ڪيترائي برانڈز موجود هئا سوئس ايونٽ ۾ مارڪيٽ ۾ سڀ کان وڌيڪ تڪرار واري حصي سان: SUV.
سوئس تقريب صرف راندين جي ڪارن، خوبصورت عورتن ۽ وين بابت نه هئي. وڌندڙ سخت بازار ۾، برانڊن مارڪيٽ جي سڀ کان وڌيڪ مقابلي واري حصي تي شرط ڏيڻ جو فيصلو ڪيو: SUV.
طاقتور، اقتصادي يا هائبرڊ ... اتي هر ڪنهن لاء ڪجهه آهي!
آڊيو Q2
واضح طور تي ان جي وڏن ڀائرن کان متاثر ٿي، Q2 Audi جي SUV رينج ۾ وڌيڪ جواني جو ڍنگ شامل ڪري ٿو ان جي ڊيزائن جي مهرباني. ھڪڙو ماڊل جيڪو استعمال ڪري ٿو وولڪس ويگن گروپ جو MQB پليٽ فارم ۽ جنھن جي انجڻين جي رينج ۾ ھڪڙو مضبوط تجارتي اتحادي ھوندو، يعني 116hp 1.0 TFSI انجڻ جيڪا Audi Q2 کي قومي منڊي ۾ تمام پرڪشش قيمت تي وڪڻڻ جي اجازت ڏئي.
آڊيو Q3 RS
آڊيو ٽيڪنيڪل جدت جي هڪ سيريز ۾ سيڙپڪاري ڪئي جيڪا جرمن SUV کي وڌيڪ ۽ وڌيڪ ڪارڪردگي ڏئي ٿي. خارجي ڊيزائن عام آر ايس ماڊل جي تفصيلن کي خراج تحسين پيش ڪري ٿي - بولڊر بمپرز، وڏي ايئر انٽيڪس، هڪ نمايان ريئر ڊفيوزر، هڪ ڪارو چمڪدار گريل ۽ ڪيترائي ٽائيٽينيم تفصيل، جن ۾ 20 انچ ويلز شامل آهن. 2.5 TFSI انجڻ ڏٺو ته ان جي طاقت وڌي وئي 367hp ۽ 465Nm وڌ ۾ وڌ ٽوڪ. قيمتون جيڪي Audi Q3 RS کي صرف 4.4 سيڪنڊن ۾ 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچائين ٿيون. وڌ ۾ وڌ رفتار 270 ڪلوميٽر / ايڇ تي مقرر ڪئي وئي آهي.
پڻ ڏسو: ووٽ: ڪهڙي بهترين BMW آهي؟
فورڊ ڪوگا
اتر آمريڪي SUV وٽ هڪ جمالياتي ۽ ٽيڪنيڪل اپڊيٽ آهي، جيڪا 120hp سان هڪ نئين 1.5 TDCi انجڻ جي تعارف لاءِ بيٺل آهي.
ڪيو نيرو
Kia Niro ڪراس اوور هائبرڊ مارڪيٽ تي برانڊ جي پهرين شرط آهي. ڏکڻ ڪورين ماڊل 1.6l گيسولين انجڻ مان 103hp کي 32kWh (43hp) برقي موٽر سان گڏ ڪري ٿو، جيڪا 146hp جي گڏيل طاقت فراهم ڪري ٿي. بيٽريون جيڪي ڪراس اوور کي ليس ڪن ٿيون ليٿيم آئن پوليمر مان ٺهيل آهن ۽ شهر جي وسيلن جي مدد ڪرڻ لاءِ. پليٽ فارم ساڳيو هوندو جيڪو هائيڊائي IONIQ ۾ استعمال ڪندو، انهي سان گڏ ڊي سي ٽي باڪس ۽ انجڻ.
Maserati Levante
Maserati جي نئين SUV Quattroporte ۽ Ghibli فن تعمير جي وڌيڪ ترقي يافته ورزن تي ٻڌل آهي. اندر، اطالوي برانڊ اعلي معيار جي مواد ۾ سيڙپڪاري ڪئي، هڪ مسيراتي ٽچ ڪنٽرول سسٽم ۽ ڪيبن جي اندر خلا - پينورامڪ ڇت پاران وڌايو ويو - جڏهن ته ٻاهران، بهتر ايروڊائينامڪ ڪارڪردگي لاء، خوبصورت شڪلين ۽ ڪوپي طرز جي ڊيزائن تي ڌيان ڏنو ويو. . هود جي هيٺان، Levante هڪ 3.0-ليٽر ٽوئن-ٽربو V6 پيٽرول انجڻ، 350hp يا 430hp سان، ۽ 3.0-ليٽر ٽربوڊيزل V6 سان 275hp سان متحرڪ آهي. ٻئي انجڻ هڪ ذهين "Q4" آل-ويل ڊرائيو سسٽم ۽ 8-رفتار خودڪار ٽرانسميشن سان رابطو ڪن ٿا.
