گورڊن موري گروپ (GMC)، جيڪو مشهور برطانوي انجنيئر گورڊن موري پاران قائم ڪيو ويو، ميڪ لارن F1 ۽ GMA T.50 جو ”پيءُ“، 300 ملين پائونڊن جو پنجن سالن جو توسيع وارو منصوبو پيش ڪيو آهي، جيڪو 348 ملين يورو جي برابر آهي. .
هن سيڙپڪاري جي نتيجي ۾ سري، برطانيه جي بنياد تي ڪمپني جي تنوع جو نتيجو ٿيندو، جيڪو پنهنجي گورڊن موري ڊيزائن ڊويزن لاء هڪ اهم وابستگي ڪندو، جيڪو اڳ ۾ ئي هڪ "الٽرا موثر، انقلابي ۽ هلڪو وزن برقي گاڏي" کي ترقي ڪرڻ جي عمل ۾ آهي.
اهو اعلان خود گورڊن موري پاران آٽو ڪار کي ڏنل بيانن ۾ ڪيو ويو، جنهن ۾ وڌيڪ انڪشاف ڪيو ويو ته هن گاڏي ۾ ”هڪ تمام لچڪدار اليڪٽرڪ پليٽ فارم هوندو جيڪو بي-سيگمينٽ گاڏي جي بنياد تي ٺهيل هوندو- هڪ ننڍڙي ايس يو وي جنهن جي هڪ قسم جي ڪامپيڪٽ ڊليوري وين آهي. .“
موري جو چوڻ آهي ته اها چار ميٽرن کان به گهٽ ڊگھي هوندي، ان کي ”ننڍي شهري کان وڌيڪ عملي ڪار“ بڻائيندي. تنهن ڪري، اميد نه رکو، ننڍي T.27 سان وڏي هڪجهڙائي جيڪا Murray 2011 ۾ ٺهيل هئي.
پر هي ننڍڙو ٽرام صرف شروعات آهي. هي امڪاني توسيع وارو منصوبو پڻ هڪ نئين صنعتي يونٽ جي تعمير جي اڳڪٿي ڪري ٿو جيڪو "واٽ جي گھٽتائي ۾ پيش رفت ۽ گاڏين جي فن تعمير ۽ پيداوار جي پيچيدگي ۾ پيش رفت" ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو، هڪ ڀيرو ٻيهر عمل ۾ آڻيندي، موري پاران ٺاهيل اصولن کي پيداوار تي لاڳو ڪيو ويو، جنهن کي iStream سڏيو ويندو آهي. ,
V12 رکڻو آهي
برقياتي تي شرط جي باوجود، هڪ ننڍڙو برقي مستقبل سان، جي ايم سي V12 انجڻ کي نه ڏئي ۽ هن قسم جي انجڻ سان هڪ نئين ماڊل جو واعدو ڪيو، هڪ ٻيو هائبرڊ ماڊل رٿابندي ڪئي پئي وڃي، پر "تمام شور".
۽ T.50 جي ڳالهائيندي، موري مٿي بيان ڪيل برطانوي اشاعت جي تصديق ڪئي ته ماڊل هن سال پيداوار شروع ڪندو.