جڏهن اسان گذريل مهيني سکيو ته مزدا ترقي ڪري رهيو آهي a RWD پليٽ فارم ۽ ان لائن ڇهه سلنڈر انجڻ ، پرجوش ماڻهن جي وچ ۾ اميدون وڌي ويون… تمام گهڻو.
اهو پڻ اسان کي حيران ڪري ڇڏي ٿو ته ننڍڙي مزدا پاڻ کي اهڙي مطالبي ۾ ڪيئن شروع ڪيو، جڏهن وڏي ٽويوٽا نئين GR Supra لاء نه ڪيو، BMW کي پنهنجي ترقياتي پارٽنر طور چونڊيو.
تازيون افواهون قيمتي اشارا ڏين ٿيون ته ڪئين سکور ڪم ڪري سگھن ٿا هيروشيما بلڊر لاءِ.
۽ هڪ ڀيرو ٻيهر، ٽويوٽا انهن افواهن جي مرڪز تي آهي جاپاني اشاعت بيسٽ ڪار جي رپورٽنگ سان ته ٽويوٽا ۽ ليڪسس ٻئي مزدا جي نئين RWD پليٽ فارم ۽ ان لائن ڇهه-سلينڊر انجڻن مان فائدو وٺندا.
جيڪڏهن مقصد نئين پليٽ فارم ۽ انجڻ جي سيڙپڪاري تي واپسي جي ضمانت ڏيڻ آهي، "ان کي پکڙيل" وڌيڪ ماڊلز تي تمام مؤثر حل ٿيڻ لڳي.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
وڌيڪ RWD ڪارون ۽ ڇهه قطار ۾؟
ڪوبه شڪ ناهي، پر اهي ڪهڙا ماڊل هوندا، اڃا به اندازو آهي. حقيقت اها آهي ته، concretely، صرف RWD پليٽ فارم جي ترقي ۽ مزدا جي ان لائن ڇهه-سلنڈر انجڻين جي تصديق ڪئي وئي آهي.
جيتوڻيڪ مزدا تي، اسان کي خبر ناهي ته هن نئين فن تعمير مان ڪهڙا ماڊل فائدو وٺندا. افواهون بنيادي طور تي ٻن منظرنامي ڏانهن اشارو ڪن ٿيون، هڪ مزدا 6 جو جانشين، يا مزدا 6 کان مٿي هڪ نئون اعليٰ آخر.
ٽويوٽا جي صورت ۾، بيسٽ ڪار اڳتي هلي هڪ جانشين سان گڏ مارڪ ايڪس , a longitudinally-ingened, rear-wheel-drive saloon جاپان ۾ وڪرو ڪيو ويو ۽ ڪجهه مخصوص ايشيائي مارڪيٽن، جن جي موجوده نسل جي مارڪيٽ جي آخر ۾ هن سال جي آخر ۾ اعلان ڪيو ويو آهي، ڪنهن به جانشين جو اعلان ڪيو ويو آهي. ٻين لفظن ۾، جيڪڏهن اهو ٿئي ٿو، مارڪ ايڪس جي جانشين اڃا به ڪجهه سال وٺي سگهي ٿي.
ليڪسس جي صورت ۾، سڀڪنھن شيءِ کي مزدا جي RWD پليٽ فارم مان فائدو حاصل ڪرڻ لاءِ پھرين ماڊل ڏانھن اشارو ڪيو ويو آھي ۽ 2022 جي شروعات ۾ ظاھر ٿيڻ لاءِ ان لائن ڇھ سلنڈر انجڻ، ھڪ نئين ڪوپ جي صورت ۾ جيڪا RC ۽ LC جي وچ ۾ خال کي ختم ڪندي.
توهان کي اڪيلو نه هجڻ گهرجي، سان گڏ ايس اهو آهي آر سي ، ليڪسس سيلون ۽ ڪوپ (حصو ڊي پريميئم)، پڻ ذڪر ڪيو وڃي هن نئين پليٽ فارم جي مستقبل جي استعمال ڪندڙن جي طور تي.
بهرحال، ٻن ماڊلن جي ايندڙ نسل سان اڳ ۾ ئي ترقي جي اعليٰ حالت ۾ آهي - IS 2020 ۾ پيش ڪرڻ لاءِ شيڊول ڪيو ويو آهي - بيسٽ ڪار جو ذڪر ڪندي ته اهي GA-N پليٽ فارم استعمال ڪندا، ان سان گڏ ريئر ويل ڊرائيو پڻ. انجڻ ڊگھي پوزيشن ۾ ۽ پريميئر طرفان ٽويوٽا تاج 2018 ۾ (ٻيو RWD سيلون… آخرڪار، ٽويوٽا وٽ ڪيترا ريئر-ويل-ڊرائيو سيلون آهن؟)، اهي نئين هارڊويئر مان فائدو وٺڻ لاءِ ايندڙ IS ۽ RC جا جانشين هوندا. ٻين لفظن ۾، 2027 تائين ...
ڀائيوار
ٽويوٽا ۽ مزدا پارٽنرشپ جي دنيا ۾ اجنبي نه آهن. مزدا وٽ ٽويوٽا جي هائبرڊ ٽيڪنالاجي تائين رسائي آهي، جڏهن ته ٽويوٽا آمريڪا ۾ مزدا 2 سيڊان کي پنهنجي طور تي وڪرو ڪري ٿي، ۽ آخرڪار، ٻئي ٺاهيندڙ گڏيل طور تي آمريڪا ۾ هڪ نئون پلانٽ ٺاهي رهيا آهن، جيڪو 2021 ۾ آپريشن شروع ڪرڻ جي اميد رکي ٿو.
ذريعو: موٽر 1 ذريعي بهترين ڪار.