532.93 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار جي طور تي رڪارڊ ڪيو ويو ۽ ٻن پاسن ۾ 517.16 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي اوسط جي ضمانت ڏني وئي ايس ايس سي توتارا دنيا جي تيز ترين ڪار جو عنوان. انگ اکر جيڪي 2017 ۾ Koenigsegg Agera RS (457.49 km/h جي چوٽي، 446.97 km/h سراسري) پاران لاس ويگاس ۾ ساڳئي 160 هاءِ وي تي حاصل ڪيل رڪارڊ کي ختم ڪري ڇڏيا.
پر ڇا واقعي ائين هو؟
مشهور يوٽيوب چينل Shmee150، ٽم برٽن پاران، هڪ وڊيو شايع ڪئي آهي (انگريزي ۾) جتي اهو تفصيل سان ختم ڪري ٿو، ۽ ڪيترن ئي ٽيڪنيڪل پهلوئن سان، ايس ايس سي اتر آمريڪا جي مبينا رڪارڊ ۽ اعلان ڪيل ڪاميابي بابت سنجيده شڪ پيدا ڪري ٿو:
شمي ڇا ٿو چوي؟
ٽم، يا شمي، تفصيل سان تجزيو ڪيو آهي رڪارڊ جي سرڪاري وڊيو جو SSC اتر آمريڪا پاران شايع ٿيل آهي ۽ اڪائونٽ صرف شامل نه ٿا ڪن…
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
اچو ته پاڻ 160 هاءِ وي سان شروع ڪريون، جتي وڏو سڌو رستو جيڪو انهن تيز رفتارن کي پهچڻ جي اجازت ڏئي ٿو. هاء وي جي گردش جون ٻه طرفيون جسماني طور تي زمين جي حصي سان جدا ٿيل آهن، پر رستي ۾ اسفالٽ ڪنيڪشن پوائنٽون آهن جيڪي ٻن لين کي ملن ٿا.
شمي انهن پاسن کي استعمال ڪري ٿو (ڪل ۾ ٽي) ريفرنس پوائنٽس جي طور تي، ۽ انهن جي وچ ۾ فاصلو ڄاڻڻ ۽ SSC تواتارا کي انهن کي پار ڪرڻ ۾ ڪيترو وقت لڳو (SSC اتر آمريڪا جي وڊيو مطابق)، هو سراسري رفتار کي ڳڻڻ جي قابل آهي. انهن جي وچ ۾.
انگن اکرن ڏانهن وڃون ٿا ته، پهرين ۽ ٻئي لنگهن جي وچ ۾ 1.81 ڪلوميٽر پري آهي، جنهن کي تواتارا 22.64 سيڪنڊن ۾ ڍڪيو، جيڪا 289.2 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي سراسري رفتار جي برابر آهي. ايترو سٺو، پر اتي رڳو هڪ مسئلو آهي. وڊيو ۾، جيڪو ڏيکاري ٿو ته تواتارا جنهن رفتار سان سفر ڪري رهيو آهي، اسان ڏسون ٿا ته اهو پهريون پاسو 309 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تي گذري ٿو ۽ ٻيو پاسو 494 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تي پهچندو آهي - رڪارڊ ڪيل گهٽ ترين رفتار کان سراسري رفتار ڪيئن گهٽ آهي؟ اهو هڪ رياضياتي ناممڪن آهي.
