اسان گرز، آسٽريا ۾ پهتاسين، جيڪو آرنلڊ شوارزنيگر جي جنم ڀومي آهي (مون کي اهو چوڻ هو!)، نئين Peugeot 208s سان گڏ ايئرپورٽ جي هينگر ۾ قطار ۾ بيٺا هئاسين ۽ اسان سان ملڻ لاءِ تيار هئا. اسان تيزيءَ سان اسان جي رستي جي پيروي ڪئي ۽ اسان جي منزل تائين اسان وٽ ثانوي روڊن تي اٽڪل 100 ڪلوميٽر اڳتي هوندا، نئين 110 hp 1.2 PureTech انجڻ جي لوچ کي جانچڻ جو هڪ سٺو موقعو. پر پهرين، خبر.
Peugeot لاءِ هي هڪ تمام اهم لانچ آهي ڇاڪاڻ ته اهو برانڊ جي سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ ماڊل، Peugeot 208 ۾ نئين جان ڦاڙي ٿو. ماڊل جي نوجوان ۽ متحرڪ شخصيت کي اجاگر ڪرڻ لاءِ فرانسيسي برانڊ جو واضح عزم آهي، هن تجديد سان هڪ قدم اڳتي وڌي رهيو آهي. ڪسٽمائيزيشن جي رستي تي تمام گهڻو، Peugeot 208 جي لانچ کان 3 سال پوءِ.
نئين Peugeot 208 لاءِ هڪ سچو بي رحم ختم ڪندڙ هجڻ لاءِ، ان ۾ 1.2 PureTech 110 انجڻ ۾ 6-اسپيڊ گيرو باڪس نه آهي. نئين گيرو باڪس لاءِ ”مان واپس ايندس“؟
نه وڃايو وڃي: انسٽاگرام تي پيش ڪيلن جي پيروي ڪريو
انتهائي حسب ضرورت
ٻاهرئين تبديليون ذليل آهن، مجموعي ڊيزائن سان گڏ ساڳيو رهي ٿو. نظرياتي ۽ روشن نشانين ۾ ٿوري بحاليءَ کان سواءِ، هاڻ 3D LED ”گرفت“ سان گڏ پٺيءَ تي، گڏوگڏ هڪ وڏو گرل ۽ ويلز جا نوان سيٽ، هن باب ۾ شامل ڪرڻ لاءِ ٿورڙو آهي. اڃا تائين، روشني هجڻ جي باوجود، اهي تبديليون هڪ پيداوار کي پختو ڪرڻ لاء آيون آهن جيڪي ڊزائن جي ميدان ۾ ثابت ٿي چڪا آهن. هي مثبت آهي.
رنگ جي پيٽ ۾، Peugeot کي متاثر ڪرڻ چاهيندو هو ۽ هڪ عالمي پريميئر متعارف ڪرايو. هڪ وڌيڪ مزاحمتي ميٽ رنگ جيڪو هڪ خاص وارنش استعمال ڪري ٿو ۽ ان کي پنهنجي بناوت ڏئي ٿو، هڪ تبديلي جيڪا رنگ سازي جي عمل ۾ تبديلي کي مجبور ڪري ٿي. هتي ٻه ڪسٽمائيزيشن پيڪ آهن: مينٿول وائٹ ۽ ليم پيلو.
اندروني تبديليون پڻ ڪجھه آهن، نه وساريو ته 3 سال اڳ Peugeot 208 آئي-ڪاڪپٽ جي شروعات ڪئي هئي. Peugeot 208 جي اندر شايد ئي ڪا وڏي تبديلي ايندي، ڇاڪاڻ ته عوام اڃا تائين هن ڪاڪپٽ انداز جي عادي ٿي رهي آهي جيڪا روايتي ڪيبن سان ٽوڙڻ لاءِ آئي هئي. Peugeot هتي وڏي ذميواري ڏيکاري ٿو، ڇاڪاڻ ته اهو i-cockpit کي مضبوط ڪري ٿو، هڪ برانڊ جو هڪ وڏو پرچم جيڪو اسان اڳ ۾ ئي Peugeot 308 تي ڳولي چڪا آهيون.
ڪيبن ۾ اختلاف ٽيڪنالاجي ۽ ذاتي ڪرڻ جي لحاظ کان آهن، بعد ۾ پڻ اندروني ۾ وڌايو ويو آهي. 7″ ٽچ اسڪرين، فعال ورزن کان دستياب آهي، MirrorScreen ٽيڪنالاجي حاصل ڪري ٿي، جيڪا ان کي سمارٽ فون اسڪرين کي نقل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
اهو ڊرائيونگ امداد ٽيڪنالاجي ۾ آهي ته Peugeot 208 بيٺو آهي. ننڍڙو شعر، پارڪ اسسٽ ٽيڪنالاجي (خودمختار پارڪنگ جي اجازت ڏئي ٿو) کي اختيار ڏيڻ کان علاوه هاڻي هڪٽيو سٽي بريڪ (گاڏي کي متحرڪ ڪرڻ جي قابل آهي جڏهن ته 30 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان گاڏي هلائڻ جي قابل آهي) ۽ هڪ ريئر ويو ڪيمرا آهي.
