فورڊ پيش ڪري ٿو Fiesta Red ۽ Black Edition، ماڊل جيڪي Fiesta ST بينچ مارڪ کان هڪ قدم هيٺ رکيا ويا آهن، ننڍڙا 3-سلينڊر ايڪو بوسٽ جي نئين قسم جي شروعات ڪري رهيا آهن، پروڊڪشن ڪار ۾ تمام گهڻي طاقتور، 140hp سان.
فورڊ لاءِ ڪجھ به گستاخي نه آهي، جڏهن فيراري 458 اسپيشل ۽ بوگٽي ويرون کي کڻڻ لاءِ ان جي صرف 1 ليٽر جي ننڍڙي ٽن سلنڊر جي مخصوص طاقت جو مقابلو ڪرڻ لاءِ. ڪجھ به نه ... پر حقيقت اها آهي ته هن ننڍڙي انجڻ جي 140hp في ليٽر مٿي ڄاڻايل ماڊلز کان وڌيڪ آهي. جيڪڏهن هن انجڻ کي 458 اسپيشل وانگر ساڳي بي گھرڻ هجي ها، ته اها هن هڪ کان وڌيڪ 25hp پهچائي ها.
پڻ ڏسو: اسان Fiesta تي 125hp 1.0 Ecoboost انجڻ جي ورزن جي جانچ ڪري رهيا هئاسين، حيران ٿي ويا!
فورڊ کي ان جي انعام يافته ۽ ڪامياب انجڻ جي خاصيتن کي مبالغ ڪرڻ جو سبب آهي. فيسٽا ۾، 2014 ۾، 1.0 ايڪو بوسٽ ان جي ٻن ورزن ۾، 100hp ۽ 125hp سان، 30٪ سيلز جي نمائندگي ڪري ٿو ۽ ھڪڙو برابر تناسب فورڊ فوڪس ۾ ڳولي سگھجي ٿو.
گھٽ ڪرڻ جي بهترين لاڳو ٿيل مثالن مان هڪ، جتي گھٽ گنجائش ۽ سپر چارج ٿيل انجڻون اڳئين قدرتي طور تي تيار ڪيل انجڻين کي تبديل ڪن ٿيون، پر وڏي گنجائش سان.
140hp سان، شايد ڪار تي لاڳو ڪيل 1 ليٽر انجڻ جو رڪارڊ، فورڊ انجڻ جي ٿوري وڌيڪ صلاحيت کي ظاهر ڪري ٿو. ٻين 1.0 ايڪو بوسٽ وانگر هي نسخو پڻ ٽربو ذريعي سپر چارج ڪيو ويو آهي، سڌو انجڻ ۽ هڪ متغير والو ڪمان استعمال ڪندو آهي.
فورڊ اڳ ۾ ئي هڪ چوٽي تي پهچي چڪو هو گذريل سال ننڍي ايڪو بوسٽ سان، جڏهن هن دلچسپ فورڊ FF1 متعارف ڪرايو، بنيادي طور تي روڊ لاءِ هڪ فارمولا فورڊ، جنهن ۾ هن هڪ ليٽر گنجائش مان 202hp ڪڍيو. ڇا فورڊ تيار ڪري رهيو آهي 1.0 Ecoboost جي اڃا به وڌيڪ طاقتور مختلف قسمن کي پنهنجي ماڊل کي ليس ڪرڻ لاءِ؟ اسان يقين رکون ٿا، ڇاڪاڻ ته اتي منصوبا آهن هن انجڻ کي ماڊلز ۾ متعارف ڪرائڻ جهڙوڪ Mondeo ۽ Kuga.
قياس آرائي کي هڪ طرف، اچو ته نئين فيسٽا ريڊ ۽ بليڪ ايڊيشن تي ڌيان ڏيون جيڪي 1.0 ايڪو بوسٽ جي هن نئين ورزن جي شروعات ڪن ٿا. جيئن ته اسان اڳ ۾ ئي اعلان ڪيو آهي، اهو 140hp آهي، ان کي 9 سيڪنڊن ۾ 0-100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچڻ جي اجازت ڏئي ٿي ۽ 201 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي وڌ ۾ وڌ رفتار. گستاخ ڪارڪردگي گھٽتائي استعمال سان مقابلو ڪيو ويو آهي. گڏيل چڪر ۾ اهو 4.5 l/100km آهي ۽ اخراج لڳ ڀڳ 104g CO2/km آهي. هڪ نئين حقيقت ”نه غلطي جي ڪارڪردگي لڳي ٿي“ اڳتي وڌندي مستقبل ۾.
Fiesta ST جي هيٺان بيٺو، ۽ انداز ۽ ڊائنامڪس تي ڌيان ڏنو ويو، فيسٽا ريڊ ۽ بليڪ ايڊيشن بصري طور تي فيسٽا جي باقي حصن کان الڳ آهي جيئن اهي ٻه ٽون باڊي ورڪ ڏيکارين ٿا. ريڊ ايڊيشن ڳاڙهي باڊي ورڪ سان پيش ڪيو ويو آهي - يا ريس ريڊ جيئن فورڊ ان کي بيان ڪري ٿو - هڪ چمڪندڙ ڪارو ڇت سان برعڪس، ٻين تفصيلن جهڙوڪ آئيني ۽ گريل جي شڪل. ڪارو ايڊيشن رنگ جي اسڪيم کي رد ڪري ٿو، هڪ فانٽر بليڪ باڊي ورڪ ۽ ڳاڙهي ڇت، آئيني ۽ گريل آئوٽ لائنز سان.
اندر اسان ڏسون ٿا هڪ سينٽر ڪنسول چمڪندڙ ڪارو ۾، چمڙي جي اسٽيرنگ ويل ۽ گيرو باڪس بيلون ڳاڙهي سلائي سان. هڪجهڙو علاج ميٽ کي ڏنو ويو آهي، فيسٽا ريڊ ۽ بليڪ ايڊيشن سان گڏ اچي رهيو آهي راندين جي سيٽن سان گڏ ڪارو ۽ ڳاڙهي رنگ جي اسڪيم استعمال ڪندي.
متحرڪ طور تي پڻ وڌايو ويو آهي. فيسٽا ريڊ ۽ بليڪ ايڊيشن ڏٺا انهن جي 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن کي قدم ۾ نظر ثاني ڪئي وئي، ۽ اسٽيرنگ وزن حاصل ڪيو. اهو 10mm زمين جي ويجهو آهي، ۽ چشما هاڻي وڌيڪ سخت آهن، اٽڪل 12٪ اڳيان ۽ 6٪ پوئتي. پوئين محور هاڻي 11٪ سخت آهي. اهو معياري طور تي 16″ ويلز سان گڏ ايندو، ۽ هڪ اختيار جي طور تي اهو 17 آڻي سگهي ٿو. ننڍيون تبديليون جيڪي واعدو ڪن ٿيون ته فيسٽا جي پوري متحرڪ لفافي کي، ان جي اثرائتو ۽ مزيدار رويي لاءِ مشهور، وڌيڪ تيز، روزمره جي بقا جي قرباني ڏيڻ کان سواءِ. .
جيڪڏهن Fiesta ST تمام وڏو قدم آهي، ته فيسٽا ريڊ ۽ بليڪ ايڊيشن انهن لاءِ مثالي سمجھوتا ٿي سگهي ٿو جيڪي تيز متحرڪ، دلچسپ پرفارمنس ۽ استعمال ۾ شامل آهن. هن جوڙو جو ڪمرشلائيزيشن ايندڙ مهينن ۾ ٿيڻ گهرجي.
