ڪيترن ئي ٽيزرن کان پوء، رينالٽ آخرڪار پردي کي هٽايو ميگن اي ٽيڪ اليڪٽرڪ 100% اليڪٽرڪ ڪراس اوور جيڪو فرينچ برانڊ جي اليڪٽرڪ جارحيت کي سي سيگمينٽ تائين وڌائي ٿو، اليڪٽرڪ ٽونگو اليڪٽرڪ ۽ زو سان گڏ A ۽ B حصن ۾ ان جي موجودگي کان پوءِ.
اسان ان کي ڏسڻ لاءِ پئرس (فرانس) جي ٻاهرئين حصي ڏانهن سفر ڪيو، ميونخ موٽر شو ۾ ان جي عوامي نمائش کان اڳ، ۽ تصديق ڪئي وئي - لوڪو ۾ - هر شي جيڪا ٽيزر ۽ ميگني اي ويزن پروٽوٽائپ اڳ ۾ ئي متوقع هئي: ميگن مان اسان سڀ ڄاڻون ٿا. اهو نالو باقي آهي.
CMF-EV پليٽ فارم تي ٺهيل، نسان آريا جي بنياد وانگر، ميگن اي-ٽيڪ اليڪٽرڪ هڪ روايتي هيچ بيڪ ۽ ڪراس اوور جي وچ ۾ اڌ رستي تي آهي. بهرحال، اهو ٿورڙو گهٽ لائيو آهي ان جي ڀيٽ ۾ ٽيزر اسان کي اندازو لڳايو، گهٽ ۾ گهٽ اهو احساس هو جيڪو اسان هن پهريون ڀيرو فرانسيسي برقي سان رابطي ۾ حاصل ڪيو، جيڪو واضح طور تي ان جي مضبوط موجودگي لاء بيٺو آهي.
اڳيون روشني وارو دستخط، مڪمل طور تي برانڊ جي سڃاڻپ سان نه ڪٽڻ جي باوجود، جيڪو اسان اڳ ۾ ئي ٻين تازي ماڊلز کان ڄاڻون ٿا، ڪافي انداز سان ٺهيل هو ۽ ان جي ڦاٽل شڪل لاءِ بيٺو آهي. مرڪز ۾، نئين رينالٽ لوگو وڏي ماپ ۾ ظاهر ٿئي ٿو.
پر اهو سامهون واري بمپر جو هيٺيون علائقو آهي جيڪو گهٽ ڌيان نه ٿو ڏئي، خاص طور تي ماڊل جي رنگ جي ترتيب ۾ جيڪا رينالٽ اسان کي ڏيکاري ٿي. گولڊن پٽي گرل کي هيٺين هوا جي انٽيڪ کان ورهائي ٿي، جيڪا نه رڳو ڏينهن جي وقت جي هيڊ لامپس جي نشانين کي جاري رکي ٿي، پر ٻن بند سائڊ پليٽن کي پڻ شامل ڪري ٿي جيڪي هوا جي وهڪري کي اڳئين بمپر جي سرن تائين سڌو ڪن ٿيون، هڪ حل جيڪو بهتر ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. هن ميگن جي aerodynamic coefficient.
پاسن تي، وڏا ڦيٿا (20'') بيٺا آهن، جيڪي لڳ ڀڳ مڪمل طور تي وڏي ڦيٿن جي محرابن کي ڀريندا آهن، اڳيان دروازن ۾ ٺهيل هينڊلز (پوئين دروازن جي سي-پِلر تي روايتي هينڊلز جي برعڪس)، تمام گهٽ ڇت واري لڪير ۽ صاف، اونچي ڪلهي واري لڪير، جيڪا پٺتي جي عضلاتي نظر لاءِ عجيب ڪم ڪري ٿي.
۽ پٺيءَ جي ڳالهه ڪندي، روشنيءَ واري نشاني ڪنهن حد تائين سامهون واري حل کي آئينو بڻائي ٿي، پر هڪ 3D اثر شامل ڪري ٿو جيڪو هن اليڪٽران سان هلندڙ ميگني جي taillights جي کوٽائي ۾ اضافو ڪري ٿو. ۽ ارتقاء جي باوجود، چوٿين نسل ميگني سان رابطي کي ڏسڻ لاء آسان آهي، جيڪو هن اي ٽيڪ اليڪٽرڪ سان متوازي طور تي وڪرو ڪيو ويندو.
