منصوبو سادو آهي پر امڪاني: 2021 تائين SEAT ۽ CUPRA جي وچ ۾ اسان ڏسنداسين ڇهه پلگ ان اليڪٽرڪ ۽ هائبرڊ ماڊل پهچندا. هاڻي، هن شرط کي ثابت ڪرڻ لاء، SEAT فرانڪفرٽ موٽر شو ڏانهن وٺي ويو ان جي پهرين پلگ ان هائبرڊ، Tarraco FR PHEV.
ھن پلگ ان ھائبرڊ ورزن جي اچڻ سان، ماڊل جي حد ۾ ٻه پھريون آھن جيڪي SEAT جي پرچم بردار طور ڪم ڪن ٿيون. پهريون آهي FR سامان جي سطح جي آمد (هڪ راندين واري ڪردار سان)، ٻيو، يقينا، حقيقت اها آهي ته اهو اسپين برانچ جو پهريون ماڊل آهي پلگ ان هائبرڊ ٽيڪنالاجي استعمال ڪرڻ لاء.
جيتري حد تائين FR جو تعلق آهي، اهو نئون سامان آڻيندو آهي (جهڙوڪ 9.2 انچ اسڪرين سان هڪ نئون انفوٽينمينٽ سسٽم يا ٽريلر سان مينيوور اسسٽنٽ)؛ ويل آرڪ ايڪسٽينشن، 19” ويلز (20 ٿي سگهي ٿو هڪ آپشن جي طور تي)، هڪ نئون رنگ ۽ انٽيريئر پڻ پيش ڪري ٿو ايلومينيم پيڊلز ۽ نئين اسٽيئرنگ ويل ۽ راندين جون سيٽون.
Tarraco FR PHEV جي ٽيڪنڪ
Tarraco FR PHEV کي متحرڪ ڪرڻ لاءِ اسان کي هڪ نه پر ٻه انجڻون ملن ٿيون. هڪ 1.4 l ٽربو پيٽرول انجڻ آهي جنهن سان 150 hp (110 kW) جڏهن ته ٻيو هڪ برقي موٽر آهي جنهن سان 116 hp (85 kW) آهي جيڪا SEAT Tarraco FR PHEV ٺاهي ٿي. گڏيل طاقت 245 hp (180 kW) ۽ 400 Nm وڌ ۾ وڌ ٽوڪ.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
اهي انگ تاراڪو جي پلگ ان هائبرڊ ورزن کي اجازت ڏين ٿا نه رڳو تمام طاقتور پر رينج ۾ تيز ترين، 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ 7.4 سيڪنڊن ۾ ۽ 217 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تائين پهچڻ جي قابل.
13 kWh جي بيٽري سان ليس، Tarraco FR PHEV اعلان ڪري ٿو هڪ 50 ڪلوميٽر کان وڌيڪ برقي خودمختياري ۽ CO2 جو اخراج 50 g/km کان گھٽ (انگن اکرن اڃا به عارضي). فرانڪفرٽ موٽر شو تي ظاهر ڪيو ويو اڃا تائين هڪ شو ڪار جي طور تي (يا "انڊرڪوور" پيداوار ماڊل)، Tarraco FR PHEV ايندڙ سال دوران مارڪيٽ ۾ اچي ٿو.
اسان جي يوٽيوب چينل کي سبسڪرائيب ڪريو.