سڀ قيمتون بحال ٿيل اوپيل ايسٽرا لاءِ

جي Opel Astra , نسل K، 2015 ۾ شروع ڪئي وئي، هڪ ضروري اپڊيٽ حاصل ڪئي، ٽيڪنالاجي مواد تي ڌيان ڏنو ۽، سڀ کان وڌيڪ، نئين انجڻ ۽ ٽرانسميشن کي اپنائڻ تي - توهان کي لينڪس جي اکين جي ضرورت پوندي ته جيئن ٻاهرئين ۽ اندروني ۾ فرق معلوم ڪرڻ لاء.

نيون انجڻون، سڀئي ٽي سلنڈر ان لائن، گيسولين ۽ ڊيزل، اڳ ۾ ئي Euro6D اينٽي ايميشن معيار مطابق آهن، جيڪي 2020 جي شروعات ۾ لاڳو ٿينديون. دلچسپ ڳالهه اها آهي ته اهي انجڻون PSA جون نه آهن، پر Opel جون آهن. ان جو سبب نه رڳو حقيقت ۾ آهي ته انهن جي ترقي فرانسيسي گروپ پاران اوپيل جي حصول کان اڳ شروع ٿي، پر پڻ PSA ۽ Astra انجڻ جي وچ ۾ غير مطابقت جي ڪري.

انهي بابت ۽ وڌيڪ ڳولڻ لاء، هيٺ ڏنل لنڪ تي عمل ڪريو، جتي اسان اڳ ۾ ئي تجديد ٿيل اوپيل ايسٽرا کي ڊرائيو ڪرڻ جي قابل هئا ۽ ان جي سڀني خبرن سان پهريون هٿ رابطو حاصل ڪيو:

انجڻين کان علاوه، جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي، اتي ٽيڪنالاجي جدت پڻ شامل آهن، جن ۾ نوان فرنٽ ۽ ريئر ڪيمرا متعارف ڪرائڻ، وڌيڪ طاقتور ۽ بهتر تعريف سان، اڳيون شروع ٿيندڙ پيادلن ۽ گاڏين کي ڳولڻ لاء.

اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو

ان ۾ ھاڻي ھڪڙو ڊجيٽل ڊيش بورڊ آھي، ۽ اھو نئون انفوٽينمينٽ سسٽم پڻ حاصل ڪيو آھي: ملٽي ميڊيا ريڊيو، ملٽي ميڊيا نيوي ۽ ملٽي ميڊيا نيوي پرو - اھي سڀ ايپل ڪارپلي ۽ اينڊرائيڊ آٽو سان مطابقت رکن ٿا. رينج جي چوٽي تي، ملٽي ميڊيا نيوي پرو، اسڪرين 8 انچ آهي، صرف Insignia وانگر.

اندر، اهو تمام گهڻو امڪان آهي ته مڪمل طور تي ڊجيٽل اوزار پينل، خالص پينل، ان جي موجودگي کي محسوس ڪندو.

موبائيل فون جي انڊڪشن چارجنگ سامان جو حصو بڻجي ٿي، انهي سان گڏ هڪ BOSE سائونڊ سسٽم، ست اسپيڪر ۽ هڪ سب ووفر سان. سياري لاء (اڃا پري پري)، ونڊ شيلڊ پڻ گرم ٿي سگهي ٿو.

رينج پرتگال لاءِ

جيئن ته هن وقت تائين هو، اوپيل ايسٽرا جاري آهي ٻن پنجن دروازن واري باڊيز، ڪار ۽ وين، يا اوپيل پارلينس ۾، اسپورٽس ٽورر؛ ٽي انجڻ، ٻه گئسولين ۽ هڪ ڊيزل؛ ۽ ٽي ٽرانسميشن، ڇهه اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن، لڳاتار تغير (CVT) ۽ خودڪار (torque ڪنورٽر) نو اسپيڊ سان.

اهو پڻ وڌايو ويو آهي ٽن سامان جي سطحن سان، يعني: بزنس ايڊيشن، GS لائن ۽ الٽيميٽ.

