هڪ دفعي جڏهن ڊيزل انجڻ اڃا تائين ڪافي شور ۽ آلودگي هئي، Peugeot، مرسڊيز بينز سان گڏ، هڪ وڏي پيماني تي ڊيزل انجڻين جي پيداوار ۾ سيڙپڪاري ڪرڻ جي پهرين brands مان هڪ هو.
پهرين ڊيزل انجڻ کي پروموٽ ڪرڻ لاءِ جنهن کي طاقت ڏني Peugeot 404 (هيٺ ڏنل) - هڪ خانداني ماڊل جيڪو 1960ع جي شروعات ۾ شروع ڪيو ويو ۽ جنهن ۾ ڪوپي ۽ ڪيبريو ورجن به هئا جيڪي Pininfarina جي اسٽوڊيو پاران ٺاهيل هئا- فرانسيسي برانڊ ڊيزل جي مقابلي لاءِ هڪ پروٽوٽائپ تيار ڪيو، جنهن ۾ سچ، عجيب هو جيترو شاندار هو.
بنيادي طور تي، Peugeot اهو ثابت ڪرڻ چاهيندو هو ته ان جي ڊيزل انجڻ ڪافي تيز هئي رفتار رڪارڊ قائم ڪرڻ لاء ، ۽ انهي لاءِ مون کي تمام هلڪي ڪار جي ضرورت هئي سٺي ايروڊينامڪ انڊيڪس سان، ٻين لفظن ۾، هر شيءِ جيڪا 404 نه هئي.
اهو ئي سبب آهي ته Peugeot 404 ڊيزل کي هڪ واحد سيٽر ۾ تبديل ڪري ڇڏيو آهي، عملي طور تي ان جي تمام مٿئين حجم کي هٽائي ڇڏيو آهي، يعني مسافر خانو. ان جي جاءِ تي فقط هڪ ڇت هئي، جنهن جو حل اسان کي جنگي جهازن ۾ ملي سگهي ٿو. بمپر پڻ هٽايا ويا، جيئن نشان ۽ اصل اوزار پينل، جنهن کي ٻه سادي ڊائل سان تبديل ڪيو ويو.
آخر ۾، هن Peugeot 404 صرف 950 ڪلوگرام وزن.
رپورٽ موجب، چار سلنڈر ڊيزل انجڻ ۾ ڪا به وڏي تبديلي نه ڪئي وئي، ۽ جون 1965 ۾، فرانسيسي برانڊ ان کي ورتو. Peugeot 404 ڊيزل رڪارڊ ڪار Autodromo de Linas-Montlhéry جي اوول ٽريڪ ڏانهن. 2163 cm3 انجڻ سان ليس ورشن ۾، ڪار 160 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي سراسري رفتار سان 5000 ڪلوميٽر مڪمل ڪيو.
ايندڙ مهيني، Peugeot سرڪٽ ۾ واپس آيو، هن ڀيري 1948 cm3 انجڻ سان، ۽ 161 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي سراسري رفتار سان 11 000 ڪلوميٽرن تائين پهچڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو.
ڪل، هي پروٽوٽائپ ڪجهه مهينن ۾ 40 رڪارڊ لاءِ ذميوار هو، ثابت ڪيو ته ڊيزل انجڻون هتي رهڻ لاءِ هونديون (اڄ تائين).
اڄ، توهان Peugeot 404 ڊيزل رڪارڊ ڪار ڳولي سگهو ٿا Peugeot ميوزيم Sochaux، فرانس ۾، ۽ ڪڏهن ڪڏهن نمائش جي واقعن جهڙوڪ گذريل سال جي Goodwood فيسٽيول ۾. ان کي پنهنجي وقت ۾ عمل ۾ ڏسو: