مان جذباتي ٿي ويس. جيڪڏهن توهان اڳ ۾ ئي ڏيکاريل وڊيو ڏسي چڪا آهيو، توهان شايد محسوس ڪيو هوندو ته مان 1955 کان هن پورش 356 کي ڊرائيونگ ڪندي جذباتي ٿي ويو آهيان - ڪٿي ڪٿي 7:00 جي لڳ ڀڳ مون اڳئين ”optics“ جي ويجهو نمي محسوس ڪئي.
اهڙي جوش جا ڪيترائي سبب آهن، ۽ لڳ ڀڳ سڀئي هن پورش 356 پري-اي ۾ 1955 کان جڙيل آهن.
اسان ھن ماڊل کي پنھنجي يوٽيوب چينل تي ڪلاسڪ ٽرائل کولڻ لاءِ چونڊيو آھي، نه رڳو ان ڪري جو اھو ڪار آھي، پر ان ڪري جو اھو ظاھر ڪري ٿو.
SportClasse پاران هڪ پورش 356 آئوٽ لا
SportClasse پاران بحال ڪيل هي پورش 356 هڪ باغي آهي. ۽ اسان پڻ اهو محسوس ڪيو آهي: باغي. هڪ سبب سان بغاوت.
اسان چاهيون ٿا ته Razão Automóvel، وڌيڪ ۽ وڌيڪ، پرتگال ۾ گاڏين جي منظر ۾ هڪ ناگزير حوالو.
جڏهن ڪو به آن لائن خطرو نه ورتو، اسان هڪ خطرو ورتو؛ جڏهن ڪو به سوشل ميڊيا تي يقين نه رکندو هو، اسان شرط رکون ٿا؛ جڏهن اسان کي ٻڌايو ويو ته اهو ناممڪن هو، اسان جاري رهي. نتيجو نظر ۾ آهي.
۽ جيئن يوٽيوب لاءِ، توهان چڱيءَ طرح ڄاڻو ٿا ته اسان ڇا ٿا سوچيو.
هي 1955 پورش 356 اڳ-اي پڻ باغي آهي. سالن تائين ان تي مورچا ۽ بي رحم وقت گذرڻ سان بي رحميءَ سان حملو ڪيو ويو، پر اهو بچي ويو ۽ اتي ئي آهي، هميشه کان بهتر! اٽڪل ٻه سال اڳ، ان کي بحال ڪرڻ شروع ڪيو SportClasse ورڪشاپ ۾، نه ان جي اصل حالت ۾، پر نئين حالت ۾. غير قانوني حالت لاءِ.
ڪردار سان ڀريل هڪ انجڻ
اصل فليٽ-4 انجڻ ڏٺو ته ان جي گنجائش 2.0 ليٽر تائين وڌي وئي، انجڻ جا اندروني حصا اپگريڊ ڪيا ويا (روڊ، ڪرانڪ شافٽ وغيره)، انٽيڪ سسٽم مڪمل طور تي بحال ڪيو ويو ۽ نڪرڻ وارو نظام پڻ - سٺو، ۽ ڇا آواز آهي!
گيئر باڪس جي لحاظ کان، اسان وٽ هڪ پنج اسپيڊ مينوئل آهي جيڪو هڪ مثالي انداز ۾ 140 hp پاور (انداز ٿيل) پوئين محور تائين پهچائي ٿو جنهن ۾ خود تالا لڳائڻ وارو فرق آهي. دور جا ٽائر پنهنجي سموري طاقت کي زمين تي رکڻ لاءِ بيحد جدوجهد ڪن ٿا.
ميڪيڪل جي اعتبار کي برقرار رکڻ لاءِ، SportClasse اڳيان هڪ آئل کولر (اليڪٽرڪ فين سان) شامل ڪيو. اهو ڦيٿي جي آرڪ هيٺ لڪيل آهي.
هڪ گڏي chassis
چيسس جي لحاظ کان، اسان وٽ هڪ اندروني رول بار، سڄي جسم ۾ ڍانچي کي مضبوط ڪرڻ، ايلومينيم سينٽرل ٽينڪ، بلسٽين معطلي ۽ چار ڦيٿي ڊسڪ برڪس آهن. معطلي جي ترتيب کي آرام جي خرچ تي رويي کي پسند ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهي.
هي بٽڻ ڪلڪ ڪيو آهي =)
نتيجو هڪ پورش 356 آهي جيڪو منفرد ڊرائيونگ احساس پهچائڻ جي قابل آهي. ڪيئن منفرد؟ تمام منفرد.
۽ پوئين پاسي هڪ فليٽ-4 انجڻ سان 140 hp جي اندازي مطابق طاقت فراهم ڪري ٿي، اهي جديد لوازمات (سسپينشن، برڪس ۽ ساخت جي مضبوطي) تمام فرق پيدا ڪن ٿا. فرق ڪرڻ کان وڌيڪ… اهي لازمي آهن!
اصل تصور کي خيانت ڏيڻ کان سواءِ، هي 356 سڀني خاصيتن جو هڪ شاندار آهي جيڪو اسان تاريخ ۾ پهرين پورش کان سڃاڻون ٿا.
هڪ ڪار اسان پيدا ٿيندي ڏٺو
لڳ ڀڳ ٻن سالن تائين مون کي مسٽر راميرو هينريڪس ۽ مسٽر لوئس فيريرا جو ڪم ڏسڻ (۽ ڪڏهن ڪڏهن رڪاوٽ) جو موقعو مليو، جيڪي ٻه اسپورٽس ڪلاس ٽيڪنيشن هن يونٽ جا ذميوار هئا. اهي اهي ئي هئا جن، جارج نونس جي رهنمائيءَ ۾ - پورچوگال ۾ پورش برانڊ لاءِ هڪ الڳ الڳ نالو - هن شاندار پورش 356 اڳ-اي کي ٻيهر تعمير ڪيو.
تصويري گيلري ڏسو (سوائپ ڪريو):
ايلومينيم ٽانڪي جي تصوير ۽ اسپيئر ويل.
مان لفظ ورجائي ٿو: استحقاق. هن بحاليءَ جا سڀ کان اهم لمحا ڏسڻ لاءِ هڪ اعزاز هو. اهو اتي هو جڏهن ميٽ گرين رنگ جو فيصلو ڪيو ويو هو، اهو اتي هو جڏهن سيٽون پهتيون، اهو اتي هو جڏهن انجڻ پهريون ڀيرو شروع ٿي. مان اتي اڪثر وقت هوس - ۽ مون ڪڏهن ڪڏهن مدد ڪئي. ٺيڪ آهي، ٿي سگهي ٿو ته مون کان وڌيڪ مدد ڪئي هئي.
جيڪڏهن اهو 195,000 يورو نه هجي ها ته SportClasse هن يونٽ لاءِ پڇي، هي پورش 356 آئوٽ لا سڌو منهنجي گيراج ڏانهن وڃي ها.
آخري نتيجو صرف شاندار آهي. مون کي خبر ناهي ته مان ڪيترو وقت هيٺ اسان جي نيوز روم ۾ وڃي سگهان ٿو ۽ اتي هن پورش 356 آئوٽ لا کي ڳولي سگهان ٿو، پر مون کي خبر آهي ته مان اهو ڏينهن ڪڏهن به نه وساريندس جيڪو هو ۽ مان هڪ هئاسين. هڪ سبب سان بغاوت.