سڀئي انجڻون ٽي سلنڈر ان لائن آهن، ۽ سڀئي ٽربو چارجر استعمال ڪن ٿيون. گيسولين واري پاسي اسان وٽ آهي 1.2 ٽربو 130 hp سان 5500 rpm تي ۽ 225 Nm 2000-3500 rpm جي وچ ۾ (CO2 واپرائڻ ۽ اخراج: 5.6-5.2 l/100 km ۽ 128-119 g/km) ۽ هڪ 1.4 145hp ٽربو موجود آهي 5000-6000 rpm ۽ 236 Nm جي وچ ۾ 1500-3500 rpm جي وچ ۾ (CO2 واپرائڻ ۽ اخراج: 6.2-5.8 l/100 km ۽ 142-133 g/km).

1.2 ٽربو صرف دستي گيرو باڪس سان گڏ اچي ٿو، جڏهن ته 1.4 ٽربو خاص طور تي CVT سان گڏ اچي ٿو، جيڪو ان جي عمل کي ستن مرحلن ۾ بلاڪ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، روايتي گيرو باڪس جي تناسب کي ترتيب ڏئي ٿو.

صرف ڊيزل انجڻ موجود آهي 1.5 ٽربو ڊي، 122 hp سان 3500 rpm تي ۽ 300 Nm موجود آهي 1750-2500 rpm جي وچ ۾ ، جڏهن دستي گيرو باڪس سان ليس هجي (ايندھن جو استعمال ۽ CO2 اخراج: 4.8-4.5 l/100 ڪلوميٽر ۽ 127-119 g/km). جيڪڏهن اسان نو اسپيڊ خودڪار ٽرانسميشن کي چونڊيو ٿا، وڌ ۾ وڌ ٽوڪ گھٽجي ويندي آهي 285 Nm موجود آهي 1500-2750 rpm جي وچ ۾ (CO2 واپرائڻ ۽ اخراج: 5.6-5.2 l/100 ڪلوميٽر ۽ 147-138 g/km).

قيمتون

آرڊر هفتي لاءِ شروع ٿين ٿا، پهرين ترسيل سان گڏ، متوقع طور تي، نومبر ۾.

سڀ کان وڌيڪ سستي Opel Astra آهي 1.2 ٽربو بزنس ايڊيشن، قيمتن سان شروع ٿيندڙ €24,690 ، لاڳاپيل سان ڊيزل ورزن شروع ٿئي ٿو €28,190 . اوپيل ايسٽرا اسپورٽس ٽورر جون قيمتون شروع ٿينديون آهن €25,640 1.2 ٽربو بزنس ايڊيشن لاءِ ، ۽ سڀ کان وڌيڪ سستي ڊيزل لاءِ 29 140 يورو، 1.5 ٽربو ڊي بزنس ايڊيشن.

Opel Astra (ڪار):

نسخو	طاقت	قيمتون
1.2 ٽربو بزنس ايڊيشن	130 hp	€24,690
1.2 ٽربو GS لائن	130 hp	€25940
1.2 ٽربو الٽيميٽ	130 hp	€29,940
1.4 ٽربو الٽيميٽ سي وي ٽي (آٽو باڪس)	145 hp	€33,290
1.5 ٽربو ڊي بزنس ايڊيشن	122 ايڇ	€28190
1.5 ٽربو ڊي جي ايس لائن	122 ايڇ	€29,440
1.5 ٽربو ڊي الٽيميٽ	122 ايڇ	€33440
1.5 ٽربو ڊي الٽيميٽ AT9 (آٽو باڪس)	122 ايڇ	36,290 يورو

اوپيل اسٽرا اسپورٽس ٽوئرر (وين):

نسخو	طاقت	قيمتون
1.2 ٽربو بزنس ايڊيشن	130 hp	€25,640
1.2 ٽربو GS لائن	130 hp	€26890
1.2 ٽربو الٽيميٽ	130 hp	€30,890
1.4 ٽربو الٽيميٽ سي وي ٽي (آٽو باڪس)	145 hp	34 240 يورو
1.5 ٽربو ڊي بزنس ايڊيشن	122 ايڇ	29 يورو 140
1.5 ٽربو ڊي جي ايس لائن	122 ايڇ	€30,390
1.5 ٽربو ڊي الٽيميٽ	122 ايڇ	€34,390
1.5 ٽربو ڊي الٽيميٽ AT9 (cx.aut.)	122 ايڇ	37 240 يورو