بتيون، ڪئميرا، عمل. ٽسلا سيمي جي پيشڪش هڪ اسمارٽ فون جي پيشڪش وانگر وڌيڪ هئي.
ميڙ جو جوش، ايلون مسڪ جي ڪارڪردگي، ۽ - قدرتي طور تي - ٽيسلا سيمي جي بمباري واري چشمي پريس ۾ تمام گهڻي روشني (۽ ڪيترائي بائيٽس ...) وهائي ڇڏيو. ايلون مسڪ پاران ڇڏيل واعدو ۽ ٽسلا سيمي جي انگن اکرن کي پريس جي ميڊيا ڪوريج ۾ تمام گهڻو حصو ڏنو.
هيٺ زمين تي وڃو
هاڻي ته جنون ختم ٿي چڪو آهي، ڪجهه ماڻهو ٽسلا جي ٽرڪ چشمي کي نئين اکين سان ڏسندا آهن. خاص طور تي صنعت جي ماهرن ۾. آٽو ڪار سان ڳالهائيندي، روڊ هوليج ايسوسيئيشن (RHA)، برطانيه ۾ سڀ کان وڏي روڊ ٽرانسپورٽ ۽ لوجسٽڪ ايسوسيئيشن مان هڪ، زبردستي هئي:راڊ ميڪنزيانگ اکر لاڳاپيل نه آهن.
Rod Mckenzie لاءِ، 0-100 km/h جي رفتار جيڪا ايلون مسڪ جي نمايان خاصيتن مان هڪ هئي - صرف 5 سيڪنڊن کان وڌيڪ - وڌيڪ جوش نه کٽي. "اسان ان قسم جي ڪارڪردگي کي نه ڳولي رهيا آهيون، ڇاڪاڻ ته ٽرڪن جي رفتار محدود آهي.
جيئن ته اليڪٽرڪ موٽرز جي فائدن لاءِ انهن جي ڊيزل تي هلندڙ هم منصبن تي، راڊ ميڪنزي ايلون مسڪ وانگر ساڳيو نظريو نٿو رکي. "منهنجي اڳڪٿي اها آهي ته برقي ٽرڪن جي وڏي پيماني تي وڌيڪ 20 سال لڳندا." بيٽري ۽ خودمختياري اڃا تائين هڪ مسئلو آهي.
نمبر جيڪي اهم آهن
هن آر ايڇ اي ماهر جي مطابق، ٽيسلا سيمي، پيش قدمي جي باوجود، اها نمائندگي ڪري ٿي، انهن شين ۾ مقابلو نه آهي جتي اهو واقعي شعبي ۾ ڪمپنين لاء اهم آهي: آپريٽنگ خرچ، خودمختياري ۽ لوڊ گنجائش.
جيئن ته پهرين لاء، "قيمت هڪ وڏي رڪاوٽ آهي". "ٽيسلا سيمي 200,000 يورو کان وڌيڪ خرچ ڪندو، جيڪو برطانيه ۾ شعبي ۾ ڪمپنين جي بجيٽ کان مٿي آهي، جيڪو تقريبا 90,000 يورو آهي. اسان جي صنعت، 2-3٪ جي آپريٽنگ مارجن سان، هن قيمت کي منهن نٿو ڏئي سگهي، "هن اشارو ڪيو.
640 ڪلوميٽر جي خودمختاري جو اعلان ڪيو ويو آهي، "اهو روايتي ٽرڪن کان گهٽ آهي". پوء اڃا تائين اپلوڊ جو مسئلو آهي. ايلون مسڪ صرف 30 منٽن ۾ چارجز جو اعلان ڪيو، پر اهو چارج وقت ٽسلا جي سپر چارجرز جي گنجائش کان 13 ڀيرا وڌيڪ آهي. ”انهيءَ گنجائش سان چارجنگ اسٽيشنون ڪٿي آهن؟ RHA کان سوال. "اسان جي صنعت ۾، وقت جي ڪنهن به نقصان اسان جي عملياتي ڪارڪردگي لاء سنجيده نتيجا آهن."
