نئين نسل هونڊا Civic Civic جي تاريخ ۾ سڀ کان وڌيڪ شديد تحقيق ۽ ترقي واري پروگرام جو نتيجو آهي. تنهن ڪري، جاپاني برانڊ اسان کي دعوت ڏني ته هن نئين ماڊل جون خاصيتون ڳولڻ لاءِ بارسلونا ڏانهن وڃو: هڪ (جيتوڻيڪ) راندين وارو انداز، بهتر متحرڪ صلاحيتون، ٽيڪنالاجي جو هڪ وڌيڪ سخي رينج، ۽ يقينا، نئون 1.0 ۽ 1.5 ليٽر i-VTEC ٽربو انجڻ.
ظاهري شڪل سان شروع ڪندي، جاپاني برانڊ جي ڊزائنر ماڊل جي راندين واري انداز کي وڌائڻ چاهيندا هئا، هڪ غير متفق ڊزائن ڏانهن موٽڻ، پر اهو خراب نه ڪيو ويو. جيئن چوڻي آهي، ”پهريان توهان عجيب ٿي وڃو ۽ پوءِ اندر داخل ٿيو“.
جاپاني هيچ بڪ جي وڌيڪ مضبوط پوزيشن جو نتيجو گهٽ ۽ وسيع تناسب مان نڪرندو آهي - نئين سِوڪ 29 ملي ميٽر ويڪر، 148 ملي ايم ڊگھي ۽ پوئين نسل جي ڀيٽ ۾ 36 ملي ميٽر گهٽ آهي -، واضح ويل ويل آرچز ۽ مجسمي واري هوا کي سامهون ۽ پوئتي وٺي ٿو. برانڊ جي مطابق، هن مان ڪو به ايروڊينامڪ ڪارڪردگي کي نقصان نه پهچائيندو آهي.
ٻئي طرف، نظرياتي گروپن کي گريل جي چوٽي سان شامل ٿيڻ سان پيدا ٿيل چوٽي جو احساس اڻڄاتل رهي ٿو. نسخي تي منحصر ڪري ٿو، روايتي هالوجن ليمپن کان علاوه، LED هيڊ لامپس کي چونڊيو وڃي ٿو - سڀئي ورزن LED ڏينهن جي هلندڙ روشني سان ليس هوندا آهن.
ڪيبن ۾، گهرو نسل لاء اختلاف برابر بدنام آهن. ڊرائيونگ پوزيشن پوئين Civic جي ڀيٽ ۾ 35mm گھٽ آھي، پر Slimmer A-Pillers ۽ لوئر ڊيش بورڊ جي اپر مٿاڇري جي ڪري ويسيبلٽي بھتر ڪئي وئي آھي.
نئون ڊجيٽل انسٽرومينٽ پينل توهان تي اڳي کان وڌيڪ معلومات کي مرڪوز ڪري ٿو، ۽ شايد اهو ئي سبب آهي جو سينٽر ڪنسول ۾ شامل ڪيل ٽچ اسڪرين (7 انچ) هاڻي ڊرائيور ڏانهن نه رهي آهي جيئن اها اڳئين پاسي هئي. ڪجھ عناصرن ۾ مواد جو انتخاب قابل بحث آھي (جهڙوڪ اسٽيرنگ ويل ڪنٽرول)، جيتوڻيڪ مجموعي طور تي ڪيبن واضح طور تي وڌيڪ نفيس ماحول مهيا ڪري ٿو.
بعد ۾، جيئن معلوم ٿئي ٿو، هونڊا پنهنجي "جادو بينچ" کي ڇڏي ڏنو - جيڪو شرم جي ڳالهه آهي، اهو هڪ حل هو جيڪو غير روايتي شڪلن سان شين جي نقل و حمل لاء وڌيڪ جاء فراهم ڪري ٿو. ان جي باوجود، سامان جي ڪمپارٽمينٽ جي مقدار جي لحاظ کان جاري آهي حصي ۾ هڪ حوالو، 478 ليٽر ظرفيت پيش ڪري ٿو.
