2018 ۾ WLTP پروٽوڪول جي داخلا لاءِ ”موت جي سزا“ هئي فورڊ فوڪس آر ايس ، جيڪو هاڻي مارڪيٽ ناهي، پر ان جو مطلب اهو ناهي ته طاقتور گرم هيچ کي وساريو ويو آهي.
ٿي سگهي ٿو اهو ايترو طاقتور نه آهي، مشهور برطانوي ٽرينر Mountune جي تازي خبرن تي غور ڪندي. هي پيش ڪيا ٻه نوان پيڪيجز جيڪي (خاص طور تي) 2.3 l ٽيٽرا سلنڈر ايڪو بوسٽ مان نڪتل گھوڙن جو تعداد وڌائين ٿا جيڪي فوڪس RS کي ليس ڪن ٿا.
چونڊيل نالا انهن جي ارادن ۾ واضح نه ٿي سگهيا آهن: m450 ۽ m520 - ها… 450 hp ۽ 520 hp (!)، ترتيب سان، Ford Focus RS لاءِ، يعني 100 hp ۽ 170 hp اصل 350 hp کان وڌيڪ.
اعلان ڪيل قدرن کي ڏسندي، جيئن توهان تصور ڪري سگهو ٿا، اهو ECU جي "سادو" ريپروگرامنگ ناهي. Mountune اصل ٽربو سان ورهايو ويو جيڪو 2.3 ايڪو بوسٽ کي طاقت ڏئي ٿو، بجاءِ BorgWarner جي EFR (انجنيئرڊ فار ريسنگ) يونٽ استعمال ڪندي.
جي m450 پيڪيج اهو هڪ BorgWarner EFR-7658 ٽربو چارجر استعمال ڪري ٿو، ۽ ان سان گڏ نئين انٽيڪ ۽ خارجي نظام ۾ تبديليون آهن، جن ۾ هڪ نئون ڊائونپائپ ۽ ڪيٽالسٽ شامل آهن جيڪي خارجي گيس جي گذرڻ لاءِ گهٽ پابنديون آهن. آخري انگ اکر ڏيکاري ٿو 450 hp ۽ 580 Nm ، جيڪو پنهنجي پاڻ ۾ سيريز جي ماڊل جي مقابلي ۾ طاقت ۽ ٽوڪ ۾ ڪافي ليپ آهي.
جيئن ته اهو ڪافي نه هو، اتي آهي m520 پيڪيج . اهو هڪ وڌيڪ ترقي يافته BorgWarner EFR-7163 ٽربو چارجر استعمال ڪري ٿو، انهي سان گڏ هڪ نئون ايندھن پمپ، نئين ڪيمشافٽ ۽ ڪيمشافٽ. نتيجو: 520 hp ۽ 700 Nm… هڪ فوڪس RS ۾!
بدقسمتيءَ سان Mountune ڪارڪردگيءَ تي ايتري اضافي هارس پاور جي اثرن کي ظاهر نه ڪيو، پر اسان سمجهون ٿا ته اهي معيار کان تمام بهتر آهن - 0-100 km/h تي 4.7s ۽ 266 km/h جي ٽاپ اسپيڊ.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
فورڊ فوڪس آر ايس ۾ هي سڀ هٿيار شامل ڪرڻ ڪيترو آهي؟ UK ۾ قيمتون لڳ ڀڳ 2700 يورو (VAT کان سواءِ) m450 لاءِ، ۽ لڳ ڀڳ 5500 يورو (VAT کانسواءِ) m520 لاءِ - نئين A 45 لاءِ وڌيڪ سستي متبادل؟