اندروني طور تي متاثر ٿيو ... "ريناوليشن"
پر جيڪڏهن ٻاهران انقلاب جو نشانو هو، مون تي يقين رکو ته اها اندروني هئي جيڪا رينالٽ کي تمام گهڻو حيران ڪرڻ ۾ مدد ڪئي. فرانسيسي برانڊ جي ذميوارن جي مطابق، نئين ميگني اي ٽيڪ اليڪٽرڪ جي داخلي جو جائزو ورتو ويو - هڪ ڊزائين جي نقطي نظر کان - ڄڻ ته اهو فرنيچر جو هڪ ٽڪرو هو.
مقصد هڪ خوش آمديد، ٽيڪنالاجي داخلي ٺاهڻ هو جيڪو گهر ۾ رهڻ واري ڪمري وانگر ساڳيون احساسات کي منتقل ڪرڻ جي قابل هو. روڊ تي ان کي جانچڻ کان سواءِ، اهو چوڻ ناممڪن آهي، يقين سان، ته مقصد حاصل ڪيو ويو آهي، پر اسان کي رڳو هن نئين ميگن جي اندر ويهڻو هو ته اهو محسوس ڪرڻ لاءِ ته اها برانڊ جي ٻين تجويزن جي مقابلي ۾ هڪ قابل ذڪر ارتقا آهي.
پهرين شيء جيڪا اسان محسوس ڪئي آهي اها آهي ته ڊيش بورڊ ڊرائيور ڏانهن مبني آهي، هن کي هميشه ڪردار ٺاهيندي. ۽ ان ۾ ڪو به نقصان نه آهي، بلڪل برعڪس. اسان محسوس ڪيو ته هر شيء بلڪل ويجهو آهي ۽ صحيح جڳهه تي. ۽ پوءِ اسڪرين آهي… رستي ۾، اسڪرينون: اتي ٻه آهن (هڪ مرڪز ۾، ٽيبليٽ جو قسم، ۽ هڪ اسٽيئرنگ ويل جي پويان، جيڪو ڊبل ٿي ٿو ڊجيٽل اوزار پينل) ۽ هڪ گڏيل 24'' اسڪرين جي سطح ٺاهي ٿي.
اصلي گوگل ايپليڪيشنون
ٻئي اسڪرينون ڊيش بورڊ ۾ تمام چڱيءَ طرح ضم ٿيل آھن، بلڪل آرگنائيزيشن ۽ پيش ڪن ٿيون تمام وڻندڙ پڙھڻ، خاص ڪري مرڪزي اسڪرين، جنھن جو سافٽ ويئر گوگل سان شراڪت ۾ ٺاھيو ويو آھي.
انهي جي ڪري اسان کي گوگل ميپس، گوگل پلے اسٽور ۽ گوگل اسسٽنٽ کي مقامي طور تي ضم ڪيو وڃي ٿو. ۽ Google Maps تي، مثال طور، تجربو اسمارٽ فون ايپليڪيشن جي استعمال کان متاثر ٿيو، تنهنڪري صرف منزل تي ڪلڪ ڪريو ۽ نيويگيشن جا اختيار فوري طور تي ظاهر ٿيندا. اهو تيز، سادو آهي ۽... اهو ڪم ڪري ٿو!
پر جيڪڏهن ٽيڪنالاجي آڇ ۽ ڪيبن جي "اسٽوريج" کي متاثر ڪري، مون کي يقين ڏيان ٿو ته چونڊيل مواد گهڻو پري نه آهن. ڪاٺ جي ذريعي ڪپڙي کان پلاسٽڪ (ٻنهي ري سائیکل ٿيل) تائين، هڪ وسيع قسم آهي. نتيجو هڪ ڪافي سڌريل اندروني ۽ هڪ تمام خوشگوار جڳهه آهي.
ايستائين جو سڀ کان وڌيڪ نمايان پلاسٽون ٽچ ڪرڻ لاءِ خراب يا ناپسنديده هجڻ کان پري آهن، ۽ سينٽر ڪنسول ۽ ڊيش بورڊ جي چوڌاري ختم هڪ تمام سٺي منصوبي ۾ نظر اچن ٿا. مڪمل طور تي نئين اسٽيرنگ ويل لاء نمايان ڪريو، ھن ميگن جي داخلي جي نمايان مان ھڪڙو. اهو نفيس ۽ آرامده آهي، جڏهن ته اسان کي ”ريٽرو“ جو احساس ڏياريو. اسان واقعي ان کي پسند ڪيو.
