2011 ۾ پيدا ٿيو ايسٽن مارٽن کي يورپي يونين جي اخراج جي گھٽتائي جي هدف کي پورو ڪرڻ لاء، Aston Martin Cygnet گاڏين جي دنيا ۾ اتفاق راءِ گڏ ڪرڻ ۾ ناڪام.
اهو گهڻو ڪري هن حقيقت جي ڪري آهي ته برطانوي شهر جو ماڻهو هڪ نئين ڊزائين ڪيل ٽويوٽا iQ کان ٿورو وڌيڪ آهي. ٻاهران ان ۾ نيون هيڊ لائٽون ۽ taillights هيون ۽، جيئن توهان توقع ڪندا، عام برطانوي برانڊ گرل.
اندر، اختلاف صرف نوبل مواد جي استعمال تائين محدود هئا، هڪ نئون اوزار پينل ۽ ڊيش بورڊ ۾ تمام گهڻي سمجھدار تبديليون.
جيئن ته ميڪيڪل لاء، ايسٽن مارٽن ڪا به تبديلي نه ڪئي. هن جو مطلب اهو آهي ته Cygnet کي زندهه ڪرڻ لاءِ اسان هڪ 1.3 l چار سلنڈر انجڻ ۽ 98 hp ڳولڻ جاري رکيو جيڪو ڇهن اسپيڊ مينوئل يا CVT گيرو باڪس سان لاڳاپيل هو. صرف استثنا هڪ Cygnet V8 هو جنهن جي ڪهاڻي اسان توهان کي اڳ ۾ ئي ٻڌايو آهي.
بهرحال، ٽويوٽا iQ جي مقابلي ۾ ڪجھ فرق جيڪي ان جي بنياد طور ڪم ڪيا ۽ قيمت à la Aston Martin ختم ٿي ويا ته Cygnet کي تاريخي سيلز فلاپ بنائڻ ۾ مدد ڪئي. صرف توهان کي هڪ خيال ڏيڻ لاء، 4000 يونٽن مان اصل ۾ منصوبابندي ڪئي وئي، صرف 300 پيدا ڪيا ويا!
وڪري لاءِ ڪاپي
ايسٽن مارٽن ورڪس پاران پيش ڪيل، سائگنيٽ جي هي ڪاپي £36,950 (تقريبن 41 هزار يورو) ۾ موجود آهي، هڪ قدر مٿي، مثال طور، نئين اسمارٽ فورٽو لاءِ آرڊر!
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
ٽنگسٽن سلور ۾ رنگيل، هي ايسٽن مارٽن سائگنيٽ آهي، جيئن توهان کي اهڙي خاص نموني ۾، بيحد حالت ۾ توقع هوندي. اندروني رنگ ۾ ختم ٿي ويو "بيٽر چاڪليٽ" چمڙي جي تفصيل سان ان جي خاصيت جو جواز ثابت ڪري ٿو.
صرف 12 000 ميل (19 312 ڪلوميٽر) ڍڪيل آهي جڏهن کان اهو جنوري 2012 ۾ اسٽينڊ ڇڏي ويو آهي، ڇا توهان سوچيو ٿا ته هي سائگنيٽ شهري ٽرئفڪ تي حملو ڪرڻ لاءِ مثالي ”هٿيار“ آهي؟ اسان کي تبصرن ۾ پنهنجي راء ڏيو.