لاڳاپيل: هونڊا پرتگال ۾ نئين درآمد ڪندڙ جو اعلان ڪيو
Honda Civic چار سامان جي سطحن ۾ موجود آهي - S، Comfort، Elegance ۽ Executive - 1.0 VTEC ورزن لاءِ ۽ ٽي ليولز - Sport، Sport Plus ۽ Prestige - 1.5 VTEC ورزن لاءِ، سڀ آٽوميٽڪ هيڊ لامپس، اڊاپٽيو کروز ڪنٽرول ۽ هونڊا سان. SENSING جو سوٽ فعال حفاظتي ٽيڪنالاجيون.ڦيٿي جي پويان احساس: اختلاف پاڻ کي محسوس ڪن ٿا
جيڪڏهن ڪو شڪ هجي ها ته، Civic جي 10 هين نسل کي نئين پليٽ فارم تي شروع کان ترقي ڪئي وئي ۽ ڊرائيونگ جي متحرڪات تي وڌيڪ ڌيان ڏيڻ سان. تنهن ڪري، بارسلونا ۽ ڀرپاسي جي ونڊ روڊن ذريعي هن پهرين رابطي لاءِ شروع ڪندي، اميدون وڌيڪ نه ٿي سگهيون.
هونڊا واقعي سنجيده هئا جڏهن انهن چيو ته هي ڪڏهن به بهترين متحرڪ سان Civic هوندو. وڌيڪ منصفانه وزن جي ورڇ، بهتر جسماني سختي سان هلڪو جسماني ڪم، ڪشش ثقل جو هيٺين مرڪز ۽ هڪ انتهائي قابل ملٽي لنڪ ريئر معطلي. نئين سِوِڪ حقيقت ۾ اڳي کان به وڌيڪ عميق آهي.
جيستائين 1.6 i-DTEC ڊيزل ورزن اچي ٿو (صرف سال جي آخر تائين)، هونڊا سوڪ پرتگال ۾ صرف ٻن پيٽرول اختيارن سان پهچندي: وڌيڪ موثر 1.0 VTEC ٽربو اهو آهي بهترين ڪارڪردگي 1.5 VTEC ٽربو.
پهريون، هڪ سڌي انجڻ ٽي سلنڈر انجڻ سان 129 hp ۽ 200 Nm ، حيرت انگيز طور تي جاندار جيتوڻيڪ هيٺين revs تي، خاص طور تي جڏهن 6-اسپيڊ مينوئل گيرو باڪس سان گڏ، جيڪو بلڪل درست آهي.
ٻئي طرف، 1.5 VTEC ٽربو بلاڪ سان 182 hp ۽ 240 Nm اهو ڪافي بهتر پرفارمنس جي اجازت ڏئي ٿو (قدرتي طور تي)، ۽ 20 Nm جي نقصان جي باوجود جڏهن CVT گيرو باڪس سان جڙيل هجي (جيڪو 1.0 ليٽر انجڻ ۾ پڻ ٿئي ٿو)، اهو دستي گيرو باڪس جي ڀيٽ ۾ هن خودڪار ٽرانسميشن سان بهتر نموني سان شادي ڪري ٿو.
۽ جيڪڏهن ڪارڪردگي هڪ ترجيح هئي، ڪارڪردگي گهٽ اهم ناهي. وڌيڪ سولائيزڊ ڊرائيو ۾، Civic ڪافي متوازن آهي، ڇا ته وائبريشن جي غير موجودگيءَ يا انجڻ جي شور (يا ان جي کوٽ) جي ڪري، يا چالبازي يا استعمال، جيڪي 1.0 VTEC لاءِ 6l/100 ڪلوميٽر جي لڳ ڀڳ آهن. ليٽر وڌيڪ 1.5 VTEC ورزن ۾.
فيصلو
نئين Honda Civic شايد مڪمل طور تي مختلف ڊزائن کي اختيار ڪيو هجي، پر هن 10هين نسل ۾، جاپاني هيچ بڪ اهو ڪم جاري رکي ٿو جيڪو اهو بهترين ڪري ٿو: ڪارڪردگي ۽ ڊرائيونگ جي متحرڪ جي وچ ۾ هڪ بهترين سمجھوتا پيش ڪندي، استعمال جي استحڪام کي نظرانداز ڪرڻ کان سواءِ. گيسولين انجڻين جي تجديد ٿيل رينج کي ڏسندي، 1.0 VTEC ورزن سان ليس 6-اسپيڊ مينوئل گيرو باڪس هڪ بهتر تجويز ٿي سگهي ٿو. اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو ته ڇا هي نئون نسل نئين دليلن سان ڀريل آهي، پر گهٽ متفقه انداز سان، پرتگالي صارفين کي فتح ڪندو.
قيمتون
نئين Honda Civic مارچ ۾ پرتگال ۾ اچي ٿي جنهن جي قيمت 23,300 يورو کان شروع ٿي 1.0 VTEC ٽربو انجڻ جي لاءِ ۽ 31,710 يورو 1.5 VTEC ٽربو انجڻ لاءِ - خودڪار گيرو باڪس 1,300 يورو شامل ڪري ٿو. چار-دروازو مختلف قسم مئي ۾ قومي مارڪيٽ تي اچي ٿو.