ٽرڪ ڊرائيورن جي راءِ جي حوالي سان جيڪي ميڪنزي صلاح ڏني، انهن جا ردعمل عام عوام جي مقابلي ۾ هئا:
مون ڪجهه ٽرڪ ڊرائيورن سان ڳالهايو ۽ انهن مان گھڻا کلڻ لڳا. ٽسلا کي ثابت ڪرڻ لاء تمام گهڻو آهي. اسان جي صنعت کي خطرو وٺڻ پسند ناهي ۽ ثابت ٿيل ثبوتن جي ضرورت آهي.
Tesla Semi بابت وڌيڪ سوال
ٽسلا سيمي جو ٽائر ظاهر نه ڪيو ويو. ڄاڻو ٿا ته ٽرڪن جي مجموعي وزن تي قانوني حدون آهن، بيٽرين جي وزن جي ڪري ڊيزل ٽرڪ جي مقابلي ۾ ٽسلا سيمي ڪيترا ٽين سامان جي گنجائش وڃائي ٿو؟ضمانت. Tesla هڪ 1.6 ملين ڪلوميٽر وارنٽي جو واعدو ڪيو. سراسري طور تي، هڪ ٽرڪ هر سال 400 هزار ڪلوميٽر کان وڌيڪ ٺاهي ٿو، تنهنڪري اسان گهٽ ۾ گهٽ 1000 لوڊشيڊنگ سائيڪل بابت ڳالهائي رهيا آهيون. ڇا اهو تمام گهڻو امڪاني واعدو آهي؟ شڪ وڌندا آهن جيڪڏهن اسان برانچ جي ماڊلز جي قابل اعتماد رپورٽن کي حساب ۾ رکون ٿا.
اهي شڪايتون ايلون مسڪ جي مشڪوڪ اشتهارن کان وڌيڪ وڌي ويون آهن. هڪ ان اعلان جو خدشو آهي ته ٽسلا سيمي جي ايروڊائينامڪ ڪارڪردگي بگٽي چيرون کان بهتر آهي - هڪ Cx 0.36 کان 0.38. پر، ايروڊينامڪ معاملن ۾، گهٽ Cx هجڻ ڪافي ناهي، ان لاءِ ضروري آهي ته هڪ ننڍڙو فرنٽل ايريا اعليٰ ايروڊينامڪ ڪارڪردگيءَ لاءِ. ٽسلا سيمي وانگر هڪ ٽرڪ ڪڏهن به بگاٽي چيرون کان گهٽ فرنٽل ايريا حاصل ڪرڻ جي قابل نه هوندي.
بهرحال، صحيح طور تي سيمي جي ٻين ٽرڪ ماڊلز سان مقابلو ڪرڻ، جيڪڏهن قدر جي تصديق ڪئي وئي آهي، اهو بلاشبہ هڪ وڏي اڳڀرائي آهي.
ڇا ٽيسلا سيمي فلاپ ٿيندو؟
جيئن ته روڊ ٽرانسپورٽ جي شعبي ۾ ايندڙ وڏي شيء جي طور تي Tesla Semi جو اعلان ڪرڻ وقت کان اڳ ٿي سگهي ٿو، ٻي صورت ۾ اهو ساڳيو مسئلو آهي. ٽيسلا جي ارادن تي حتمي فيصلو ڪرڻ لاءِ توھان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آھي. هڪ برانڊ جيڪو نه صرف پنهنجو پاڻ کي گاڏي ٺاهيندڙ جي طور تي اشتهار ڏئي ٿو ۽ جيڪو نئين رانديگرن جي ظاهر ٿيڻ جي دشمني واري منظر ۾ ترقي ڪري چڪو آهي.
سڀني لاءِ جيڪو ٽسلا تازو سالن ۾ حاصل ڪيو آهي، اهو مستحق آهي، گهٽ ۾ گهٽ، شعبي جي توجه ۽ اميد.