وولڪس ويگن يقيني طور تي ميدان وڃائڻ نٿو چاهي جڏهن اها تجويزون اچي ٿي جيڪي ماحول ۽ صارفين جي کيسي لاءِ دوستانه هجن، اسان کي پنهنجو نئون ماڊل، وولڪس ويگن ٽوئن اپ پيش ڪري.
وولڪس ويگن اي-اپ ۽ اي-گولف جهڙن تجويزن سان متعارف ڪرائڻ کان پوءِ، اسان توهان لاءِ هڪ هائبرڊ پروپوزل آڻيون ٿا جنهن جي بنياد تي وولڪس ويگن، ٽوئن اپ پاران مارڪيٽ ڪيل ننڍڙي ماڊل تي ٻڌل آهي. جيڪڏهن توهان اڃا تائين وولڪس ويگن XL1 تصور ياد رکو ٿا، رکو انهي کي ذهن ۾ رکو جيئن وولڪس ويگن ٽوئن اپ XL1 پاور ٽرين تي ٻڌل آهي.
پر عملي طور تي، سڀ کان پوء، هن هائبرڊ کي ڇا فرق ڪري ٿو جيڪو اڳ ۾ ئي ڏيکاريو ويو آهي؟
اچو ته ميڪنڪس جي پسمنظر سان شروع ڪريون، جتي گهڻو ڪري ”جادو“ ٿئي ٿو، ۽ جتي ٽوئن اپ اچي ٿو 0.8 ليٽر ۽ 48 هارس پاور جي TDi بلاڪ سان، 48hp برقي موٽر سان گڏ. گڏيل طاقت 75 هارس پاور (متوقع 96 هارس پاور جي بدران) ۽ وڌ ۾ وڌ torque جي 215Nm آهي. وولڪس ويگن ٽوئن اپ لاءِ گڏيل سائيز کي ترتيب ڏيڻ لاءِ، سامهون واري حصي جي ڊيگهه 30mm کان وڌيڪ آهي.
هن وولڪس ويگن ٽوئن اپ جي هڪ ٻي نئين خصوصيت ٽرانسميشن آهي، هڪ جديد 7-اسپيڊ ڊي ايس جي گيرو باڪس. هن ماڊل ۾ موجود سڀ کان وڌيڪ دلچسپ حلن مان هڪ آهي، جڏهن ته، انجڻ ۽ گيرو باڪس جي وچ ۾ اليڪٽرڪ موٽر جي اسيمبلي آهي، انجڻ جي فلائي ويل کي ختم ڪري ٿي، اهڙي طرح برقي موٽر سان مقابلو ڪري ٿو ته جيئن آپريشن جي نتيجي ۾ پيدا ٿيندڙ وائبريشن جو حصو ختم ڪري سگهجي. TDI انجڻ. هن طريقي سان، وزن بچايو ويو، اڃا به وڌيڪ خوشگوار ڊرائيونگ جي ضمانت.
سڀئي حصا جيڪي پاور ٽرين کي بجلي فراهم ڪن ٿا پوئين پاسي واقع آهن. Li-ion جي بيٽري جيڪا 8.6kWh جي طاقت سان، مثال طور، پوئين سيٽ جي هيٺان واقع آهي، ٻن طريقن سان چارج ٿي سگهي ٿي: يا ته پلگ ان ساکٽ ذريعي يا بحالي سسٽم پاور ذريعي. ايندھن جي ٽانڪي 33 ليٽر جي گنجائش آھي، وڏي نه آھي، اھو ھڪڙي ڪار لاء اوسط سائيز آھي، وولڪس ويگن ٽوئن اپ جي سائيز.
جڏهن اها ڪارڪردگيءَ جي ڳالهه اچي ٿي، وولڪس ويگن ٽوئن اپ اسان کي ٻن مڪمل طور تي مختلف دنيان ۾ رکي ٿو ۽ اهڙيءَ طرح: خاص طور تي برقي موڊ ۾، ٽوئن اپ 50km سفر ڪرڻ جي قابل آهي ۽ 8.8s ۾ 0 کان 60km/h جي رفتار سان، 125km/h تائين پهچندي. تيز رفتار. جيڪڏهن اسان ٻن انجڻين سان ميلاپ واري موڊ ۾ ڊرائيو ڪريون ٿا، ته وولڪس ويگن ٽوئن اپ جي ڪارڪردگي اسان کي 15.7s ڏيکاري ٿي کلاسک ۾ 0 کان 100km/h کان شروع ٿئي ٿي ۽ مٿين رفتار هڪ قابل قبول، پر شاندار نه 140km/h تائين وڌي ٿي.
