چيني مارڪيٽ لاءِ هونڊا جي بجليءَ جا منصوبا آهن، گهٽ ۾ گهٽ چوڻ لاءِ، امڪاني. ايندڙ پنجن سالن ۾ جاپاني برانڊ دنيا جي سڀ کان وڏي مارڪيٽ ۾ 10 نوان 100% اليڪٽرڪ ماڊل لانچ ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو ۽ انهن کي سڃاڻڻ لاءِ هڪ مخصوص عهدو به ٺاهيو آهي — e:N.
چين ۾ ترقي يافته، پيدا ڪيل ۽ مارڪيٽ ۾، ماڊل "e:N رينج" ۾ وري ٻين مارڪيٽن تائين پهچي سگهن ٿيون، هونڊا جي دعويٰ سان ته اها "چين ۾ ترقي يافته ۽ پيدا ٿيندڙ e:N رينج ۾ ماڊلز جي عالمي برآمد جي منصوبابندي ڪري رهي آهي".
هونڊا جا پهريان ٻه اليڪٽرڪ ماڊل جيڪي چيني مارڪيٽ لاءِ مقرر ڪيا ويا آهن اهي هوندا e:NS1 ۽ e:NP1. 2022 ۾ مارڪيٽ تائين پهچڻ لاءِ شيڊول ڪيو ويو آهي، انهن مان ڪنهن به نئين هونڊا HR-V سان پنهنجي قربت کي نه لڪايو آهي. دلچسپ ڳالهه اها آهي ته، هونڊا دعويٰ ڪري ٿي ته سڀئي e:N ماڊلز اليڪٽرڪس لاءِ هڪ مخصوص پليٽ فارم تي هلندا، جيڪو هونڊا اي پاران استعمال ٿيل هڪ جو هڪ ڊگهو ورزن آهي.
هونڊا اي: اين ايس 1 ڊونگفينگ هونڊا پاران تيار ڪئي ويندي…
جيڪڏهن توهان سوال ڪري رهيا آهيو ته هونڊا چيني مارڪيٽ ۾ عملي طور تي هڪجهڙائي وارا ٻه ماڊل ڇو پيش ڪندي، اهو تمام سادو آهي: جاپاني برانڊ جا ان ملڪ ۾ ٻه گڏيل منصوبا آهن ۽ انهن مان هر هڪ "پنهنجا پنهنجا ماڊل" ٺاهي ٿو. تنهن ڪري، جيئن ”چيني“ سوڪ سان، ڊانگفينگ هونڊا ۽ GAC هونڊا هر هڪ وٽ پنهنجي برقي SUV هوندي.
مستقبل ڏانهن ڏس
Honda e:NS1 ۽ e:NP1 کان علاوه Honda پڻ ٽي پروٽوٽائپ پڌرا ڪيا جيڪي مستقبل جي ماڊلز کي هن ”e:N رينج“ ۾ پيش ڪن ٿا.
پيداوار لاءِ اڳ ۾ ئي تيار ڪيل ٻن SUVs جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ جارحاڻي نظر سان، انهن ٽنهي پروٽوٽائپس ۾ پڻ هڪ جمالياتي آهي جيڪا وڌيڪ آسانيءَ سان انهن جي خاص غذا کي اليڪٽران ڏانهن ”مذمت“ ڪري ٿي.
اھڙيءَ طرح، اسان وٽ آھي e:N Coupé، e:N SUV ۽ e:N GT، نالا جيڪي، انھن جي سادگي کي ڇڏي، عملي طور تي خود وضاحت ڪندڙ آھن. هن وقت تائين، هونڊا ڪنهن به ٽيڪنيڪل ڊيٽا کي ظاهر نه ڪيو آهي هونڊا اي: اين ايس 1 ۽ اي: اين پي 1 يا ٽن پروٽوٽائپ بابت جيڪو اهو ظاهر ڪيو آهي.