سيڪشن Autopédia da Razão Automóvel اڄ توهان کي پيش ڪري ٿو مختلف معطلي آرڪيٽيڪچر سان جيڪي اسان جي ڪارن جي تحت ڪم ڪن ٿيون.
ڪار جي ڊمپنگ ۽ بيلنس ڪنٽرول لاءِ ذميوار، معطلي ڪار جي رويي ۽ آرام ۾ فيصلو ڪندڙ ڪردار ادا ڪري ٿي. ڪجهه ٻين کان وڌيڪ تفصيلي؛ ڪجهه وڌيڪ آرام سان لاڳاپيل آهن؛ ٻيا ڪارڪردگي سان. تنهن ڪري اچو ته سمجهڻ جي ڪوشش ڪريون ته انهن ۾ فرق ڇا آهي.
تنهن ڪري معطلي جا ڇهه مکيه قسم آهن:
1- سخت شافٽ يا تورشن بار
هي سسٽم هميشه پوئين محور تي استعمال ٿيندو آهي. هڪ سخت محور جي معطلي ۾، کاٻي ۽ ساڄي ڦيٿي هڪ واحد محور سان ڳنڍيل آهن. اهڙيء طرح، هڪ پاسي تي حرڪت ٻئي کي متاثر ڪري ٿي، اهو آسان بڻائي ٿو ته روڊ سان رابطي کي وڃائڻ. محور ۽ انهن جي حمايت ڳري آهي، ڪار جي معطل ٿيل ڪاميٽي وڌائي ٿي. بهرحال، جيئن ته اهو سستو پيدا ڪرڻ ۽ ڪافي مضبوط آهي، سخت محور معطلي اڪثر ڪري داخلا-سطح جي ڪارن جي پوئين معطلي لاء استعمال ڪيو ويندو آهي.
2- آزاد معطل
آزاد معطلي کاٻي ۽ ساڄي ڦيٿن کي انفرادي طور تي هلڻ جي اجازت ڏئي ٿي، جيڪا قومي روڊن تي ٿڌن ۽ پٿرن کي منهن ڏيڻ لاءِ بهترين آهي. ريئر-ويل ڊرائيو ڪار جي صورت ۾، اهو پڻ مدد ڪري ٿو طاقت کي وڌيڪ موثر طريقي سان کاٻي ۽ ساڄي سائيڪلن ڏانهن منتقل ڪرڻ. سسٽم ہلڪو وزن، مستحڪم ۽ آرام سان سواري فراهم ڪري ٿو. بهرحال، اهو هڪ سسٽم آهي جيڪو ٽائر جي صلاحيت جو فائدو نه وٺندو آهي ۽ گڏوگڏ ڊبل خواهشون.
3- ميڪفرسن معطل
هڪ سادي معطلي سسٽم هڪ چشمي، هڪ جھٽڪو جذب ڪندڙ ۽ گهٽ ڪنٽرول بازو تي مشتمل آهي. ڪالمن پاڻ کي جھٽڪو جاذب ڏانهن اشارو ڪري ٿو، جيڪو پڻ هن قسم جي معطلي کي سپورٽ ڪري ٿو. جھٽڪو جاذب جو مٿو حصو ربر جي مدد سان جسم کي سپورٽ ڪري ٿو، ۽ ھيٺيون حصو ٽڪنڊي جي مدد سان آھي. ڇاڪاڻ ته ان ۾ گهٽ حصا آهن، وزن گهٽ آهي ۽ ان جي نتيجي ۾، ان کي سٺو بي گھرڻ آهي. Vibration هڪ وڏي حد تائين جذب ڪري سگهجي ٿو. سسٽم Earl S. MacPherson پاران ٺهيل هو، تنهنڪري ان جو نالو.
4- ٻٽي مثلث
ھڪڙي ڊيزائن جيڪا ھڪڙي مٿي ۽ ھيٺئين ھٿ تي ھڪڙي گڏھھ کي سپورٽ ڪري ٿي. هٿن جي شڪل عام طور تي "V" وانگر، مثلث وانگر. هٿن جي شڪل ۽ ڪار جي ڪشش تي منحصر ڪري، توهان تيز رفتاري دوران ڪار جي ترتيب ۽ پوزيشن ۾ تبديلين کي ڪنٽرول ڪري سگهو ٿا، نسبتا آسانيء سان. اهو پڻ تمام سخت آهي، اهو هڪ مشهور پسند آهي راندين جي ڪارن لاءِ جيڪو ڪنٽرول ۽ استحڪام ڳولي رهيو آهي. بهرحال، ان ۾ هڪ پيچيده تعمير آهي ۽ ڪيترن ئي حصن کي استعمال ڪري ٿو، ان کان علاوه تمام گهڻو جاء وٺڻ.
5- ملٽي لنڪ
اهو هڪ ترقي يافته ڊبل ويش بون سسٽم آهي، جيڪو ٽن ۽ پنجن هٿن جي وچ ۾ استعمال ڪري ٿو محور جي پوزيشن کي رکڻ لاء، بلڪه ٻن هٿن جي ڀيٽ ۾. اهي الڳ آهن ۽ جڳهه جي حوالي سان تمام گهڻي آزادي آهي. ھٿيارن جو وڌايل تعداد توھان کي اجازت ڏئي ٿو ته گھڻن طرفن ۾ حرڪت کي سنڀالي ۽ ھٿن کي ھميشہ روڊ جي مٿاڇري سان رابطي ۾ رکي. هن قسم جي معطلي کي اڪثر ڪري استعمال ڪيو ويندو آهي ريئر معطلي ۾ اعلي ڪارڪردگي فرنٽ ويل ڊرائيو ڪارن جي استحڪام ۽ تيز رفتار کي برقرار رکڻ لاء، ۽ ريئر ويل ڊرائيو ڪارن ۾ ڪشش کي برقرار رکڻ لاء تمام گهڻي طاقت سان.