۽ خلا؟
لائيو، اسان هن ميگني جي تناسب کان حيران ٿي ويا، جيڪا تقريبا رينالٽ ڪيپچر جي برابر آهي. ۽ اهو محسوس ٿئي ٿو جڏهن اسان پوئتي سيٽن تي ويهندا آهيون.
وڌيڪ هيڊ روم نه هجڻ کان علاوه - مان 1.83 ميٽر آهيان ۽ مان عملي طور تي ڇت تي پنهنجو مٿو ڌڪي رهيو آهيان - پوئين سيٽن جي رسائي به مثالي ناهي: ڇت جي تمام گهٽ لائن جو مطلب آهي ته اسان کي پنهنجو مٿو گهڻو هيٺ ڪرڻو پوندو. پوئين سيٽن ۾ وڃڻ لاء؛ ٻئي طرف، ڦيٿن جا محراب (پوئتي) ڏاڍا ويڪرا ۽ پوئين دروازن جي ويجھو آھن، توھان کي مجبور ڪري ٿو پنھنجي ٽنگ کي گھڻو مٿي کڻڻ لاءِ پوئتي ويھڻ لاءِ.
پوئتي تي، ٽرڪن ۾، اشارو ڪرڻ لاء ڪجھ به نه، جيئن رينالٽ جا ذميوار 440 ليٽر سامان جي گنجائش کي "منظم" ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا، انهن خاصيتن سان ماڊل لاء هڪ تمام قابل قدر.
بجلي… ٻه ڀيرا!
Renault Mégane E-Tech اليڪٽرڪ ٻن قسمن جي بيٽرين کي اختيار ڪري سگھي ٿي، ھڪڙي 40 kWh سان ۽ ٻي 60 kWh سان.
ڪنهن به صورت ۾، 100٪ اليڪٽرڪ ميگن هميشه هڪ فرنٽ اليڪٽرڪ موٽر (فرنٽ ويل ڊرائيو) سان هلائي ٿو جيڪا 160 kW (218 hp) ۽ 300 Nm پيدا ڪري ٿي وڏي گنجائش واري بيٽري سان ۽ 96 kW (130 hp) سان ورزن ۾. ننڍي بيٽري.
جيئن خودمختياري لاءِ، جيڪي فرينچ برانڊ جا ذميوار آهن انهن صرف ان نسخي جي قيمت جو اعلان ڪيو جنهن ۾ اعليٰ گنجائش واري بيٽري آهي: WLTP سائيڪل تي 470 ڪلوميٽر، نئين ميگن اي-ٽيڪ اليڪٽرڪ سان گڏ هڪ هاءِ وي تي چارجز جي وچ ۾ 300 ڪلوميٽر سفر ڪرڻ جي قابل آهي.
اهي رڪارڊ انهن جي مطابق آهن جيڪي مکيه مقابلن پاران اعلان ڪيا ويا آهن، ۽ سٺي خبر جاري رهي ٿي جڏهن بيٽري جي طاقت ختم ٿئي ٿي، ڇاڪاڻ ته هي 100٪ برقي ميگن 130 ڪلوواٽ تائين لوڊ ڪرڻ جي قابل آهي. هن طاقت تي، صرف 30 منٽ ۾ 300 ڪلوميٽر خودمختياري چارج ڪرڻ ممڪن آهي.
۽ جيئن ته اسان بيٽري جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهيون، اهو ياد رکڻ ضروري آهي ته رينالٽ Mégane E-Tech اليڪٽرڪ کي مارڪيٽ تي پتلي ليٿيم آئن بيٽري پيڪ سان ليس ڪرڻ تي فخر ڪري ٿو: اهو صرف 11 سينٽي ڊگهو آهي. هي اجازت ڏئي ٿو، ٻين شين جي وچ ۾، چوٿين نسل جي ميگني جي ڀيٽ ۾ ڪشش ثقل جو گهٽ مرڪز، جيڪو صرف ان کي هلائڻ لاء "اسان جي بک کي اڃا به وڌيڪ" بڻائي ٿو.
ڪڏهن ايندو؟
Douai ۾ فرانسيسي ڪارخاني ۾ تيار ڪيل، Renault Mégane E-Tech اليڪٽرڪ 2022 جي شروعات ۾ پرتگالي مارڪيٽ تي پهچندي ۽ فرنچ ڪمپيڪٽ جي ”روايتي“ ورزن سان گڏ وڪڻي ويندي، هيچ بيڪ (ٻه جلد ۽ پنج دروازا) ۾ شامل ٿيندي، سيڊان (گرانڊ ڪوپ) ۽ منيوان (اسپورٽ ٽورر).