ڪارڪردگي جي لحاظ کان، سڀ کان وڌيڪ طاقتور قسم (430hp) ۾، Levante 5.2 سيڪنڊن ۾ 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار کي پورو ڪري ٿو ۽ 264 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي اعلي رفتار تي پهچي ٿو. پرتگالي مارڪيٽ لاءِ اشتهاري قيمت 106,108 يورو آهي.
پڻ ڏسو: جنيوا موٽر شو ۾ 80 کان وڌيڪ نوان شيون
مٽسوبشي ايڪس تصور
eX تصور هڪ برقي نظام سان هلندڙ آهي، جنهن ۾ هڪ اعليٰ ڪارڪردگي واري بيٽري ۽ ٻه اليڪٽرڪ موٽرز (اڳيون ۽ پويون) استعمال ٿين ٿيون، ٻئي 70 ڪلوواٽ، جيڪي انهن جي گهٽ وزن ۽ ڪارڪردگيءَ جي ڪري نمايان آهن. برانڊ تقريبن 400 ڪلوميٽرن جي خودمختياري جو واعدو ڪري ٿو، ڪشش ثقل جي مرڪز کي گهٽائڻ لاءِ چيسس جي هيٺان 45 kWh بيٽرين جي انسٽاليشن سان. Mitsubishi جي نئين شرط توهان کي ٽن ڊرائيونگ طريقن کي چونڊڻ جي اجازت ڏئي ٿي: آٽو، برف ۽ قبر.
اوپيل موڪا ايڪس
اڳي کان وڌيڪ پرجوش، Opel Mokka X اڳئين ورزن کان ڌار ٿي ويو آهي ڇاڪاڻ ته افقي گرل ۾ تبديلين جي ڪري، جيڪا هاڻي ونگ جي شڪل رکي ٿي - هڪ وڌيڪ تفصيلي ڊيزائن سان، گذريل نسل ۾ موجود ڪجهه پلاسٽڪ کي ڇڏي ڏيڻ ۽ ڏينهن جي وقت تي هلندڙ LED روشنيون جيڪي نئين سامهون "ونگ" سان گڏ آهن. پوئين LED لائٽون (اختياري) معمولي جمالياتي تبديلين کان گذريون آهن، اهڙيءَ طرح اڳيان جي بتين جي ڊائنامڪس جي پٺيان. اکر ”X“ اناپيٽو آل ويل ڊرائيو سسٽم جي نمائندگي ڪري ٿو جيڪو وڌ ۾ وڌ ٽورڪ موڪلي ٿو سامهون واري محور تي يا ٻن محور جي وچ ۾ 50/50 ورهائي ٿو، فرش جي حالتن تي منحصر ڪري ٿو. هتي پڻ هڪ نئين انجڻ آهي: هڪ 1.4 ٽربو پيٽرول بلاڪ جيڪو 152hp پهچائڻ جي قابل آهي Astra کان ورثي ۾. بهرحال، قومي مارڪيٽ تي "ڪمپني اسٽار" 1.6 CDTI انجڻ جاري رهندو.
Peugeot 2008
2008 Peugeot هڪ نئين چهري سان جنيوا پهتو، ٽن سالن کان پوءِ بازار ۾ بغير ڪنهن تبديليءَ جي. هڪ نظر ثاني ٿيل فرنٽ گرل، سڌريل بمپر، نئين ڊيزائن ٿيل ڇت ۽ نئين ايل اي ڊي لائيٽون ٽي-ڊيمينشنل اثر سان (ٽيل لائٽس). ايپل ڪارپلي سان مطابقت رکندڙ نئين 7 انچ جي MirrorLink infotainment سسٽم لاءِ به گنجائش موجود هئي. نئون Peugeot 2008 ساڳين انجڻين کي استعمال ڪرڻ جاري رکي ٿو، ھڪڙي نئين ڇھ-رفتار آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان ھڪ اختيار جي طور تي.
سيٽ Ateca
ھڪڙي برانڊ لاءِ پاڻ کي ھڪڙي نئين ڀاڱي ۾ لانچ ڪرڻ لاءِ ڏکيائي ڏني وئي، سيٽ Ateca مشن لاءِ چونڊيو ويو ماڊل ھو. MQB پليٽ فارم، جديد نسل انجڻ، خوش ڊيزائن ۽ ٽيڪنالاجي مارڪيٽ تي بهترين آڇون جي مطابق. ظاهري طور تي Ateca وٽ هن مقابلي واري حصي ۾ کٽڻ لاءِ سڀ ڪجهه آهي.
