اٽڪل اڌ سال گذري چڪو آهي جڏهن اسان ٻڌايو آهي ته سمارٽ جو مستقبل تار تي ٿي سگهي ٿو. هاڻي، جرمن ڪاروباري اخبار جي مطابق هينڊلسبلاٽ , اهو ساڳيو مستقبل هن سال جي آخر ۾ ڊيملر طرفان فيصلو ڪيو ويندو، گاڏين جو گروپ جيڪو مرسڊيز بينز کي پڻ سنڀاليندو آهي.
ممڪن ۽ تمام سخت فيصلي جي پويان سببن سان لاڳاپيل آهن سمارٽ پئسا پيدا ڪرڻ جي ناڪامي.
ڊيملر پنهنجي برانڊز جي مالي ڪارڪردگي کي الڳ الڳ ظاهر نٿو ڪري، پر ان جي وجود جي 20 سالن ۾ (اهو 1998 ۾ ظاهر ٿيو)، تجزيه نگارن جو اندازو آهي ته سمارٽ جي نقصان جي رقم ڪيترن ئي بلين يورو تائين آهي.
۽ نه ئي رينالٽ جي ٽئين نسل لاءِ گڏيل ترقي ٻه ، ٽونگو سان ترقياتي خرچن کي حصيداري ڪرڻ ۽ چار کي واپس آڻڻ ، لڳي ٿو گهربل منافعو کڻي آيو.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
دٻاءُ سمارٽ جي پاسي تي آهي نتيجا پهچائڻ لاءِ. Dieter Zetsche، Daimler جو موجوده CEO، ۽ سمارٽ جي مستقل مزاجيءَ جو حامي ۽ حامي، گروپ جي سربراه Ola Kallenius، ڊولپمينٽ جي موجوده ڊائريڪٽر، ۽ AMG ۾ تجربي سان گڏ هڪ ريزومي کي تبديل ڪيو ويندو، جتي ڪاروباري ماڊل طاقتور ۽ قيمتي ماڊل قيمتي اثرائتي ۽ جائز آهي.
جرمن اخبار جي ذريعن موجب، اولا ڪيلينس کي ڪو مسئلو ناهي "جيڪڏهن ضروري هجي ته نشان کي مارڻ". هو پاڻ تي دٻاءُ ۾ آهي - ڊيملر جو منافعو گذريل سال 30٪ گهٽجي ويو ته جيئن گروپ جي قيادت سنڀالڻ کان پوءِ، خرچن کي گھٽائڻو پوندو ۽ نفعو وڌائڻو پوندو، جنهن جو مطلب آهي گروپ جي سڀني سرگرمين جي سخت ڇنڊڇاڻ.
سمارٽ کي 100٪ اليڪٽرڪ برانڊ ۾ تبديل ڪرڻ جي مقرر ڪيل حڪمت عملي، ايندڙ سال جي شروعات کان شروع ٿي، شايد ان جي مستقبل جي قابل عمليت جي ضمانت ڏيڻ لاءِ مخالف پيداواري به ٿي سگهي ٿي، اهو سڀ ڪجهه ان اعليٰ خرچن جي ڪري جيڪو هن منتقلي ۾ شامل هوندو.
سمارٽ جو مستقبل؟ اچو ته Evercore ISI کان هي اقتباس ڇڏي ڏيو، هڪ سيڙپڪاري بينڪ، پنهنجي سيڙپڪارن کي هڪ نوٽ ۾:
اسان اهو نه ڏسي سگهون ٿا ته ڪيئن هڪ جرمن مائڪرو ڪار ڪاروبار منافعو ڪمائڻ جي قابل آهي. خرچ صرف تمام وڏا آهن.