جي شيورليٽ هن SEMA جو فائدو ورتو ته جيئن هن جو خواب ڏيکاريو ته مستقبل جي ڊريگ ريس ڪهڙي هجڻ گهرجي. پهرين ڪيمارو COPO متعارف ڪرائڻ کان 50 سال پوءِ (ڊريگ ريسز ۾ ريس ڪرڻ لاءِ ٺاهيل) شيورليٽ اليڪٽرڪ ورزن متعارف ڪرائڻ جو فيصلو ڪيو: ڪيمارو ايڪوپو.
پروٽوٽائپ جنرل موٽرز ۽ ڊريگ ريس ٽيم Hancock ۽ Lane Racing جي وچ ۾ ڀائيواري جو نتيجو آهي ۽ ان ۾ 800 V جي بيٽري جو پيڪ آهي. Camaro eCOPO کي طاقت ڏيڻ ٻه اليڪٽرڪ موٽر آهن جيڪي گڏيل طور تي 700 hp کان وڌيڪ ۽ اٽڪل 813 Nm ٽارڪ چارج ڪن ٿيون.
طاقت کي ڇڪڻ واري پٽي ڏانهن منتقل ڪرڻ لاء، شيورليٽ اليڪٽرڪ موٽر سان گڏ هڪ خودڪار گيرو باڪس سان مقابلي لاء تيار ڪيو. دلچسپ ڳالهه اها آهي ته، سخت پٺتي محور جيڪو اسان برقي ڪيمارو تي مليو اهو ساڳيو آهي جيڪو گيسولين تي هلندڙ Camaro CUP تي استعمال ٿيندو آهي.
بوٽ ۽ لوڊ ڪرڻ لاء جلدي
شيورليٽ اعلان ڪري ٿو ته ڪيمارو ايڪوپو پاران استعمال ڪيل نئين بيٽري پيڪ نه رڳو انجڻ کي وڌيڪ موثر توانائي جي منتقلي جي اجازت ڏئي ٿي، پر تيز چارج پڻ. جيتوڻيڪ اهو اڃا تائين جاچ ۾ آهي، شيورليٽ يقين رکي ٿو ته پروٽوٽائپ 1/4 ميل اٽڪل 9s ۾ ڍڪڻ جي قابل آهي.
رڪنيت حاصل ڪريو اسان جي نيوز ليٽر هتي
بيٽري پيڪ کي پوئين سيٽ ۽ ٽرڪن واري علائقي جي وچ ۾ ورهايو ويو آهي، 56٪ وزن کي پٺتي جي محور هيٺ رکڻ جي اجازت ڏئي ٿو جيڪو ڊريگ پٽي شروع ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو. 800 V تي، ڪيمارو ايڪو پي او ۾ استعمال ٿيندڙ بيٽرين ۾ شيورليٽ جي اليڪٽرڪ ماڊلز، بولٽ اي وي ۽ وولٽ جي استعمال ڪيل وولٽيج کان اٽڪل ٻه ڀيرا آهي.