ڇو انجڻ جي زندگي ڪلوميٽرن ۾ ماپي ويندي آهي ڪلاڪن ۾ نه؟

Anonim

تصور نئون نه آھي ۽ مون کي پڪ آھي ته توھان مان گھڻا اڳي ئي اھو سوال پڇي چڪا آھن - شايد جڏھن رش واري ڪلاڪ جي ٽريفڪ لائن ۾ پھنس... ڇا ٿيندو، جيڪڏهن ڪلوميٽرن ۾ ماپڻ بدران، انجڻ جي ڪارائتي زندگي ڪلاڪن ۾ ماپي وڃي؟

سوال بلڪل به غير معقول نه آهي. ايستائين جو تمام گهٽ رينج رينج تي، هڪ ڪمبشن انجڻ هميشه ڪجهه لباس جو شڪار ٿئي ٿو جڏهن اها بيڪار رفتار تي هلندي هجي يا بيڪار هجي.

ايتري قدر جو ٽريڪٽرن جي صورت ۾، گاڏيون جيڪي (عام طور تي) ڊگھي فاصلي جو سفر نه ڪن، پر ڪيترن ئي ڪلاڪن تائين ڪم ڪن ٿيون، انجڻ جي مفيد زندگي کي ماپ ڪري ٿو. ڪلاڪ ميٽر ، ڪلاڪ جو هڪ ميٽر ڪم ڪيو ۽ نه ڪلوميٽرن جو احاطو. سامهون آخر ۾ جهاز آهن. ڇاڪاڻ ته اهي هميشه مسلسل رفتار تي سفر ڪندا آهن، انجڻ جو لباس ميٽرڪ پڻ هلندڙ ڪلاڪ آهي.

لزبن ٽرانسپورٽ

گاڏين ۾

ڪٿي وچ ۾ گاڏيون آهن. جيڪڏهن هڪ طرف اسان مسلسل رفتار سان ڊگھا سفر ڪري سگهون ٿا، ته اهو ٿي سگهي ٿو ته ڪار ڪلاڪن کان ڪم ڪري رهي آهي ۽ صرف هڪ درجن ڪلوميٽرن جو فاصلو ڪيو آهي، جيئن اسٽاپ ۽ وڃڻ جي حالتن ۾.

جيئن ته، گاڏين ۾ انجڻ جي استعمال کي ماپڻ جو ڪو به ڀرپور طريقو ناهي. نتيجتن، ڍڪيل فاصلي کي انجڻ جي لباس جي ميٽرڪ طور قبول ڪيو ويو.

موٽر

اهو اڃا تائين هڪ طريقو آهي حدن سان، ڇاڪاڻ ته اتي ڪيترائي متغير آهن. هڪ انجڻ جنهن 100,000 ڪلوميٽر جو فاصلو ڪيو آهي اڪثر ڪري هاءِ وي يا کليل روڊ تي، لباس جي سطح ڏيکاريندي - ۽ ”صحت“ به - هڪ ٻئي جي ڀيٽ ۾ جنهن ساڳئي فاصلي کي ڍڪي ڇڏيو آهي اڪثر ڪري مختصر شهري رستن تي.

وقت يا ڪلوميٽرن جي ھلڻ کان سواء، ھڪڙي شيء يقيني آھي: صحيح انجڻ جي سار سنڀال توھان جي ڪار جي "زندگي جي توقع" کي وڌائڻ ۾ مدد ڪري ٿي. ۽ انهي لحاظ کان، توهان جي انجڻ جي زندگي کي ڊگھو ڪرڻ لاء ڪجهه رويي کان بچڻ لاء آهن.

وڌيڪ پڙهو