نيو يورو 6 انجڻ ۽ نئين خودڪار ٽرانسميشن (EAT6)
پرتگال ۾، Peugeot 208 7 انجڻين (4 PureTech پيٽرول ۽ THP ۽ 3 BlueHDi ڊيزل) سان دستياب هوندو. گيسولين انجڻين ۾ پاور 68 hp ۽ 208 hp جي وچ ۾ آهي. ڊيزل ۾ 75 hp ۽ 120 hp جي وچ ۾.
پيٽرول انجڻين ۾ وڏي خبر 1.2 PureTech 110 S&S آهي ۽ اسان کي ان کي چند ڪلوميٽرن تائين هلائڻ جو موقعو مليو، دستي گيرو باڪس (CVM5) ۽ نئين 6-اسپيڊ آٽوميٽڪ گيرو باڪس (EAT6) سان. هي ننڍڙو 1.2 3-سلينڊر ٽربو Peugeot 208 تي دستانو وانگر فٽ ٿئي ٿو، جيڪو اسان کي بغير ڪنهن پريشاني جي ڊوڙڻ جي اجازت ڏئي ٿو ۽ اڃا تائين 5 ليٽر جي ترتيب ۾ استعمال کي رجسٽر ڪري ٿو.
لاڳاپيل: نئون Peugeot 208 BlueHDi استعمال جو رڪارڊ قائم ڪيو
6-اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن ڇهين گيئر جي ڪري ڊگھي سفرن تي وڌيڪ خوشگوار ثابت ٿي. 5-اسپيڊ گيرو باڪس ھن موڪليل Peugeot 208 جي مجموعي معيار کي گھٽائڻ جو انتظام ڪري ٿو، اھو ھڪڙو دستياب 6-رفتار گيرو باڪس ھڪڙو مڪمل پيڪيج آھي. 6-اسپيڊ مينوئل گيرو باڪس صرف سڀ کان وڌيڪ طاقتور انجڻ تي دستياب هوندو (1.6 BlueHDi 120 ۽ 1.6 THP 208).
ڪارڪردگي جي لحاظ کان، اهو هڪ تمام قابل انجڻ آهي. 0-100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان تيز رفتار 9.6 سيڪنڊ (9.8 EAT6) وٺندي آهي ۽ وڌ ۾ وڌ رفتار 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (204km/h EAT6) آهي.
EAT6 گيرو باڪس وجداني آهي ۽ سٺو ڪم ڪري ٿو، جيتوڻيڪ هڪ ڊبل ڪلچ گيرو باڪس جو فرق خاص طور تي رد عمل جي لحاظ کان قابل ذڪر آهي. Quickshift ٽيڪنالاجي ھن انتظار جي وقت کي ڀرڻ جي ڪوشش ڪري ٿي ۽ اسپورٽ موڊ ۾ اھو ختم ٿئي ٿو اسان جي اميدن جي اندر.
Access، Active، Allure ۽ GTi ليولز ھاڻي GT لائين سان شامل ٿي ويا آھن. سڀ کان وڌيڪ طاقتور انجڻين ۾ دستياب آهي، اهو Peugeot 208 کي هڪ وڌيڪ راندين وارو ۽ وڌيڪ عضلاتي نظر ڏئي ٿو.
وڌيڪ طاقتور GTi
Peugeot 208 جي اعليٰ ورزن ۾ پڻ تبديليون آيون آهن ۽ ان ۾ تيز ترين پنجا آهن. Peugeot 208 GTi هاڻي هارس پاور کي 208 هارس پاور تي رکي ٿو، گذريل ماڊل جي مقابلي ۾ 8 hp وڌيڪ طاقت.قيمتون ٿورڙي تبديلي جو شڪار آهن
پوئين ماڊل کان 150 يورو جي فرق سان، تجديد ٿيل Peugeot 208 هن اپ گريڊ کان پوءِ آخري قيمت ۾ ٿوري تڪليف برداشت ڪري ٿو.
قيمتون شروع ٿيون €13,640 (1.0 PureTech 68hp 3p) گيسولين انجڻ لاءِ ۽ €17,350 ڊيزل لاءِ (1.6 BlueHDi 75hp 3p). GT لائن ورزن ۾، قيمتون شروع ٿيون 20,550 يورو (1.2 PureTech 110hp) ۽ 23,820 يورو ڊيزل لاءِ (1.6 BlueHDi 120). Peugeot 208 جو سڀ کان وڌيڪ سخت نسخو، Peugeot 208 GTi، 25,780 يورو جي قيمت تي تجويز ڪيل آهي.
نئين Peugeot 208 لاءِ هڪ سچي بي رحم ختم ڪندڙ هجڻ لاءِ، ان ۾ 1.2 PureTech 110 انجڻ ۾ 6-اسپيڊ گيرو باڪس نه آهي. مان هڪ نئين گيرو باڪس ڏانهن واپس ايندس؟ اهو هڪ سٺو Peugeot واپسي هئي، هتي هڪ اشارو آهي.
