اسان ان کي آخري ورٿرسي فيسٽيول ۾ هڪ پروٽوٽائپ طور ڏٺو، ۽ اڳڪٿي طور تي، اسان هاڻي ان کي پيداوار جي ماڊل طور ڄاڻون ٿا. نئون وولڪس ويگن گولف GTI TCR اهو GTI جو حتمي ارتقا آهي ۽ هن نسل جي مشهور گرم هچ لاءِ مثالي الوداع آهي.
مقابلي واري گولف GTI TCR کان متاثر ٿي، جيڪو TCR انٽرنيشنل چيمپيئن شپ جو ٻه ڀيرا فاتح آهي، ۽ جنهن مان اهو نالو وٺي ٿو، نئون گولف GTI TCR GTI ۾ وڌيڪ عضلات شامل ڪري ٿو جيڪو اسان اڳ ۾ ئي ڄاڻون ٿا.
اھو آھي 45 hp گولف GTI ڪارڪردگي کان وڌيڪ، اھو آھي 2.0 l ٽربو 290 hp پهچائڻ شروع ڪري ٿو - گولف آر ڏانهن ڌڪ -، هڪ ست-رفتار ڊبل ڪلچ گيرو باڪس (DSG) ذريعي اڳيان وارين ڏانهن منتقل ڪيو ويو.
يقينا، فائدا وڌيڪ هجڻ گهرجن. 290 hp گولف GTI TCR کي 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين 5.6s ۾ لانچ ڪري سگھي ٿو. (پرفارمنس کان گھٽ 0.6s) ۽ 250 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي وڌ ۾ وڌ رفتار تائين پھچي، جيڪا 260 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين وڃي سگھي ٿي جيڪڏھن اسان صحيح اختيارن کي چونڊيو.
واڌارو
نئون گولف GTI TCR سيلف لاڪنگ ڊفرنشل، سوراخ ٿيل بريڪ ڊسڪ، نئين راندين جي سيٽن (نئين مائڪرو فائيبر ۽ ڊيزائن سان) ۽ 18-انچ بيلوڊيئر جعلي ويلز (متبادل طور، 18-انچ ملٽن ڪينس الائي ويلز) سان معياري اچي ٿو.
اهو پڻ اچي ٿو ڪارو آئيني جي احاطي سان، وڌايل سائڊ اسڪرٽ، فرنٽ اسپلٽر، TCR ريئر اسپوائلر، ريئر ڊفيوزر ۽ TCR لوگو پروجئشن روڊ تي جڏهن دروازا کوليا ويندا آهن. خاص آهي نئين اسپورٽس اسٽيئرنگ ويل سوراخ ٿيل چمڙي ۾. مقابلي واري ڪار وانگر، اسٽيرنگ ويل تي 12pm تي ڳاڙهي نشان آهي.
پر اهو اتي نه ٿو روڪي... اختياري طور تي، نئين گولف GTI TCR کي ترتيب ڏئي سگهجي ٿو پاسي واري پينل جي سجاوٽ، ڪاربان فائبر آئيني جي احاطي، ڪاري ڇت ۽ آخرڪار، ٻه سامان پيڪيجز.
جي پهريون پيڪيج (جرمني ۾ EUR 2350) شامل آهن 19-انچ ريفنيٽز ويلز، گڏوگڏ 235/35 R19 ٽائر؛ وڌ ۾ وڌ رفتار کان وٺي 260 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين، ريئر ڊمپنگ جو هڪ اسپوري نسخو، ۽ ڊي سي سي چيسس ڪنٽرول سسٽم.
جي ٻيو پيڪيج , وڌيڪ مهانگو (جرمني ۾ 3200 يورو) 235/35 R19 سيمي سلڪ ٽائرن سان گڏ ان جي 19 انچ پريتوريا ويلز کان الڳ آهي، اهي ساڳيا آپشن پيش ڪري رهيا آهن جيئن پهرين پيڪيج ۾ مليا آهن. اهو اضافي چوري مخالف سيڪيورٽي سان گڏ ويل اسٽڊ پڻ پيش ڪري ٿو.
اسان جي يوٽيوب چينل کي سبسڪرائيب ڪريو.