ائين ئي ٿئي ٿو جڏهن اسان ٻئي ۽ ٽئين پاسن جي وچ ۾ 2.28 ڪلوميٽر جي فاصلي جو تجزيو ڪريون ٿا ته توتارا 24.4 سيڪنڊن ۾ ڍڪيل آهي (3.82 سيڪنڊن جي رعايت کان پوءِ جنهن ۾ وڊيو کي ”فيڪس“ ڪرڻ لاءِ روڪيو ويو آهي 532.93 ڪلوميٽر في ڪلاڪ حاصل ڪيل)، جيڪو ڏيندو. سراسري رفتار 337.1 ڪلوميٽر / ايڇ. هڪ ڀيرو ٻيهر، ڳڻپ ۾ اضافو نه ٿيو، جيئن داخلا جي رفتار 494 ڪلوميٽر في ڪلاڪ آهي ۽ نڪرڻ جي رفتار (اڳ ۾ ئي گهٽتائي ۾) 389.4 ڪلوميٽر في ڪلاڪ آهي. سراسري رفتار کي وڌيڪ هجڻ گهرجي ۽/يا اهو وقت جيڪو ان فاصلي کي ڍڪڻ لاءِ ورتو اهو گهٽ هجڻ گهرجي.
”زخم ۾ وڌيڪ لوڻ“ وجهڻ سان، شمي هڪ وڊيو پڻ استعمال ڪري ٿي جنهن ۾ SSC Tuatara ۽ Koenigsegg Agera RS جو مقابلو ڪيو ويو آهي، ۽ حيرت انگيز طور تي، Agera RS ان کي Tuatara کان گهٽ وقت ۾ ڪري ٿو، باوجود ان جي رفتار جيڪا اسان ڏسون ٿا. وڊيو ڏيکاري ٿو ته آمريڪي هائپر اسپورٽس تمام تيز ٿي وڃن ٿيون. جيڪو ڪجھ اسان تصديق ڪري سگھون ٿا ھن ايندڙ وڊيو ۾، شايع ٿيل ڪوئنگسگ:
شمي وڌيڪ ثبوتن جو ذڪر ڪري ٿو جيڪي حاصل ڪيل رڪارڊ تي سوال ڪن ٿا، جهڙوڪ حقيقت اها آهي ته ايس ايس سي تواتارا جو اسپيڊوميٽر سرڪاري وڊيو ۾ ڌيان کان ٻاهر آهي. هو اڃا به وڌيڪ مڪمل هو جڏهن هو هر تناسب ۾ حاصل ڪيل وڌ ۾ وڌ رفتار کي ڳڻڻ آيو. رڪارڊ 6th ۾ قائم ڪيو ويو آهي، جنهن کي حاصل ڪرڻ ناممڪن بڻائي ٿو 500+ km/h جنهن کي اسين وڊيو ۾ ڏسون ٿا، جيئن ته Tuatara جي ٽاپ اسپيڊ هن تناسب ۾ "صرف" 473 km/h آهي - Tuatara جي ست رفتار آهي.
رڪارڊ اڃا تائين تصديق نه ڪيو ويو آهي
اتي هڪ ٻيو اهم تفصيل آهي. ايس ايس سي اتر آمريڪا ان چيلنج کي گينيس ورلڊ رڪارڊ جي گهرجن مطابق انجام ڏيڻ جي باوجود، حقيقت اها آهي ته اداري جو ڪوبه نمائندو سرڪاري طور تي رڪارڊ جي تصديق ڪرڻ لاءِ موجود نه هو، برعڪس ڇا ٿيو جڏهن Agera RS 2017 ۾ ائين ڪيو.
شمي ڪيترن ئي ثبوتن کي گڏ ڪري ٿو جيڪو سوال ڪري ٿو ته هن رڪارڊ کي دنيا ۾ تيز ترين ڪار جي حاصلات لاء. هاڻي باقي رهي ٿو ”ٻڌڻ“ SSC اتر آمريڪا کي ۽ پڻ Dewetron کي، اها ڪمپني جيڪا فراهم ڪئي ۽ GPS ماپڻ وارا آلات ٺاهيا جيڪي تواتارا تائين پهچندڙ رفتار جو تعين ڪن ٿا.
اپڊيٽ ڪيو آڪٽوبر 29، 2020 تي 4:11 pm — SSC اتر آمريڪا هڪ پريس رليز جاري ڪيو آهي خدشات جي حوالي سان جيڪي پيدا ٿيا آهن رڪارڊ ويڊيو بابت.
مان SSC اتر آمريڪا کان جواب ڏسڻ چاهيان ٿو