شاندار. اھو اھو اصطلاح آھي جيڪو مون کي ھن 1974 جي Fiat 124 Abarth Rally Group 4 جي وضاحت ڪرڻ لاءِ اچي ٿو، جيڪو ISSIMI آن لائن پورٽل تي وڪري لاءِ آھي، ڪارن گڏ ڪرڻ ۾ ماهر.
Fiat صرف سرڪاري طور تي 1971 ۾ ريلي ۾ داخل ٿيو، Abarth جي حصول سان ۽ هڪ فيڪٽري ٽيم جي پيدائش سان، جيڪا اسڪرپون ٽيم جي انجنيئرن پاران ٺاهي وئي. اهو، ان کان سواء، خود ڪارلو ابارٿ جو مطالبو هو.
Ivo Colucci ۽ Stefano Jacoponi جهڙوڪ انجنيئرن جو تجربو 124 کي فوري طور تي مقابلي واري ريلي ڪار ۾ تبديل ڪرڻ ۾ مددگار ثابت ٿيو. ۽ حيرت انگيز طور تي، سرڪاري شروعات پڻ ريلي ڊي پرتگال ۾ 15 آڪٽوبر 1972 ع تي ٿي گذريو.
پرتگالي ريس ۾، سڀني کي حيران ڪري ڇڏيو، Alcide Paganelli ۽ Ninni Russo Fiat 124 کي مجموعي طور تي اڻڄاتل پنجين جاء تي وٺي ويا. بهرحال، پهرين بين الاقوامي فتح صرف 1973 ۾ ظاهر ٿي، يوگوسلاويا ريلي ۾ فتح سان گڏ، ڊونٽيلا ٽومينز ۽ گيبريلا مامولو گڏي تي.
ايندڙ سال، 1974، هڪ نئين سجاڳي جي شروعات ۽ اضافي مربوط هيڊ لامپس جي تعارف کي نشان لڳايو. ۽ سيزن هڪ فتح سان فوري طور تي کوليو ويو، سان مارينو ريلي ۾، صحيح طور تي ڪار ذريعي حاصل ڪيو - چيسس نمبر 0064907 سان - جيڪو هن مضمون ۾ ستارو آهي.
اهو مثال هن سيزن ۾ وڌيڪ نسلن ۾ داخل ٿيڻ لاءِ هلندو هو ۽ يورپي ٺاهيندڙن ريلي چيمپيئن شپ ۾ فيٽ جي فتح لاءِ بنيادي هو.
2.0-ليٽر ان لائن فور-سلينڊر انجڻ ۽ پنج-اسپيڊ مينوئل گيئر باڪس سان ليس آھي جيڪو خاص طور تي ٻن پوئين ڦيڻن کي طاقت موڪلي ٿو، ھي 124 ابارٿ ريلي سسلي ريلي، ايلبا يا ريلي دي سنريمو ريلي جھڙن مقابلن ۾ به حصو ورتو آھي. 1976 جي شروعات ۾ اطالوي علائقي امپيريا جي هڪ عورت کي وڪرو ٿيڻ کان اڳ.
ان وقت کان وٺي، اهو ڪيترن ئي ڪار شوقينن جي "هٿن" مان گذري چڪو آهي، ۽ موجوده مالڪ ان کي 2018 ۾ خريد ڪيو. اهو پنهنجي اصل حالت کي برقرار رکي ٿو ۽ ان وقت جي اندروني، انجڻ ۽ سڀني ميڪيڪل کي محفوظ ڪري ٿو.
قيمت جي طور تي، اهو صرف درخواست تي دستياب آهي. پر هن اطالوي ماڊل جي تاريخ کي ڏسندي، اهو اندازو لڳائڻ ڏکيو ناهي ته جيڪو به ان کي گهر وٺي وڃڻ چاهيندو، ان کي تمام گهڻو پئسو خرچ ڪرڻو پوندو.