ياد رکڻ گهرجي ته، جيئن اڳئين ماڊلز ۾ جيڪي اسان توهان جي آڏو پيش ڪري رهيا آهيون، ٽوئن اپ ۾ به ”اي-موڊ“ بٽڻ موجود آهي، جتي جڏهن به بيٽري ۾ ڪافي چارج هوندي آهي ته ان کي 100 سيڪڙو برقي موڊ ۾ گردش ڪرڻ ممڪن آهي، پر اسان توهان کي ياد ڏياريون ٿا ته ٻين 100٪ برقي ماڊلز تي، هي بٽڻ صرف توانائي جي بحالي جي طريقن کي تبديل ڪرڻ لاء آهي.
استعمال جو اعلان ڪيو ويو، جيئن ته اسراف XL1 ۾، واقع آهي هڪ انتهائي ماپي 1.1l في 100km ۾، هڪ حقيقي حوالو قدر. جڏهن ڊيزل انجڻ سان ڊرائيونگ، CO2 جو اخراج وڌ ۾ وڌ 27g/km رجسٽر ٿئي ٿو، ماحول لاءِ هڪ سپر دوستانه قدر. اسان يقين ڪريون ٿا ته ڳئون جو هڪ رڍ گهڻو وڌيڪ CO2 ڇڏيندو آهي ...
وولڪس ويگن ٽوئن اپ، شايد هڪ ننڍڙو شهر هجي، پر اهو يقيني طور تي هلڪي ڪار ناهي، ڇاڪاڻ ته سيٽ جو وزن 1205 ڪلوگرام آهي.
جمالياتي طور تي، وولڪس ويگن ٽوئن اپ پنهنجي ڀائرن وانگر آهي، پر ان ۾ هن نسخي لاءِ مخصوص تفصيل آهن ۽ اسان شروع ڪريون ٿا 15-انچ ويلز کي نمايان ڪرڻ سان جيڪي ٽائر 165/65R15 جي طول و عرض سان لڳل آهن. ايستائين جو اندر چار رهاڪن جي رهائش، ٽوئن اپ 0.30 جو ايروڊائينامڪ ڪوفيشيٽ رکڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو، هڪ سٺي قيمت، پر هاڻي ڪو معيار ناهي.
انجڻ جو دڙو مڪمل طور تي ڪيترن ئي احاطن سان ٺهيل آهي، جڏهن ته، سڀني بنيادي سار سنڀال جون خدمتون صحيح طور تي ظاهر ڪيون ويون آهن.
وولڪس ويگن ٽوئن اپ جي پريزنٽيشن ورزن جي هڪ ٻي جمالياتي تفصيل، ڪوڊ (اسپارگلنگ وائيٽ) سان چمڪندڙ سفيد رنگ مان گذري ٿي، ان ۾ جسم جي هيٺئين حصي ۾ نيري رنگ ۾ بليڊ داخل ٿيل آهن، جيڪي روشنيءَ جي واقعن موجب ڍنگ کي تبديل ڪن ٿا.
وولڪس ويگن سنجيده قدم کڻڻ شروع ڪري رهيو آهي جڏهن اهو اچي ٿو هائبرڊ موبلٽي تي، ايڪس ايل 1 کان پوءِ، پنهنجي تصور ۾ شاندار، پر هائبرڊز جي اسٽريٽوسفيئر ۾ قيمت سان، وولڪس ويگن هاڻي ٿورڙي وڌيڪ شعور وٺي رهي آهي، هڪ وڌيڪ حقيقي ۽ ممڪن طور تي واعدو ڪرڻ سان. ڪيترن ئي ملڪن ۾ تجارتي واپسي حاصل ڪرڻ لاء، صحيح قيمت جي پاليسي سان.
