائين.
جنهن جي باري ۾ ڳالهائيندي، هن باب ۾ هونڊا جاز اهو نه لڪائيندو آهي ته اهو "وڌيڪ متحرڪ افاديت" جي تخت کي چوري ڪرڻ نه چاهيندو آهي ماڊل جهڙوڪ فورڊ فيسٽا يا رينالٽ ڪليو. محفوظ، مستحڪم ۽ اڳڪٿي ڪري سگهجي ٿو، جاز خوشگوار سڪون ۽ قابل ذڪر آرام لاءِ ويل جي پويان وڌيڪ مزو ڏئي ٿو.
ڇا ڪار منهنجي لاءِ صحيح آهي؟
اهو سچ آهي ته اها SUV نه آهي جيڪا گذرڻ سان وڌيڪ مٿو ڦيرائي ٿي (جيتوڻيڪ اهو اڪثر ڪري ”سائلنٽ موڊ“ ۾ وڃي ٿو) پر پوءِ به پنهنجي ”ريڪيپ“ تي قائم رهڻ سان، هونڊا هڪ يوٽيلٽي ماڊل ٻيهر ٺاهڻ ۾ ڪامياب ٿي وئي، جيڪا ان جي مطابق رهي ٿي. نالو ۽ استعمال جي استحڪام جي اجازت ڏئي ٿو جيڪو اسان هميشه هن حصي ۾ ماڊل سان لاڳاپيل ڪيو آهي.
هي مختلف هونڊا جو طريقو شايد سڀ کان وڌيڪ متفق نه هجي، پر مون کي تسليم ڪرڻ گهرجي ته مون کي اهو پسند آهي. نه رڳو مختلف هجڻ جي ڪري، پر اهو به ياد رکڻ لاءِ ته اسان شايد ننڍڙن ننڍڙن ننڍڙن ننڍڙن ننڍڙن کي ”مذمت“ ڪرڻ ۾ تمام جلدي ٿي چڪا هئاسين (شايد اهي موجود نه هجن جيترا اهي هئا، پر انهن پاڻ کي عذر ڪيو ته اهي تقريباً سڀئي غائب ٿي ويا).
جيڪڏهن اها توهان لاءِ صحيح ڪار آهي، ته ”ڪمري ۾ هاٿي“ کي خطاب ڪرڻ کان سواءِ هن سوال جو جواب ڏيڻ ناممڪن آهي جڏهن به توهان نئين جاز بابت ڳالهايو: ان جي قيمت. اسان جي يونٽ پاران 29 937 يورو جي درخواست ڪئي وئي آهي، اهو اڳ ۾ ئي ممڪن آهي ته مٿين ڀاڱي مان ماڊل خريد ڪرڻ لاء.
بهرحال، ۽ ڪار مارڪيٽ ۾ هميشه وانگر، جاز جي قيمت کي گهٽائڻ ۽ افاديت جي وچ ۾ غور ڪرڻ لاء هڪ تجويز ٺاهڻ لاء مهم آهن. لانچ جي قيمت 25 596 يورو تائين گھٽجي ٿي ۽ جنھن جي گھر ۾ ھونڊا آھي، اھو قيمت وڌيڪ 4000 يورو گھٽجي ٿي، جيڪا مون کي 21 ھزار يورو مقرر ڪري ٿي.
ھاڻي، ھن قدر لاءِ، جيڪڏھن توھان ھڪڙي ڪار ڳولي رھيا آھيو جيڪا وسيع، اقتصادي، ھلائڻ ۾ آسان ۽ (ڏاڍي) ورسٽائل ھجي، ھونڊا جاز صحيح انتخاب آھي. جيڪڏهن ان ۾ اسان 7 سالن جي لامحدود مائليج وارنٽي ۽ 7 سالن جي روڊن جي مدد شامل ڪريون ٿا، ته هونڊا ماڊل هڪ سنگين ڪيس بڻجي ويندو جنهن کي سيگمينٽ ۾ رکيو وڃي.