2019 جي فرينڪفرٽ موٽر شو ۾ متعارف ڪرايو ويو سيٽ Tarraco FR ھاڻي SEAT رينج تي اچي ٿو ۽ ھڪڙي راندين واري نظر کان گھڻو وڌيڪ آڻيندو آھي.
ان سان شروع ڪندي جيڪو سڀ کان وڌيڪ نمايان آهي، جمالياتي، نئون Tarraco FR پاڻ کي هڪ مخصوص گريل سان پيش ڪري ٿو "FR" لوگو سان، هڪ خاص ريئر ڊفيوزر ۽ پڻ هڪ پٺتي اسپوائلر. ماڊل جو نالو، ٻئي طرف، هڪ هٿ سان لکيل خط انداز ۾ ظاهر ٿئي ٿو جيڪو اسان کي ياد ڏياري ٿو جيڪو استعمال ڪيو ويو آهي ... پورش.
ان کان علاوه ٻاهرين ملڪ ۾ اسان وٽ 19 ”ٽائيل آهن (20 ٿي سگهي ٿو هڪ اختيار جي طور تي). اندر، اسان کي راندين جون سيٽون ۽ اسٽيرنگ ويل ۽ مخصوص مواد جو هڪ سيٽ ملن ٿا.
ان سان گڏ نوان آهن ٽئڪٽائل ماڊل (سڀني ورزن تي معياري) موسمي ڪنٽرول لاءِ ۽ 9.2 انچ اسڪرين سان گڏ انفوٽينمينٽ سسٽم جيڪو مڪمل لنڪ سسٽم (جنهن ۾ Android آٽو ۽ ايپل ڪارپلي تائين وائرليس رسائي شامل آهي) ۽ آواز جي سڃاڻپ شامل آهي.
اونچائي تي مشيني
جڏهن ته جمالياتي اصطلاحن ۾ نوان شيون گهٽ نه آهن، ساڳيو ئي ٿئي ٿو جڏهن اسان نئين SEAT Tarraco FR لاء موجود انجڻ جي باري ۾ ڳالهايون ٿا.
مجموعي طور تي، تاراڪو جي راندين جو سڀ کان وڌيڪ پنج انجڻ سان لاڳاپيل ٿي سگهي ٿو: ٻه ڊيزل، ٻه پيٽرول ۽ هڪ پلگ ان هائبرڊ.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
ڊيزل جي آڇ شروع ٿئي ٿي 2.0 TDI سان 150 hp، 340 Nm ۽ ڇهه اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن يا DSG خودڪار سان ست رفتار سان. ان جي مٿان اسان کي 2.0 TDI 200 hp ۽ 400 Nm سان ملي ٿو (2.0 TDI کي 190 hp سان تبديل ڪري ٿو) جيڪو ڊبل ڪلچ سان نئين ست اسپيڊ ڊي ايس جي گيرو باڪس سان جڙيل آهي ۽ خاص طور تي موجود آهي 4 ڊرائيو سسٽم سان.
گيسولين جي آڇ 1.5 TSI تي مبني آهي 150 hp ۽ 250 Nm سان جيڪا هڪ نئين ڇهه اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن يا DSG ست-اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن ۽ 2.0 TSI سان 190 hp ۽ 320 Nm سان گڏ ٿي سگهي ٿي جيڪا خاص طور تي لاڳاپيل آهي. DSG ڊبل ڪلچ گيرو باڪس ۽ 4 ڊرائيو سسٽم سان.
آخرڪار، اهو سڀ ڪجهه باقي رهي ٿو ته بي مثال پلگ ان هائبرڊ مختلف قسم جي ڳالهائڻ، جنهن کي فرض ڪيو وڃي ٿو پوري حد جي سڀ کان وڌيڪ طاقتور.
2021 ۾ اچڻ لاءِ شيڊول ڪيو ويو، ھي نسخو 1.4 TSI کي 13kWh ليٿيم-آئن بيٽري پيڪ ذريعي هلائيندڙ اليڪٽرڪ موٽر سان گڏ رکي ٿو.
حتمي نتيجو 245 hp ۽ 400Nm وڌ ۾ وڌ طاقت جو گڏيل آهي، هن ميڪيڪل سان لاڳاپيل هڪ ڇهه اسپيڊ ڊي ايس جي گيرو باڪس سان. خودمختياري جي ميدان ۾، پلگ ان هائبرڊ Tarraco FR 100٪ برقي موڊ ۾ تقريبا 50 ڪلوميٽر سفر ڪرڻ جي قابل آهي.
زميني رابطا نه وساريا ويا آهن ...
جيئن ته اهو صرف هڪ راندين وارو نسخو ٿي سگهي ٿو، SEAT Tarraco FR پڻ ڏٺو آهي ان جي معطلي کي بهتر، سڀني کي يقيني بڻائڻ لاء ته ان جو رويو ان جي شروعاتن سان ملندو آهي.
اهڙيءَ طرح، راندين سان ٺهيل معطليءَ کان علاوه، اسپيني SUV کي ترقي پسند پاور اسٽيئرنگ ملي ۽ ڏٺو ته اڊاپٽيو چيسس ڪنٽرول (DCC) سسٽم خاص طور تي پروگرام ڪيو ويو ته جيئن ڊائنامڪس تي وڌيڪ ڌيان ڏيڻ لاءِ.
... ۽ نه ئي سيڪيورٽي
آخرڪار، جيستائين حفاظتي نظام ۽ ڊرائيونگ مدد جو تعلق آهي، SEAT Tarraco FR "ٻين جي هٿن ۾ ڪريڊٽ" نه ڇڏيندو آهي.
اهڙيءَ طرح، معياري طور تي اسان وٽ سسٽم آهن جيئن ته پري-ڪوليشن اسسٽ، اڊاپٽيو ۽ پريڊيڪل ڪروز ڪنٽرول، لين اسسٽ ۽ فرنٽ اسسٽ (جنهن ۾ سائيڪلن ۽ پيادلن جو پتو لڳائڻ شامل آهي).
اهي پڻ شامل ٿي سگهن ٿا سامان جهڙوڪ بلائنڊ اسپاٽ ڊيڪٽر، سگنل ريڪگنيشن سسٽم يا ٽريفڪ جام اسسٽنٽ.
هينئر تائين، SEAT ظاهر نه ڪيو آهي قيمتن يا متوقع تاريخ جي آمد لاءِ SEAT Tarraco FR قومي مارڪيٽ تي.