ڊيزل انجڻ جي آڇ شروع ٿئي ٿي 1.6 TDI سان 115 HP سان. 2.0 TDI 150 hp يا 190 hp سان موجود آهي. استعمال جي قيمتن جي حد 4.3 ۽ 5.0 ليٽر/100 ڪلوميٽر جي وچ ۾ آهي (CO2 قدرن سان 112 ۽ 131 گرام/ڪلوميٽر جي وچ ۾). گيسولين ورزن ۾ انٽري ليول انجڻ 1.0 TSI آهي 115 hp سان. 1.4 TSI جزوي لوڊ جي ضابطن ۾ سلنڈر غير فعال ڪرڻ جي خصوصيت رکي ٿو ۽ 150 hp فراهم ڪري ٿو. 150hp TDI ۽ TSI انجڻ DSG يا آل ويل ڊرائيو سان موجود آهن، جڏهن ته 190hp TDI معياري طور تي DSG باڪس سان لڳل آهي.
Skoda VisionS
VisionS تصور هڪ مستقبل جي نظر کي گڏ ڪري ٿو - اهو 20 صدي جي فني تحريڪن تي اثر انداز ڪرڻ سان گڏ هڪ نئين برانڊ ٻولي کي ضم ڪري ٿو - افاديت سان - سيٽن جي ٽن قطارن ۽ بورڊ تي ست ماڻهن تائين.
Skoda VisionS SUV ۾ ڪل 225hp جي هڪ هائبرڊ انجڻ آهي، جنهن ۾ 1.4 TSI پيٽرول بلاڪ ۽ هڪ اليڪٽرڪ موٽر شامل آهي، جنهن جي طاقت DSG ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن ذريعي سامهون واري ڦيٿي ڏانهن منتقل ڪئي ويندي آهي. پوئين ڦيٿين کي هلائڻ هڪ ٻيو برقي موٽر آهي.
ڪارڪردگي جي طور تي، 0 کان 100 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار کي تيز ڪرڻ ۾ 7.4 سيڪنڊ لڳن ٿا، جڏهن ته مٿين رفتار 200 ڪلوميٽر / ايڇ آهي. برانڊ پاران اعلان ڪيل واپرائڻ 1.9l/100km آهي ۽ اليڪٽرڪ موڊ ۾ خودمختياري 50km آهي.
ٽويوٽا C-HR
RAV4 جي لانچ ٿيڻ کان 22 سال پوءِ، ٽويوٽا جو مقصد SUV جي سيگمينٽ تي نئين سي-HR جي شروعات سان ٻيهر پنهنجو نشانو بڻائڻ آهي- هڪ هائيبرڊ SUV هڪ اسپورٽي ۽ بولڊ ڊيزائن سان، جيئن اسان جاپاني برانڊ ۾ نه ڏٺي هئي. هڪ ڊگهو وقت.
ٽويوٽا C-HR جديد TNGA پليٽ فارم تي ٻي گاڏي هوندي - ٽويوٽا نيو گلوبل آرڪيٽيڪچر - نئين ٽويوٽا پرائيس پاران افتتاح ڪيو ويو، ۽ اهڙي طرح، ٻئي ميڪيڪل حصن کي حصيداري ڪندا، 1.8-ليٽر هائبرڊ انجڻ سان گڏ گڏيل طاقت سان. 122 hp جي.
نه وڃايو وڃي: ڪار سيلون ۾ عورتون: ها يا نه؟
وولڪس ويگن ٽي-ڪراس هوا
اھو ھڪڙو نمونو آھي جيڪو ھڪڙو غير پيچيده تعبير ٿيڻ جو ارادو رکي ٿو پيداوار جو نسخو ڇا ھوندو، جيڪو اڳ ۾ ئي ڄاڻايو ويو آھي MQB پليٽ فارم جو ھڪڙو ننڍو نسخو استعمال ڪندو - اھو ساڳيو آھي جيڪو ايندڙ پولو جي پيداوار ۾ استعمال ڪيو ويندو - پوزيشن. پاڻ Tiguan جي هيٺان.
وڏي تعجب جي ڳالهه اها آهي ته ڪيبريوليٽ آرڪيٽيڪچر، جيڪو SUV T-Cross Breeze کي اڃا به وڌيڪ آئوٽ آف دي باڪس پروپوزل ٺاهي ٿو. ٻاهران، نئين تصور کي اختيار ڪيو ويو وولڪس ويگن جي نئين ڊيزائن لائينز، زور سان LED هيڊ لامپس تي. اندر، T-Cross Breeze تقريباً 300 ليٽر سامان جي جاءِ ۽ هڪ minimalist اوزار پينل سان گڏ پنهنجي مفيد اسٽريڪ کي برقرار رکي ٿي.
وولڪس ويگن هڪ 1.0 TSI انجڻ ۾ 110 hp ۽ 175 Nm ٽورڪ سان لڳايو، جيڪو DSG ڊبل ڪلچ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان ست اسپيڊ ۽ فرنٽ ويل ڊرائيو سسٽم سان جڙيل آهي.