جيڪڏهن ڪا راند آهي جنهن کي ڪنهن تعارف جي ضرورت ناهي، اها راند آهي McLaren F1 . وڌيڪ پريشان ٿيڻ لاء، اچو ته ضروريات ڏانهن وڃو.
1993 ۽ 1998 جي وچ ۾ پيدا ڪيل ۽ 6.1 l V12 بلاڪ سان 627 hp سان ليس، F1 تاريخ ۾ سڀ کان تيز ترين فضائي-انجڻ واري پيداوار ڪار جي طور تي تاريخ ۾ هيٺ ٿي وئي، جڏهن اها پهچي وئي 390.7 ڪلوميٽر / ايڇ جي رڪارڊ رفتار.
ان کان علاوه، اهو پڻ ڪاربن فائبر چيسس استعمال ڪرڻ لاء پهريون روڊ قانوني ماڊل هو، McLaren جي فارمولا 1 جي ڄاڻ جو نتيجو.
پيداواري ڪار هجڻ جي ڪري 106 يونٽن تائين محدود آهي - جن مان 64 روڊ ڪار آهن، هن مثال وانگر - اهو چئي سگهجي ٿو ته ڪا به McLaren F1 فطرت جي لحاظ کان تمام نادر ڪار آهي. پر اينڊريو بيگنال جي صورت ۾، هڪ نيوزي لينڊ جي واپاري، هو پنهنجي گيراج ۾ موجود هجڻ تي فخر ڪري سگهي ٿو سيارو تي سڀ کان ناياب McLaren F1 جي، McLaren F1 'LM وضاحت' HDF (تصويرن ۾).
هي HDF نسخو - اضافي هاء ڊائون فورس پيڪيج - اهو اصل ماڊل کان مختلف آهي ان جي وڏي پٺئين ونگ جي مهرباني، وڏي تناسب سان فرنٽ اسپلٽر ۽ هوائي وينٽس ڦيٿي جي محرابن تي. گھٽ نظر اچن ٿا معطلي جي ترتيب، نئين ريئر ڊفيوزر ۽ 53hp V12 انجڻ جي طاقت ۾ اضافو. ڪل 680 hp!
اينڊريو بيگنالانهن ترميمن هڪ ڪار کي تبديل ڪري ڇڏيو آهي جيڪا آرامده ۽ روڊ تي هلائڻ ۾ آسان آهي سرڪٽ مشين ۾. McLaren F1 HDF رشتن کي تبديل ڪري ٿو جيئن زمين جي منهن تي ڪا ٻي ڪار ناهي.
پهرين جهڙو پيار ڪونهي
ڪيترن ئي ٻين ڌارين ڪارن جا مالڪ، جن ۾ جديد McLaren P1، Andrew Bagnall اعتراف ڪري ٿو ته McLaren F1 'LM Specification' HDF کي سندس گيراج ۾ خاص جاءِ آهي. ”مون وڏيون اسپورٽس ڪارون هلايون آهن ۽ انهن مان گهڻيون ڪجهه سالن کان پوءِ ٻين ماڻهن جي هٿن ۾ ختم ٿي وينديون آهن، پر مون کي اها ڪار ايتري پسند آهي جو جيڪڏهن مون کي ان کي وڪڻڻو هو ته اهو وڏو نقصان هوندو.
۽ ڪو به ماڻهو جيڪو سوچي ٿو ته راندين جي ڪار صرف هڪ ميوزيم جو ٽڪرو آهي، مايوس ٿيڻ گهرجي، يا اينڊريو بيگنال اڳوڻو ڊرائيور نه هو. ”مان ان کي مهيني ۾ گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو هلائيندو آهيان،“ هو چوي ٿو. هيٺ ڏنل وڊيو چڱي طرح ظاهر ڪري ٿي اينڊريو جي جوش هن جي ميڪ لارين F1 لاءِ: