وولوو، هڪ سويڊش برانڊ انجنيئر گستاو لارسن ۽ اقتصاديات اسار گيبريلسن پاران قائم ڪيل، 1981 ۾ شروع ڪيو ويو ان جي تاريخ ۾ سڀ کان اهم ماڊل: وولوو 240 ٽربو.
شروعاتي طور تي خانداني سيلون طور شروع ڪيو ويو، 240 ٽربو راندين جي پيشڪش کان پري هو. تنهن هوندي به، نسخو مضبوط B21ET انجڻ سان ليس، 155 hp سان 2.1 l صرف 9 سيڪنڊن ۾ 0-100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار کي پورو ڪري ٿو ۽ آسانيء سان 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار کي ڇڪي ٿو. وين ورزن ۾ (يا جيڪڏهن توهان اسٽيٽ کي ترجيح ڏيو ٿا)، وولوو 240 ٽربو صرف وقت تي تيز ترين وين هئي.
انهن لاءِ جن وٽ راندين جو شوق نه هو، نه خراب...
برانڊ - جنهن جو نالو لاطيني مان آيو آهي "I run"، يا قياس سان "I drive" - سڄي 1980 واري ڏهاڪي ۾ اهو ظاهر ڪيو ويو آهي ته، ان وقت جي محفوظ ۽ تمام پائيدار ڪارن جي تعمير ڪرڻ کان علاوه، اهو پڻ محفوظ ترين تعمير ڪرڻ جي قابل هو. تيز ۽ اڃا به مزو هلائڻ لاء. اهو چيو ته، برانڊ کي نئين اکين سان مقابلي کي ڏسڻ شروع ڪرڻ ۾ گهڻو وقت نه لڳو.
مقابلو ڪرڻ لاء ترقي ڪريو
ٽورنگ ريسز ۾ مقابلي واري ڪار حاصل ڪرڻ لاءِ ۽ گروپ A جي ضابطن جي مطابق، سويڊش برانڊ وولوو 240 ٽربو ارتقاءَ کي ڊزائين ڪيو. 240 ٽربو جو هڪ چمڪندڙ نسخو، هڪ وڏي ٽربو سان ليس، بهتر ECU، جعلي پسٽن، ڳنڍيندڙ راڊ ۽ ڪرانڪ شافٽ، ۽ انٽ واٽر انجيڪشن سسٽم.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
منظوري حاصل ڪرڻ لاءِ، برانڊ کي ٽربو ماڊل جا 5000 يونٽ ۽ ٽربو ارتقاءَ ماڊل جا 500 يونٽ وڪڻڻ گهرجن. جلد ئي نه چيو ويو آهي.
1984 ۾ وولوو 240 ٽربو ٻه ريس کٽيا: بيلجيم ۾ هڪ ETC ريس ۽ جرمني ۾ Norisring ۾ DTM ريس. ايندڙ سال، وولوو پنهنجي مقابلي واري شعبي کي وڌايو ۽ سرڪاري ٽيمن جي طور تي هلائڻ لاء ٻن ٽيمن کي ملازمت ڏني - نتيجن جو انتظار نه ڪيو ...
1985 ۾ هن ETC (يورپي) ۽ ڊي ٽي ايم (جرمن) چيمپئن شپون کٽيون، گڏوگڏ فنلينڊ، نيوزي لينڊ ۽… پرتگال ۾ قومي سياحتي چيمپئن شپون کٽيون!
ان جي مقابلي واري نسخي ۾ وولوو 240 ٽربو هڪ سچي "پرواز برڪ" هو. ”برڪ“ جڏهن ٺاهجي ته اچي ٿي - 1980ع واري ڏهاڪي کي وولوو ”اسڪوائرز“ سان نشان لڳايو ويو هو - ۽ ”فلائنگ“ جڏهن ڪارڪردگي جي ڳالهه اچي ٿي - اهي هميشه 300 hp هئا، هڪ قابل احترام شخصيت.
مقابلي واري ورزن جي 300 hp پاور تائين پهچڻ لاءِ، وولوو پڻ 240 ٽربو انجڻ کي ايلومينيم هيڊ سان ليس ڪيو، هڪ مخصوص بوش انجيڪشن سسٽم ۽ 1.5 بار جي دٻاءَ جي قابل هڪ نئون گريٽ ٽربو. وڌ ۾ وڌ رفتار؟ 260 ڪلوميٽر في ڪلاڪ
انجڻ ۾ ڪيل تبديلين کان علاوه، مقابلي وارو نسخو روشن ڪيو ويو. هٽائڻ وارا جسم جا حصا (دروازا، وغيره) پيداواري ڪارن جي ڀيٽ ۾ پتلي ڌاتو استعمال ڪيا ويا ۽ پوئين محور 6 ڪلوگرام لائٽر هو. بريڪس هاڻي چار پسٽن جي جبلن سان هوادار ڊسڪ آهن. هڪ تيز ريفيولنگ سسٽم پڻ نصب ڪيو ويو، صرف 20s ۾ 120 ليٽر ٻارڻ ۾ رکڻ جي قابل.
هڪ سر لاء خراب ناهي.