SEAT ٽيڪنيڪل سينٽر تي واقع، SEAT انجڻ ٽيسٽ سينٽر ڏکڻ يورپ ۾ هڪ اهم مرڪز آهي ۽ گذريل پنجن سالن ۾ 30 ملين يورو کان وڌيڪ سيڙپڪاري جي نمائندگي ڪري ٿو.
سهولتون نو ملٽي انرجي بئنڪن تي مشتمل آهن جيڪي اندروني ڪمبشن انجڻ (گسٽول، ڊيزل يا سي اين جي)، هائبرڊ ۽ اليڪٽرڪ کي فعال ڪن ٿيون، ترقي جي مرحلي کان وٺي انهن جي منظوري تائين.
اهي ٽيسٽون ان ڳالهه کي يقيني بڻائڻ ممڪن بڻائين ٿيون ته انجڻون نه رڳو معيار جون گهرجون پوريون ڪن ٿيون جيڪي مختلف وولڪس ويگن گروپ برانڊز پاران لاڳو ڪيون ويون آهن (ها، مرڪز گروپ ۾ مختلف برانڊز پاران استعمال ڪيو ويندو آهي) پر باب ۾ اخراج، استحڪام ۽ ڪارڪردگي.
حقيقت اها آهي ته SEAT انجڻ جي ٽيسٽ سينٽر ۾ هڪ آبهوا چيمبر شامل آهي (سخت حالتن جي نموني ڪرڻ جي قابل، -40 ° C ۽ 65 ° C جي وچ ۾ گرمي پد ۽ 5000 ميٽر جي اوچائي تائين) ۽ هڪ خودڪار ٽاور تمام گهڻو مدد ڪري ٿو جيڪو 27 جي گنجائش سان. گاڏيون، جيڪي انهن کي 23 ° C جي مستحڪم درجه حرارت تي رکنديون آهن انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته اهي بهترين حالت ۾ آهن ٽيسٽ ٿيڻ لاءِ.
ڏينهن ۽ رات
جيئن اسان توهان کي ٻڌايو آهي، SEAT انجڻ ٽيسٽ سينٽر استعمال ڪيو ويندو آهي انجڻين کي جانچڻ لاءِ استعمال ڪيل سڀني برانڊز پاران وولڪس ويگن گروپ ۾. شايد ان ڪري، اتي 200 ماڻهو ڪم ڪن ٿا، ٽن شفٽن ۾ ورهايل، ڏينهن ۾ 24 ڪلاڪ، هفتي ۾ ڇهه ڏينهن.
مختلف انجڻ جي جاچ واري نظامن مان جيڪي اتي ملي سگھن ٿا، اتي ٽي بينچ آھن پائيداريءَ جي جاچ لاءِ جتي 200 ھزار ڪلوميٽرن تائين انجڻين کي بغير ڪنھن وقفي جي جاچڻ ممڪن آھي.
آخرڪار، SEAT انجڻ ٽيسٽ سينٽر ۾ پڻ هڪ سسٽم آهي جيڪو سلنرز پاران پيدا ڪيل توانائي کي بحال ڪري ٿو ۽ ان کي بعد ۾ استعمال لاء بجليء جي طور تي واپس ڪري ٿو.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
Werner Tietz لاءِ، SEAT ۾ R&D جو نائب صدر، SEAT انجڻ ٽيسٽ سينٽر “SEAT جي پوزيشن کي مضبوط ڪري ٿو يورپ ۾ گاڏين جي ترقي جي جديد سهولتن مان هڪ”. Tietz اهو پڻ شامل ڪيو ته "نئين انجڻ جي تنصيب ۽ سامان جي اعلي ٽيڪنيڪل ظرفيت نئين انجڻ کي جانچڻ ۽ انهن جي ترقي جي مرحلي دوران انهن کي ترتيب ڏيڻ جي اجازت ڏئي ٿي ته بهتر ڪارڪردگي (...) کي خاص ڌيان سان هائبرڊ ۽ برقي انجڻ تي".